Hongkong – Legendárna panoráma Hongkongu pomohla minulý rok na toto územie prilákať asi 27 miliónov návštevníkov, no cestujúci na luxusnej lodi Queen Mary 2 videli trochu iný pohľad, keď megaloď zakotvila na tomto území. Namiesto týčiacich sa mrakodrapov a zelených kopcov videli pasažieri plavidla hory kovových prepravných kontajnerov a kostrových žeriavov, keď 151,400 XNUMX-tonová loď zakotvila v mestskom kontajnerovom prístave Kwai Chung.
Napriek tomu Queen Mary 2 nie je jedinečná v tom, že je príliš veľká na to, aby zakotvila v existujúcom termináli pre cestujúcich na tomto území v srdci turistickej štvrti Tsim Sha Tsui.
Sean Kelly, výkonný riaditeľ spoločnosti Modern Terminals, prevádzkovateľa terminálu, ktorý mal na starosti Queen Mary 2, uviedol, že terminálové spoločnosti Kwai Chung sa pokúšali manipulovať s osobnými loďami, ale nebolo to vždy možné, pretože terminály boli zaneprázdnené kontajnerovými loďami.
Asi šesť výletných lodí ročne musí naraziť na kontajnery prevážajúce lode, aby sa pripojili k kontajnerovým terminálom Kwai Chung.
Je nepravdepodobné, že by sa táto situácia zmenila až do roku 2012, kedy sa na bývalom letisku v Kai Tak uprostred prístavu Victoria otvorí nový terminál výletných lodí v hodnote 410 miliónov dolárov.
Vláda verí, že terminál podporí to, čo bol doteraz začínajúci priemysel výletných lodí, tým, že povzbudí ďalšie plavidlá, aby zavolali, do roku 300 zvýši výdavky turistov o približne 2020 miliónov dolárov a vytvorí až 11,000 XNUMX pracovných miest.
Počet cestujúcich na výletných lodiach je zatiaľ relatívne malý v pomere k celkovému počtu turistov.
Komisár pre cestovný ruch Au King-chi uviedol, že celkový počet cestujúcich na výletných lodiach dosiahol v minulom roku približne 2 milióny vrátane 500,000 50, ktoré priplávali a odišli na XNUMX navštevujúcich výletných lodiach.
Komisia pre cestovný ruch uviedla, že výberové konania na výstavbu komplexu sa uzavrú 7. marca. Zatiaľ iba jedna skupina vedená malajzijskou spoločnosťou Star Cruises oznámila svoj zámer uchádzať sa o práva na financovanie, výstavbu a prevádzku zariadenia.
Spoločnosť Royal Caribbean Cruise Lines, ktorá sa na toto územie vráti a po šiestich rokoch neprítomnosti bude mať základňu tento rok v Hongkongu, tiež sleduje rozvoj nového terminálu. Viceprezident Craig Milan povedal: „Máme záujem o projekt Kai Tak. Chceme preniknúť na čínsky trh, ktorý má rastúci turistický trh.
Au uviedol, že nový terminál bude schopný odbaviť výletné lode s hmotnosťou až 220,000 XNUMX ton, čo je najväčšia v súčasnosti predpokladaná.
Uvedomujúc si rastúci význam sektora výletných lodí, Au nedávno spustil poradný výbor pre odvetvie výletných lodí, ktorý zahŕňal zástupcov špičkových medzinárodných výletných spoločností vrátane talianskych spoločností, Costa Crociere a MSC Cruises Asia spolu so Star Cruises a Royal Caribbean International a Celebrity Cruises.
Janet Lai, manažérka pre cestovný ruch v Úrade pre obchod a hospodársky rozvoj, uviedla, že prvé stretnutie výboru 15. februára sa dohodlo na vytvorení pracovnej skupiny, ktorá sa bude zaoberať opatreniami na kotvenie pred uvedením nového terminálu do prevádzky.
Výbor sa tiež zameria na spôsoby podpory spolupráce so susednými pobrežnými provinciami v Číne s cieľom vytvoriť trasy výletných plavieb, ako aj spolupracovať s čínskymi orgánmi na uľahčení vstupu výletných lodí do hongkonských a čínskych prístavov.
Celkovým cieľom je „posilniť rozvoj Hongkongu na popredné miesto výletných plavieb v regióne pre miestnych, regionálnych a medzinárodných návštevníkov,“ uviedla Komisia pre cestovný ruch.
Toto prichádza v čase rastúceho záujmu ľudí o osobné plavby.
Francis Lai, generálny riaditeľ Miramar Travel and Express, uviedol, že počet cestujúcich na miestnych výletných lodiach vzrástol dvojciferne. „Ak porovnáte rok 2006 s rokom 2005, v tomto odvetví došlo k 15-percentnému rastu a ja predpovedám, že do konca roku 20 to bude 2007 percent,“ povedal.
Lai poukázal na posun v príťažlivosti a dodal: „Predtým bola väčšina ľudí, ktorí sa pripojili k výletným plavbám, dôchodcovia a dosť starší. Ale nahrádza ich mladšia trhová skupina, manažéri a odborníci, ľudia okolo 40 až 50 rokov.“
Spoločnosti výletných lodí reagovali vývojom trás z Hongkongu do mnohých regionálnych destinácií, ako je Thajsko, Vietnam a Kambodža, Taiwan, Kórea, Japonsko a Čína.
Niektoré z týchto miest, najmä Singapur, Šanghaj a Xiamen na východnom pobreží Číny, zareagovali vývojom vlastných nových výletných terminálov, aby uspokojili tento nárast dopytu.
earthtimes.org
