Medzinárodné združenie leteckých dopravcov (IATA) oznámila vydanie bezpečnostnej správy za rok 2019, ktorá ukazuje pokračujúce zlepšovanie bezpečnosti leteckých spoločností v porovnaní s rokom 2018 a predchádzajúcimi piatimi rokmi.

Všetky hlavné ukazovatele výkonnosti v oblasti bezpečnosti za rok 2019 sa zlepšili v porovnaní s rokom 2018 a s priemerom za obdobie 2014 – 2018, ako je uvedené nižšie:

	2019	2018	5 rokov priemerný (2014-2018)
Miera všetkých nehôd (nehody na milión letov)	1.13 alebo 1 nehoda na každých 884,000 XNUMX letov	1.36 alebo 1 nehoda na každých 733,000 XNUMX letov	1.56 alebo 1 nehoda na každých 640,000 XNUMX letov
Totálne nehody	53	62	63.2
Smrteľné nehody	8 smrteľných nehôd (4 prúdové a 4 turbovrtuľové) s 240 obeťami¡	11 smrteľných nehôd s 523 obeťami	8.2 smrteľných nehôd/rok s priemerom 303.4 úmrtí každý rok
Riziko úmrtia	0.09	0.17	0.17
Straty na trupe prúdového lietadla (na milión letov)	0.15, čo sa rovná 1 veľkej nehode na každých 6.6 milióna letov	0.18 (jedna veľká nehoda na každých 5.5 milióna letov)	0.24 (jedna veľká nehoda na každých 4.1 milióna letov)
Straty trupu turbovrtuľového motora (na milión letov)	0.69 (1 strata trupu na každých 1.45 milióna letov)	0.70 (1 strata trupu na každých 1.42 milióna letov)	1.40 (1 strata trupu na každých 714,000 XNUMX letov)

„Bezpečnosť a blaho našich cestujúcich a posádky je najvyššou prioritou letectva. Vydanie bezpečnostnej správy za rok 2019 je pripomienkou, že aj keď letectvo čelí najhlbšej kríze, sme odhodlaní urobiť letectvo ešte bezpečnejším. Na základe rizika úmrtnosti v roku 2019 mohol cestujúci v priemere letieť každý deň po dobu 535 rokov, kým by na palube nezažil nehodu s jedným smrteľným úrazom. Ale vieme, že jedna nehoda je príliš veľa. Každá smrteľná nehoda je tragédia a je dôležité, aby sme sa naučili správne lekcie, aby bolo letectvo ešte bezpečnejšie,“ povedal Alexandre de Juniac, generálny riaditeľ a generálny riaditeľ IATA.

Miera strát na trupe prúdového lietadla podľa regiónu prevádzkovateľa (na milión odletov)

Päť regiónov vykázalo v roku 2019 zlepšenie v porovnaní s predchádzajúcimi piatimi rokmi (2014 – 2018), pokiaľ ide o mieru strát na trupoch prúdových lietadiel.

Kraj	2019	2014 - 2018
Globálne	0.15	0.24
Afrika	1.39	1.01
Ázie a Tichomoria	0.00	0.30
Spoločenstvo nezávislých štátov (SNŠ)	2.21	1.08
Európa	0.00	0.13
Latinská Amerika a Karibik	0.00	0.57
Blízky východ a severná Afrika	0.00	0.44
Severná Amerika	0.09	0.16
Severná Ázia	0.15	0.00

Miera strát trupu turbovrtuľovej turbíny podľa regiónu operátora (na milión odletov)

Všetky regióny okrem Latinskej Ameriky a Karibiku vykázali zlepšenie v porovnaní s ich príslušnými päťročnými mierami. Nehody turbovrtuľových lietadiel predstavovali 41.5 % všetkých nehôd v roku 2019 a 50 % smrteľných nehôd.

Kraj	2019	2014 - 2018
Globálne	0.69	1.40
Afrika	1.29	5.20
Ázie a Tichomoria	0.55	0.87
Spoločenstvo nezávislých štátov (SNŠ)	15.79	16.85
Európa	0.00	0.15
Latinská Amerika a Karibik	1.32	0.26
Stredný východ a severná Afrika	0.00	3.51
Severná Amerika	0.00	0.67
Severná Ázia	0.00	5.99

IOSA

V roku 2019 bola miera všetkých nehôd leteckých spoločností v registri IOSA takmer dvakrát vyššia ako u leteckých spoločností mimo IOSA (0.92 oproti 1.63) a bola viac než dvaapolkrát lepšia ako v rokoch 2014-18. obdobie (1.03 vs. 2.71). Všetky členské letecké spoločnosti IATA sú povinné udržiavať svoju registráciu IOSA. V súčasnosti je v registri IOSA 439 leteckých spoločností, z ktorých 139 nie sú členmi IATA.

Smrteľné riziko

Riziko úmrtnosti meria vystavenie pasažiera alebo posádky katastrofickej nehode bez preživších. Výpočet rizika úmrtnosti nezohľadňuje veľkosť lietadla ani počet ich na palube. Meria sa percento úmrtí medzi osobami na palube. Toto je vyjadrené ako riziko úmrtnosti na milióny letov. Riziko úmrtnosti 2019 v roku 0.09 znamená, že v priemere by osoba musela cestovať lietadlom každý deň po dobu 535 rokov, kým by zasiahla nehodu s aspoň jedným úmrtím. V priemere by človek musel cestovať každý deň 29,586 100 rokov, aby zažil XNUMX % smrteľnú nehodu.