Ázijské vlády musia postupovať rýchlejšie, aby zrušili letecké obmedzenia, aby podnietili konkurenciu pre prepravcov, ako sú Malaysian Airline System Bhd. a Garuda Indonesia, uviedol priemyselný orgán.
Úplná liberalizácia alebo „otvorená obloha“ sa môže dosiahnuť za osem rokov, keď niektoré vlády začnú uvoľňovať niektoré letecké trasy, povedal včera v rozhovore pre televíziu Bloomberg Giovanni Bisignani, generálny riaditeľ Medzinárodnej asociácie leteckých dopravcov alebo IATA.
Vlády v Indonézii, Malajzii a na Filipínach obmedzujú práva na pristátie, čím chránia národných dopravcov pred konkurenciou. Väčší prístup zníži ceny, podnieti leteckú dopravu a môže podporiť fúzie, povedal Bisignani.
"Rád by som videl bilaterálny systém v múzeu," povedal Bisignani v Singapure. „Nemôžeme predávať náš produkt tam, kde je trh, a nemôžeme sa spájať a konsolidovať. Nie je ľahké konsolidovať kvôli vlastníckym problémom.“
Podľa Airbus SAS by plne liberalizovaný ázijský trh leteckej dopravy mohol do roku 1,600 vytvoriť až 2015 1,300 nízkonákladových trás. Podľa Airbusu, najväčšieho svetového výrobcu komerčných lietadiel, budú mať ázijské nízkonákladové letecké spoločnosti do roku 2025 kombinovanú flotilu 236 XNUMX lietadiel s jednou uličkou v porovnaní s XNUMX v súčasnosti.
„Ázia sa ukáže ako veľmi konkurenčný trh,“ povedal Derek Sadubin, prevádzkový riaditeľ Centra pre ázijsko-pacifické letectvo so sídlom v Sydney. „Uvidíme rôzne značky medzi leteckými spoločnosťami, viac nízkonákladových jednotiek bude zriadených na odvrátenie rastúcej konkurencie a viac nových vstupov. Cestovné bude vo všeobecnosti pod tlakom."
Desaťčlenné Združenie národov juhovýchodnej Ázie sa zaviazalo umožniť neobmedzený prístup medzi svojimi hlavnými mestami od decembra a plne liberalizovať letecké služby do roku 10.
Rozpočtoví operátori
Vlády v Malajzii a Singapure začali s odstraňovaním obmedzení tým, že rozpočtovým dopravcom ako AirAsia Bhd., Tiger Airways Pte a Jetstar Asia tento mesiac umožnili obmedzený prístup k letom medzi ich hlavnými mestami.
Singapur a Spojené kráľovstvo sa dohodli, že od marca odstránia všetky obmedzenia leteckých služieb, čo umožní spoločnosti Singapore Airlines Ltd., najziskovejšiemu ázijskému prepravcovi, neobmedzené lety. Na oplátku budú mať britskí dopravcovia podobný prístup v Singapure.
USA sa minulý rok dohodli s Európskou úniou na deregulácii transatlantického cestovania a tento mesiac dosiahli podobnú dohodu s Austráliou o ukončení obmedzení letov medzi oboma krajinami.
Podľa IATA, ktorá zastupuje viac ako 5 dopravcov po celom svete, môžu kombinované zisky globálnych leteckých spoločností tento rok klesnúť na približne 240 miliárd dolárov, čo by mohlo poškodiť vyššie ceny ropy a spomalenie hospodárskeho rastu. To je pokles oproti predchádzajúcemu odhadu 9.6 miliardy dolárov a o 11 percent menej ako v roku 2007.
Ziskovosť ázijských dopravcov vlani klesla na 700 miliónov dolárov z 1.7 miliardy dolárov v roku 2002, povedal dnes Bisignani vo svojom prejave na singapurskej leteckej šou. Ázijská kapacita sa tento rok rozšíri o 8.8 percenta so 427 dodávkami a ďalšími 450 lietadlami v roku 2009. Dopyt porastie o 6.4 percenta, povedal.
"Toto nie je recept na dlhodobý rast," povedal Bisignani.
bloomberg.com
