Medzinárodná asociácia leteckých dopravcov (IATA) zdôraznila štyri priority pre budúci úspech odvetvia leteckej nákladnej dopravy: urýchlenie digitalizácie dodávateľského reťazca, presadzovanie predpisov pre lítiové batérie, efektívnejšie uľahčenie obchodu a rozvoj ďalšej generácie lídrov v oblasti leteckej nákladnej dopravy.
„Letecká nákladná doprava mala v roku 2017 výnimočný rok s rastom o 9 %. V roku 4.5 očakávame veľmi zdravú expanziu dopytu o 2018 %. V elektronickom obchode a pohybe tovaru citlivého na čas a teplotu, ako sú napríklad liečivá, sú veľké príležitosti. Musíme však urýchliť modernizáciu procesov, presadzovať predpisy na bezpečnú prepravu lítiových batérií a zlepšiť efektívnosť uľahčenia obchodu. Z dlhodobého hľadiska musíme inšpirovať aj ďalšiu generáciu talentov. Odvetvie leteckej nákladnej dopravy súhlasilo, že sa zameria na tieto kľúčové oblasti, a my ich musíme nasledovať,“ povedal Glyn Hughes, globálny riaditeľ IATA pre nákladnú dopravu.
Hughes vo svojom prejave na Svetovom nákladnom sympóziu, ktoré sa konalo v Dallase 13. až 15. marca, tiež vyzval na „silný kolektívny hlas proti budovaniu protivetru protekcionistických opatrení“.
Urýchlenie digitalizácie dodávateľského reťazca
Toto odvetvie už viac ako desať rokov sleduje digitálnu transformáciu procesov známu ako e-freight. Kľúčovým prvkom elektronickej nákladnej dopravy je prijatie elektronického leteckého nákladného listu (eAWB) na trh. Globálna penetrácia dosiahla takmer 53 % a priemysel sa do konca roka zameriava na 68 % na povolených obchodných trasách.
IATA uľahčuje a podporuje proces modernizácie a transformácie prostredníctvom svojho programu transformácie odvetvia, Simplifying the Business (StB) Cargo.
„Penikácia eAWB v súčasnosti predstavuje 53 %. Implementácia e-AWB je pomalšia, než by si ktokoľvek – najmä naši zákazníci – želal. Ale sme za polovicou. A priemysel súhlasil so zmenou a doplnením niekoľkých uznesení a odporúčaných postupov, aby sa eAWB stal predvoleným štandardom pre povolené obchodné cesty. Môžeme byť optimistickí, že by to malo v roku 2018 podnietiť úsilie o eAWB,“ povedal Hughes.
Zlepšenie presadzovania bezpečnostných predpisov pre lítiové batérie
Bezpečnosť je hlavnou prioritou tohto odvetvia. Na zabezpečenie bezpečnej prepravy nebezpečného tovaru vrátane lítiových batérií sú zavedené globálne normy a predpisy. Nesprávne deklarované alebo nevyhovujúce zásielky nebezpečného tovaru, najmä zásielky s lítiovými batériami, však pokračujú.
„Vidíme príliš veľa príkladov zneužívania vrátane nesprávneho označovania lítiových batérií. Vlády musia zintenzívniť presadzovanie predpisov o nebezpečnom tovare a zaujať tvrdší postoj voči nečestným odosielateľom. To zahŕňa využitie ich právomocí ukladať značné pokuty a tresty odňatia slobody tým, ktorí porušujú predpisy,“ povedal Hughes.
Inteligentnejšie a efektívnejšie hranice
Prepustenie tovaru cez colné kontroly v roku 1.41 trvalo v priemere 2017 dňa (s významnými regionálnymi rozdielmi), podľa štatistík IATA Cargo IQ. „Je to príliš pomalé na to, aby podniky, ktoré súťažia v rýchlosti, uspokojili potreby svojich zákazníkov. Musíme spolupracovať s vládami, aby sme znížili byrokraciu a umožnili rýchlejší, lacnejší a jednoduchší obchod,“ povedal Hughes.
Najmä IATA nalieha na vlády, aby zaviedli tri dôležité globálne normy:
• Montrealský dohovor z roku 1999 (MC99) umožňuje digitálnu dokumentáciu v colnej dokumentácii – kľúčový prvok e-AWB. K dnešnému dňu implementovalo MC131 99 krajín. Niektoré kľúčové krajiny, v ktorých má letecká nákladná doprava dôležitú úlohu, však ešte musia prísť na palubu – vrátane Alžírska, Angoly, Bangladéša, Ghany, Iránu, Nepálu, Srí Lanky, Tuniska, Uzbekistanu a Vietnamu.
• Revízie Kjótskeho dohovoru Svetovej colnej organizácie uľahčia riešenia inteligentných hraníc, ktoré znížia zložitosť a náklady.
• Vďaka dohode o uľahčení obchodu Svetovej obchodnej organizácie bude obchod lacnejší, rýchlejší a jednoduchší.
Prilákať, udržať a rozvíjať talent
Očakáva sa, že letecká nákladná doprava v nasledujúcich piatich rokoch vzrastie o 4.9 %. Schopnosť leteckej nákladnej dopravy dosiahnuť svoj plný potenciál bude závisieť od vytvorenia profesionálnej, kvalifikovanej a udržateľnej pracovnej sily.
Program IATA Future Air Cargo Executives (FACE) sa zameriava na prilákanie, udržanie a rozvoj rôznorodej skupiny mladých profesionálov s cieľom pripraviť ich na to, aby sa stali ďalšou generáciou lídrov v odvetví nákladnej dopravy.
„Na dosiahnutie rozsahu a trvalej udržateľnosti, ktoré sú potrebné na splnenie zručností potrebných pre budúci rast odvetvia leteckej nákladnej dopravy, je v celom odvetví potrebná väčšia spolupráca a spoločné úsilie o rozvoj udržateľnej pracovnej sily,“ povedal Hughes.
