Medzinárodné združenie leteckých dopravcov (IATA) zverejnila novú analýzu, ktorá ukazuje, že škody na leteckej doprave spôsobené COVID-19 siahajú do strednodobého hľadiska, pričom najvážnejšie sú postihnuté diaľkové / medzinárodné cesty. Karanténne opatrenia pri prílete by ďalej narušili dôveru v leteckú dopravu. Pre opätovné spustenie je rozhodujúci viacúrovňový prístup globálne harmonizovaných opatrení biologickej bezpečnosti založený na riziku.

Scenáre leteckej dopravy

Organizácia IATA a ekonomika cestovného ruchu modelovali dva scenáre leteckej dopravy.

Základný scenár

To je podmienené tým, že domáce trhy sa otvoria v treťom štvrťroku, s oveľa pomalším postupným otváraním medzinárodných trhov. To by obmedzilo oživenie leteckej dopravy, a to aj napriek väčšine predpovedí smerujúcich k silnému ekonomickému oživeniu koncom tohto roka a v priebehu roku 3.
V roku 2021 očakávame, že globálny dopyt po cestujúcich (meraný v príjmových osobokilometroch, RPK) bude o 24% nižší ako v roku 2019 a o 32% nižší ako predpoveď IATA z októbra 2019 v leteckej doprave pre rok 2021.
Predpokladáme, že úrovne roku 2019 budú prekročené až v roku 2023.
Keď sa medzinárodné trhy otvoria a ekonomiky sa spamätajú, od dolného bodu roku 2020 dôjde k ďalšiemu rastu leteckej dopravy. Ale ešte do roku 2025 by sme očakávali, že globálne RPK budú o 10% nižšie ako predchádzajúca predpoveď.

Pesimistický scenár

Je to založené na pomalšom otváraní ekonomík a uvoľnení cestovných obmedzení s blokádami siahajúcimi do Q3, pravdepodobne v dôsledku druhej vlny vírusu. To by ešte viac oddialilo zotavenie z leteckej dopravy.
V takom prípade by globálne RPK v roku 2021 mohli byť o 34% nižšie ako v roku 2019 a o 41% nižšie ako naša predchádzajúca predpoveď na rok 2021.

„Hlavné stimuly vlád v kombinácii s injekciami likvidity centrálnymi bankami podporia hospodárske oživenie, akonáhle bude pandémia pod kontrolou. Obnova dôvery cestujúcich však bude trvať dlhšie. A aj potom je pravdepodobné, že jednotliví aj firemní cestujúci starostlivo zvládnu výdavky na cestu a zostanú bližšie k domovu, “uviedol Alexandre de Juniac, generálny riaditeľ a výkonný riaditeľ IATA.

Dopad cestovania na dlhé vzdialenosti bude trvať dlhšie

Keď sa začne oživenie, očakáva sa, že ho povedie domáce cestovanie.

Prieskum IATA medzi nedávnymi cestujúcimi v leteckej doprave, ktorý sa uskutočnil v apríli 2020, zistil, že 58% pravdepodobne alebo s najväčšou pravdepodobnosťou obmedzí svoje počiatočné cestovanie na domáce cesty.
Kilometre osobných výnosov z cestujúcich (RPK) sa obnovia na úroveň roku 2019 až do roku 2022. Očakáva sa, že medzinárodné úrovne RPK sa na úroveň roku 2019 vrátia až v roku 2024.

„Dopady krízy na diaľkové lety budú oveľa závažnejšie a budú trvať dlhšie, ako sa očakáva na domácich trhoch. O to dôležitejšie sú globálne dohodnuté a implementované štandardy biologickej bezpečnosti pre proces cestovania. Máme malé okienko, aby sme sa vyhli následkom nekoordinovaných jednostranných opatrení, ktoré poznačili obdobie po roku 9.11. Musíme konať rýchlo, “uviedol de Juniac.

Vyhýbajte sa karanténnym opatreniam

IATA dôrazne vyzýva vlády, aby v rámci postpandemických cestovných obmedzení našli alternatívy k zachovaniu alebo zavedeniu karanténnych opatrení príchodu. Ukázal to aprílový prieskum IATA o nedávnych cestujúcich v leteckej doprave

86% cestujúcich malo alebo malo veľké obavy z karantény počas cestovania a
69% nedávnych cestujúcich by neuvažovalo o cestovaní, ak by išlo o 14-dňovú karanténu.

„Aj za najlepších okolností bude táto kríza stáť veľa pracovných miest a pripraví ekonomiku o roky stimulovaný letecký rast. Aby sme ochránili schopnosť letectva byť katalyzátorom hospodárskeho oživenia, nesmieme túto prognózu ešte zhoršiť tým, že znemožníme cestovanie karanténnymi opatreniami. Potrebujeme riešenie bezpečného cestovania, ktoré bude riešiť dve výzvy. Musí dať cestujúcim dôveru v bezpečnú cestu bez zbytočných ťažkostí. A musí dať vládam istotu, že sú chránené pred dovozom vírusu. Náš návrh je na vrstvenie dočasných nekaranténnych opatrení, kým nebudeme mať k dispozícii vakcínu, imunitné pasy alebo takmer okamžité testovanie COVID-19, “uviedol de Juniac.

Návrh IATA na dočasný viacvrstvový prístup založený na riziku, ktorý má poskytnúť vládam dôveru v otvorenie svojich hraníc bez príchodu do karantény, obsahuje:

Prevencia cestovania u tých, ktorí majú príznaky teplotného skríningu a iných opatrení
Riešenie rizík bezpríznakových cestujúcich s vládami, ktoré riadia silný systém zdravotných vyhlásení a intenzívneho sledovania kontaktov.

Vzájomné uznávanie dohodnutých opatrení je rozhodujúce pre obnovenie medzinárodného cestovania. Toto je kľúčový produkt pracovnej skupiny COVID-19 Aviation Recovery Task Force (CART) Medzinárodnej organizácie pre civilné letectvo (ICAO).

„CART má veľmi veľkú prácu s málo času plytvaním. Musí nájsť dohodu medzi štátmi o opatreniach potrebných na kontrolu COVID-19 pri opätovnom štarte letectva. A musí medzi vládami budovať dôveru v to, že cestujúcim sa môžu otvárať hranice, pretože sa globálne správne vykonáva vrstvený prístup opatrení. IATA a celé odvetvie podporuje túto kritickú prácu, “uviedol de Juniac.

#prestavbacestovanie