„Nárast leteckého nákladu sa v novembri v porovnaní s októbrom znížil o polovicu z dôvodu prerušenia dodávateľského reťazca. Všetky ekonomické ukazovatele nasvedčovali pokračujúcemu silnému dopytu, ale tlaky nedostatku pracovnej sily a obmedzenia v celom logistickom systéme nečakane vyústili do stratených príležitostí na rast. Výrobcovia napríklad nedokázali dostať životne dôležité tovary tam, kde boli potrebné, vrátane OOP. Vlády musia konať rýchlo, aby uvoľnili tlak na globálne dodávateľské reťazce skôr, ako to natrvalo naruší podobu hospodárskeho oživenia po COVID-19,“ uviedol. Willie Walsh, generálny riaditeľ IATA.

Na zmiernenie prerušení dodávateľského reťazca v odvetví leteckej nákladnej dopravy, IATA vyzýva vlády, aby:

Zabezpečte, aby činnosti leteckej posádky nebránili obmedzenia COVID-19 určené pre cestujúcich v leteckej doprave.

Implementovať záväzky, ktoré vlády prijali na konferencii na vysokej úrovni ICAO o COVID-19, s cieľom obnoviť medzinárodnú konektivitu vrátane cestovania cestujúcich. Tým sa zvýši životne dôležitá kapacita nákladu s priestorom na „brucho“.

Poskytovať inovačné politické stimuly na riešenie nedostatku pracovnej sily tam, kde existuje.

Podporte Svetová zdravotnícka organizácia / Vzniká akčná skupina Medzinárodnej organizácie práce na zabezpečenie voľného pohybu pracovníkov v medzinárodnej doprave.

Novembrové regionálne predstavenie

Ázie a Tichomoria letecké spoločnosti zaznamenali nárast objemu medzinárodného leteckého nákladu v novembri 5.2 o 2021 % v porovnaní s rovnakým mesiacom v roku 2019. To bolo len mierne pod 5.9 % expanziou z predchádzajúceho mesiaca. Medzinárodná kapacita v regióne sa v novembri mierne znížila o 9.5 % v porovnaní s rokom 2019.

Severoamerickí dopravcovia zaznamenala v novembri 11.4 nárast objemu medzinárodného nákladu o 2021 % v porovnaní s novembrom 2019. To bolo výrazne pod októbrovým výkonom (20.3 %). Preťaženie dodávateľského reťazca v niekoľkých kľúčových amerických nákladných uzloch ovplyvnilo rast. Medzinárodná kapacita klesla o 0.1 % v porovnaní s novembrom 2019.

Európskych dopravcov zaznamenala v novembri 0.3 nárast objemu medzinárodného nákladu o 2021 % v porovnaní s rovnakým mesiacom v roku 2019, čo však bol výrazný pokles výkonu v porovnaní s októbrom 2021 (7.1 %). Európski dopravcovia boli ovplyvnení preťažením dodávateľského reťazca a obmedzenými lokálnymi kapacitami. Medzinárodná kapacita klesla v novembri 9.9 o 2021 % v porovnaní s predkrízovými úrovňami a kapacita na kľúčovej trase Európa – Ázia klesla v rovnakom období o 7.3 %.

Dopravcovia z Blízkeho východu zaznamenala v novembri 3.4 nárast objemu medzinárodného nákladu o 2021 %, čo je výrazný pokles výkonu v porovnaní s predchádzajúcim mesiacom (9.7 %). Stalo sa tak v dôsledku zhoršenia premávky na niekoľkých kľúčových trasách, ako sú Blízky východ – Ázia a Blízky východ – Severná Amerika. Medzinárodná kapacita klesla o 9.7 % v porovnaní s novembrom 2019, čo je malý pokles v porovnaní s predchádzajúcim mesiacom (8.4 %).

Latinskoamerickí dopravcovia vykázala v novembri pokles objemu medzinárodného nákladu o 13.6 % v porovnaní s obdobím roku 2019. Išlo o najslabší výkon zo všetkých krajov a výrazné zhoršenie v porovnaní s predchádzajúcim mesiacom (-5.6 %). Kapacita v novembri klesla o 20.1 % v porovnaní s predkrízovou úrovňou.

Africké letecké spoločnostiV novembri sa objemy medzinárodného nákladu zvýšili o 0.8 %, čo je výrazné zhoršenie oproti predchádzajúcemu mesiacu (9.8 %). Medzinárodná kapacita bola o 5.2 % nižšia ako pred krízou.