IATA: Letecká pomoc pre africké letecké spoločnosti je kritická, pretože sa prehlbujú vplyvy COVID-19

Medzinárodné združenie leteckých dopravcov (IATA) obnovila svoju výzvu na pomocné vládne opatrenia v dôsledku dopadov Covid-19 kríza v Afrike sa prehlbuje.

• Letecké spoločnosti regiónu by mohli prísť o 6 miliárd dolárov z príjmov z pasažierov v porovnaní s rokom 2019. To je o 2 miliardy dolárov viac, ako sa očakávalo na začiatku mesiaca.
• Strata pracovných miest v letectve a súvisiacich odvetviach by mohla vzrásť na 3.1 milióna. To je polovica zo 6.2 milióna pracovných miest súvisiacich s letectvom v regióne. Predošlý odhad bol 2 milióny.
• Očakáva sa, že návštevnosť v roku 2020 klesne o 51 % v porovnaní s rokom 2019. Predchádzajúci odhad bol pokles o 32 %.
• HDP podporovaný leteckou dopravou v regióne by mohol klesnúť o 28 miliárd USD z 56 miliárd USD. Predchádzajúci odhad bol 17.8 miliardy dolárov.

Tieto odhady sú založené na scenári prísnych cestovných obmedzení trvajúcich tri mesiace s postupným rušením obmedzení na domácich trhoch, po ktorých bude nasledovať regionálne a medzikontinentálne.

Medzi najviac postihnuté krajiny patria:

• Južná Afrika
  O 5 miliónov pasažierov menej, čo má za následok stratu príjmov 3.02 miliardy USD, čím sa riskuje 252,100 5.1 pracovných miest a príspevok XNUMX miliardy USD do ekonomiky Južnej Afriky
• Nigéria
  O 7 miliónov pasažierov menej, čo má za následok stratu príjmov 0.99 miliardy USD, čo riskuje 125,400 0.89 pracovných miest a príspevok XNUMX miliardy USD pre hospodárstvo Nigérie
• Etiópia
  O 5 miliónov cestujúcich menej, čo má za následok stratu príjmov 0.43 miliardy USD, čo riskuje 500,500 1.9 pracovných miest a príspevok XNUMX miliardy USD do ekonomiky Etiópie
• Keňa
  O 5 miliónov cestujúcich menej, čo má za následok stratu príjmov 0.73 miliardy USD, čo riskuje 193,300 1.6 pracovných miest a príspevok kenskej ekonomike vo výške XNUMX miliardy USD
• Tanzánia
  O 5 miliónov cestujúcich menej, čo má za následok stratu príjmov 0.31 miliardy USD, čo riskuje 336,200 1.5 pracovných miest a príspevok XNUMX miliardy USD do ekonomiky Tanzánie
• mauritius
  O 5 miliónov cestujúcich menej, čo má za následok stratu príjmov vo výške 0.54 miliardy USD, čo predstavuje riziko 73,700 2 pracovných miest a príspevok XNUMX miliardy USD k maurícijskej ekonomike
• Mozambik
  O 4 milióny pasažierov menej, čo má za následok stratu príjmov 0.13 miliardy USD, čo riskuje 126,400 0.2 pracovných miest a príspevok XNUMX miliardy USD do ekonomiky Mozambiku
• Ghana
  O 8 miliónov cestujúcich menej, čo má za následok stratu príjmov 0.38 miliardy USD, čo predstavuje riziko 284,300 1.6 pracovných miest a príspevok XNUMX miliardy USD do ekonomiky Ghany
• Senegal
  O 6 miliónov cestujúcich menej, čo má za následok stratu príjmov 0.33 miliardy USD, čo predstavuje riziko 156,200 0.64 pracovných miest a príspevok XNUMX miliardy USD do senegalskej ekonomiky
• Kapverdy
  O 2 miliónov pasažierov menej, čo má za následok stratu príjmov 0.2 miliardy USD, čo riskuje 46,700 0.48 pracovných miest a príspevok XNUMX miliardy USD pre hospodárstvo Nigérie

Aby sa minimalizoval vplyv na pracovné miesta a širšiu africkú ekonomiku, je nevyhnutné, aby vlády zintenzívnili svoje úsilie na pomoc tomuto odvetviu. Niektoré vlády v Afrike už prijali priame opatrenia na podporu letectva, vrátane:

• Senegal oznámil úľavu vo výške 128 miliónov USD pre sektor cestovného ruchu a leteckej dopravy
• Seychely sa zriekli všetkých poplatkov za pristátie a parkovanie od apríla do decembra 2020
• Pobrežie Slonoviny upustilo od turistickej dane pre tranzitných cestujúcich
• Juhoafrická republika v rámci svojej hospodárskej podpory odkladá dane zo mzdy, príjmu a uhlíka vo všetkých odvetviach, z čoho budú mať prospech aj letecké spoločnosti so sídlom v tejto krajine.

Je však potrebná ďalšia pomoc. IATA požaduje kombináciu:

• priama finančná podpora
• úvery, záruky za úvery a podpora trhu podnikových dlhopisov
• daňová úľava

IATA tiež apelovala na rozvojové banky a iné zdroje financií, aby podporili africký sektor leteckej dopravy, ktorý je teraz na pokraji kolapsu.

„Letecké spoločnosti v Afrike bojujú o prežitie. Air Mauritius vstúpil do dobrovoľnej správy, South African Airways a SA Express sú v záchrane podnikania, iní prepravcovia v núdzi umiestnili zamestnancov na neplatené voľno alebo naznačili svoj zámer zrušiť pracovné miesta. Ak sa neposkytne naliehavá finančná pomoc, budú nasledovať ďalšie letecké spoločnosti. Ekonomické škody poškodeného odvetvia ďaleko presahujú samotné odvetvie. Letecká doprava v Afrike podporuje 6.2 milióna pracovných miest a 56 miliárd dolárov v HDP. Zlyhanie sektora neprichádza do úvahy, musí zintenzívniť viac vlád,“ povedal Muhammad Al Bakri, regionálny viceprezident IATA pre Afriku a Blízky východ.

Pohľad do budúcnosti 

Okrem životne dôležitej finančnej pomoci bude odvetvie potrebovať aj starostlivé plánovanie a koordináciu, aby sa zabezpečilo, že letecké spoločnosti budú pripravené na zvládnutie pandémie.

IATA sa zameriava na komplexný prístup k opätovnému spusteniu odvetvia, keď to vlády a orgány verejného zdravotníctva povolia. Tento týždeň sa koná séria virtuálnych regionálnych samitov, na ktorých sa stretávajú vlády a priemyselné subjekty. Hlavnými cieľmi budú:

• Pochopenie toho, čo je potrebné na opätovné otvorenie uzavretých hraníc, a
• Dohodnúť sa na riešeniach, ktoré možno efektívne prevádzkovať a škálovať

„Ako sa vlády snažia obmedziť pandémiu COVID-19, rozpútala sa ekonomická katastrofa. Opätovné spustenie letectva a otvorenie hraníc budú rozhodujúce pre prípadné oživenie hospodárstva. Letecké spoločnosti sa chcú vrátiť k podnikaniu, keď a spôsobom, ktorý je bezpečný. Štartovanie však bude komplikované. Musíme sa uistiť, že systém je pripravený, mať jasnú predstavu o tom, čo je potrebné pre bezpečný zážitok z cestovania, vybudovať dôveru cestujúcich a nájsť spôsoby, ako obnoviť dopyt.
Spolupráca a harmonizácia cez hranice bude nevyhnutná pre reštart letectva,“ povedal Al Bakri.

Najnovšie odhady vplyvu, vybrané africké krajiny: