Vedúci predstavitelia britských leteckých spoločností obvinili vládu z použitia ich priemyslu ako politického pešiaka v diskusii o národnom identifikačnom preukaze tým, že nútili pracovníkov letectva, aby sa do systému zapojili budúci rok.
V štipľavom liste ministrovi vnútra Jacqui Smithovi, šéfovi spoločností British Airways, easyJet, Virgin Atlantic a BMI, uviedli, že nútenie pracovníkov letiska mať občiansky preukaz od novembra budúceho roka je „zbytočné“ a „neoprávnené“.
Všetci pracovníci letiska, ktorí pracujú v odletových oblastiach a na dráhach, sa musia do programu zapojiť od budúceho roka podľa vládnych plánov, letecký priemysel však tvrdí, že neprinesie žiadne bezpečnostné výhody.
„V prvom rade neboli identifikované žiadne ďalšie bezpečnostné výhody. Skutočne existuje skutočné riziko, že registrácia do vnútroštátneho systému preukazov totožnosti bude mať za následok pridaný, ale v konečnom dôsledku nesprávny pocit bezpečia pre naše procesy, “uvádza sa v liste Britskej asociácie pre leteckú dopravu (Bata), ktorú podpísali šéfovia leteckých spoločností vrátane Willie Walsh zo spoločnosti British Airways a Andy Harrison zo spoločnosti easyJet.
Vládu tiež obvinila z vyčlenenia priemyselného odvetvia z politicky motivovaných dôvodov, čo je v rozpore s predchádzajúcimi záväzkami, že schéma bude dobrovoľná.
"To podporuje náš názor, že letecký priemysel vo Veľkej Británii sa využíva na politické účely na projekte, ktorý má pochybnú podporu verejnosti," uviedol Baťa.
V prvej vlne schémy identifikačných preukazov sa preukazy stanú povinnými pre cudzincov z krajín mimo EÚ žijúcich v Británii v tomto roku a pre 200,000 XNUMX pracovníkov letiska a bezpečnostných pracovníkov od budúceho roku.
Parlament má rozhodnúť, či by mala byť schéma 4.4 miliárd GBP povinná pre britských občanov.
Letecký priemysel neustále požaduje väčšiu štátnu podporu zvýšeným nákladom na bezpečnostnú ochranu na letiskách od vydesenia kvapalných bômb v auguste 2006, keď vláda cez noc zaviedla drahé opatrenia na detekčnú kontrolu cestujúcich a batožiny.
Baťa uviedol, že úzko spolupracoval s ministerstvom vnútra a imigračnou službou na sprísňovacích postupoch vrátane dlhších pasových kontrol, uviedol však, že preukazy totožnosti sú krokom príliš ďaleko a nesmú sa stať povinnými.
„Prioritou pozornosti vlády by mala byť vyššia efektívnosť hraničných procesov, ktorá by vyústila do spoľahlivejšej prevádzky a lepšej úrovne služieb pre cestujúcu verejnosť,“ uviedol Baťa.
"Žiadame vás, aby ste zmenili rozhodnutie prinútiť pracovníkov letiskových prevádzok, aby sa zaregistrovali do systému vnútroštátnych preukazov totožnosti."
Hovorca ministerstva vnútra uviedol: „Biometrické identifikačné preukazy pracovníkov letovej prevádzky zabezpečujú totožnosť jednotlivca a poskytujú oveľa väčšiu záruku totožnosti, ako v súčasnosti existuje v leteckom priemysle.“
Hovorca dodal, že priniesol výhody zamestnávateľom a zamestnancom a upokojenie verejnosti identifikáciou pracovníkov na pracovných pozíciách citlivých na bezpečnosť, vrátane letiskových postov.
Úradníci ministerstva dopravy v minulom roku vyjadrili obavy, že pracovníci letiska môžu odniesť komponenty pre bombu na letiská a uložiť ich v odletových halách, kde ich môžu teroristi vyzdvihnúť a zhromaždiť v lietadlách.
Ministerstvo vnútra dodalo, že program pre pracovníkov letiska nebol dokončený a rokovania prebiehajú. Hovorca uviedol: „Plne definovaný systém preukazov totožnosti pre pracovníkov letiska sa stále vyvíja a naďalej pracujeme s britským leteckým priemyslom a ďalšími zamestnávateľmi letísk a počúvame ich.“ “
guardian.co.uk
