Indická priemyselná revolúcia 4.0: Drony a vláda

Svet je na vrchole širokého prijatia štvrtej priemyselnej revolúcie. Trúdy, ako podskupina kyberfyzikálnych systémov, má potenciál viesť náskok pred platformami India Industrial Revolution 4.0 podľa „Odporúčaní FICCI k návrhu pravidiel systému bezpilotných lietadiel, 2020“.

Indická vláda, ktorá uznáva potenciál dronov, nedávno zverejnila návrh pravidiel bezpilotného leteckého systému (UAS) 2020. FICCI víta iniciatívu ministerstva civilného letectva (MoCA) zahájiť návrh pravidiel UAS 2020 na verejnú konzultáciu a tiež ďakuje vláde za sériu schválení, výnimiek a ďalších rýchlych krokov podniknutých za posledných pár mesiacov pre rozsiahle prijatie dronov napriek náročným časom.

„Naša krajina potrebuje inovátorov, ktorí dokážu vyriešiť spoločenské problémy uplatnením technológie a vytvorením platforiem novej generácie. Výskum, vývoj a inovácie uskutočňované v spolupráci s priemyslom, akademickými inštitúciami a vládnymi agentúrami prostredníctvom dronov v Indii uskutočnia víziu „Atma Nirbhar Bharat“ v krátkom čase. Títo novátori majú potenciál prosperovať a uspieť oznámením návrhu Pravidiel UAS 2020, “uviedol Rajan Luthra, predseda Výboru pre drony FICCI.

CAR 1.0, ktorý bol notifikovaný v roku 2018, bol iba rozšírením súčasnej leteckej regulácie. „Navrhovaný návrh pravidiel je však odvážnym regulačným krokom zo strany MoCA, ktorý uznáva bezpilotné lietadlá ako odvetvie samo osebe, a nie iba ako rozšírenie civilného letectva v krajine,“ uviedol pán Luthra. "Tieto pravidlá, ak budú schválené, budú hrať veľkú úlohu pri uľahčení bezpilotnej revolúcie v Indii," dodal.

FICCI bol prvým orgánom v Indii, ktorý uznal transformáciu úloha dronov a má špecializovaný Výbor pre drony zastupujúci tento veľmi perspektívny sektor. Výbor sa zasadzuje za holistické a zodpovedné použitie dronov v rôznych prípadoch použitia vo vládnych agentúrach, poľnohospodárstve a podnikoch.

Za účelom komplexného preskúmania zvolal Výbor pre drony FICCI a Indická priemyselná revolúcia 4.0 konzultatívne stretnutie zainteresovaných strán s cieľom rokovať o návrhu pravidiel UAS 2020. Na tejto akcii sa zúčastnilo veľké množstvo účastníkov od výrobcov dronov a koncových používateľov z odvetvia priemyslu, aby poskytli svoje postrehy a odporúčania k návrhom pravidiel. Na základe prijatých vstupov predložila FICCI podrobný dokument o politických vstupoch pre návrh pravidiel UAS 2020.

Hlavné najdôležitejšie body odporúčaní:

4. Pravidlá sú krokom správnym smerom, pretože sa vo veľkej miere týkajú mnohých aspektov sektoru bezpilotných lietadiel. Keď budú tieto pravidlá schválené, budú hrať veľkú úlohu pri uľahčení bezpilotnej revolúcie a tiež Indickej priemyselnej revolúcie 4.0 v Indii.
5. CAR 1.0, ktorý bol notifikovaný v roku 2018, bol iba rozšírením súčasnej leteckej regulácie. Navrhovaný návrh pravidiel1 je však odvážnym regulačným krokom ministerstva civilného letectva s cieľom uznať bezpilotné lietadlá ako odvetvie samo osebe, nielen ako rozšírenie civilného letectva v krajine.
6. Odporúčania návrhu Politiky dronov 2.0 (ktorá bola vydaná v januári 2019), ako napríklad zrušenie článku a prevádzka BVLOS, sa v návrhu pravidiel UAS nepredpokladajú. Žiada sa, aby sa s určitými aplikáciami zaobchádzalo odlišne kvôli ich aplikáciám v mestách a nízkych nadmorských výškach a tiež vzhľadom na ich extrémnu spoločenskú hodnotu - poľnohospodárske postreky a dodávka liekov sú dve také aplikácie. Ďalej v odvetviach verejnoprospešných služieb a infraštruktúry, ako sú ropa a plyn, železnica atď., By sa inšpekčné a monitorovacie činnosti BVLOS mohli ukázať ako mimoriadne prospešné a zabrániť akýmkoľvek katastrofám spôsobeným človekom.
7. Kvôli bezprecedentnému scenáru vytvorenému pandémiou COVID-19 si priemysel nemôže dovoliť prekročenie času a nákladov z dôvodu oneskorenia schvaľovania. FICCI odporúča zriadiť mechanizmus jednotného okna, ktorý umožní žiadateľom získať povolenie / súhlas od ministerstiev, ako sú ministerstvo vnútra, ministerstvo telekomunikačných služieb WPC atď. Bez takéhoto mechanizmu by sa proces podávania žiadosti mohol ukázať ako ťažkopádny. MoCA a DGCA môžu tiež zvážiť zriadenie odvolacieho systému pre žiadateľov prostredníctvom mechanizmu jedného okna.
8. Mnoho indických inovátorov a výskumných pracovníkov nie je schopných vyvíjať produkty dronov na svetovej úrovni, pretože nemajú prístup k infraštruktúre pre testovacie zariadenie. Odvetvie je závislé od niekoľkých laboratórií a testovacích miest v zámorí. Bolo by ideálne, keby:
9. MoCA a DGCA by mohli informovať širokú škálu testovacích miest v jurisdikcii MoCA, ako aj ďalších ústredných alebo štátnych vládnych útvarov (ktoré majú primeranú infraštruktúru na testovanie dronov) v každej časti krajiny. Vláda už umožnila súkromnému sektoru využívať zariadenia ISRO2 a ďalšie príslušné aktíva na zlepšenie ich schopností. Podobne by mohli byť informované aj ostatné vládne agentúry.
10. Navrhnite štandardný operačný postup (SOP) na použitie vládnymi testovacími miestami.

iii. Ďalej by sa mohla v režime PPP vyvíjať nová infraštruktúra na testovanie dronov svetovej úrovne. Pretože India má svetové letiská, je tiež možné vytvoriť obdobnú infraštruktúru na svetovej úrovni pre dronové prístavy a testovacie zariadenie.

1. Regulátor poistenia IRDA nedávno zriadil pracovnú skupinu, ktorá bude študovať a vydávať odporúčania týkajúce sa rôznych aspektov poistného krytia bezpilotných lietadiel. FICCI s radosťou spolupracuje s IRDA a MoCA na navrhovaní a vývoji produktov, ktoré vyhovujú potrebám vlastníkov a prevádzkovateľov RPAS, vrátane zodpovednosti tretích strán. Mohla by sa ustanoviť pracovná skupina zložená zo zástupcov vlády a priemyslu, ktorá by zabezpečila, že vhodné výrobky prídu na trh v čase finalizácie návrhu pravidiel.
2. Študenti a fandovia väčšinou používajú nano kategóriu UAS. Možno si nebudú môcť dovoliť nákladné nano drony, pretože pridaním ďalšieho vybavenia do dronu kategórie nano sa zvýši počet jeho nákladov. Odporúča sa, aby sa nano drony na vzdelávacie, rekreačné a experimentálne účely mohli považovať za „model RPAS“ v „určených oblastiach“.
3. DGCA môže ďalej vylepšiť indický výcvikový ekosystém dronov zvážením nasledujúcich návrhov:
4. DGCA môže zvážiť zriadenie odbornej komisie s podporou FICCI, ktorá by mapovala postup vpred pri zriaďovaní ďalších inštitútov výcviku dronov po celej Indii.
5. Mohlo by sa uplatniť memorandum o porozumení s ďalšími vládnymi orgánmi, ako sú napríklad školiace inštitúty v rámci prieskumu Indie (SoI) pod ministerstvom vedy a technológie.

#prestavbacestovanie