LUTON, UK – Pokračujúci nárast kapacity sedadiel v ázijsko-tichomorskom regióne možno do značnej miery pripísať rozšíreniu kapacity na domácom trhu Indonézie a nárastu služieb medzi pevninskou Čínou a Taiwanom, podľa najnovších štatistík OAG, trhu líder v oblasti leteckých údajov a analýz.

Správa OAG FACTS (Frequency and Capacity Trend Statistics) za február 2013 odhaľuje, že letecké spoločnosti na ázijsko-tichomorskom trhu pridajú vo februári 4.8 oproti februáru 2013 2012 milióna sedadiel, čím sa kapacita sedadiel v rámci regiónu zvýši na takmer 100 miliónov. To predstavuje medziročný nárast o 5 %.

Juhovýchodná a severovýchodná Ázia sú zdôrazňované ako kľúčové hnacie sily rastu, pričom vo februári 12 sa kapacita sedadiel zvýšila o 5 % a 2013 % v porovnaní s rovnakým mesiacom minulého roka. Severovýchodná Ázia bude mať vo februári 52 k dispozícii 2013 miliónov miest, kým juhovýchodná Ázia bude mať 20 miliónov.

Rast kapacity sedadiel na ázijsko-tichomorskom trhu kontrastuje s trendmi inde. Európa (-6 %), Afrika (-5 %), Blízky východ (-5 %) Severná Amerika (-4 %) a Stredná a Južná Amerika (-4 %) ponúknu vo februári 2013 menej miest v rámci regiónu. oproti februáru 2012.

Nízkonákladový rast Indonézie
Indonézia sa ukázala ako osobitný hotspot pre rast v juhovýchodnej Ázii a vo februári 18 zaznamená nárast svojej domácej kapacity sedadiel o 2013 %, pričom od februára 1 pribudlo len niečo vyše 2012 milióna sedadiel. Len za päť rokov sa indonézsky domáci trh sedadiel zvýšil takmer zdvojnásobil, pričom vzrástol z 3.5 milióna kresiel vo februári 2008 na 6.8 milióna vo februári tohto roku.

John Grant, výkonný viceprezident OAG, hovorí: „Indonézsky domáci trh je rýchly a vysoko konkurencieschopní a nízkonákladoví dopravcovia sa stávajú čoraz dôležitejším prispievateľom k rastu domácej kapacity. Zatiaľ čo Lion Air je jasným lídrom z hľadiska kapacity domácich sedadiel, Indonesia AirAsia rýchlo zvyšuje svoj podiel na trhu.
„S rastúcim dopytom po domácom cestovaní v Indonézii spolu so značným počtom objednávok lietadiel v spoločnostiach Lion Air a Indonesia AirAsia sa zdá, že tento trend nízkonákladových dopravcov získavajúcich rastúci podiel na celkovej domácej kapacite miest bude pokračovať.

Liberalizácia cez úžinu

Medzitým v severovýchodnej Ázii poskytuje rastúca liberalizácia leteckých služieb medzi pevninskou Čínou a Taiwanom ďalší zdroj výrazného rastu kapacity v ázijsko-tichomorskom regióne. Do roku 2008 neboli priame lety medzi pevninskou Čínou a Taiwanom povolené, ale po politickej dohode o liberalizácii trasy obe krajiny zaznamenali výrazný nárast kapacity medzinárodných miest.

V skutočnosti je Taiwan v súčasnosti po Kórei druhým najväčším medzinárodným trhom Číny a vo februári 15 predstavoval 2013 % všetkých medzinárodných miest do/z Číny. Podobne je Čína najväčším medzinárodným trhom Taiwanu a bude predstavovať 25 % všetkých medzinárodných miest na sedenie. v rovnakom období. Podľa najnovšej dohody sa od marca 558 zvýši limit na týždenné služby cez úžinu zo súčasnej úrovne 616 na 2013.

Grant dodáva: „Liberalizácia služieb mala obrovský vplyv na kapacitu miest v pevninskej Číne a na Taiwane. Ďalšia liberalizácia na trase a potenciál na zavedenie spojení medzi novými dvojicami miest prispeje k pokračujúcemu rozširovaniu kapacity v rámci Ázie/Pacifiku ako celku.