Problémy, ktorým čelí odvetvie cestovného ruchu

Minulý mesiac sme skúmali niektoré výzvy, ktorým čelí odvetvie cestovného ruchu v roku 2016. Tento mesiac skúmame niektoré ďalšie výzvy, s ktorými sa vodcovia cestovného ruchu budú musieť v roku 2016 popasovať. Je potrebné poznamenať, že hoci materiál z februára aj marca vydania sa považujú za samostatné výzvy, často medzi nimi dochádza k interakcii a tieto výzvy nie sú osamotené, ale skôr súčasťou celkového celku.

Pripravte sa na ekonomickú nestabilitu. Teraz vidíme akciový trh na horskej dráhe a v spojení s nízkymi cenami plynu existuje pocit nepriateľstva a predtuchy. Minuloročná kombinácia príjemnej nálady sa teraz zmenila na kombináciu vyčkávacích v USA, Latinskej Amerike a Európe. Odborníci naznačujú, že na obzore je viac oblakov. Patrí sem nestabilná európska ekonomika, recesia v krajinách ako Brazília a nízka miera zamestnanosti a spomalenie čínskej ekonomiky. Je potrebné pamätať na to, že hoci je v USA nízka nezamestnanosť, toto číslo nemusí nevyhnutne odrážať silnú ekonomiku, ale skôr to, že milióny ľudí prestali hľadať prácu. V tomto svete nepravých zotavení sa nízka nezamestnanosť nepremieta do ochoty verejnosti viac cestovať.

- Pozerajte sa na svet pozorne. Politický svet bude naďalej nestabilný a keď zasiahne nestabilita, je menej pravdepodobné, že ľudia minú peniaze za luxusné predmety, ako je cestovanie. Politická nestabilita je v súčasnosti veľkým záujmom Afriky a Latinskej Ameriky, pričom Blízky východ, Európa a Severná Amerika sú otvorené teroristickým útokom a Latinská Amerika stále trpí vysokou mierou kriminality a obchodovania s drogami. Ďalej nikto nevie, ako sa bude odohrávať európska utečenecká kríza a aké dôsledky bude mať zvýšená kriminalita na európsky cestovný ruch. Brazília, rovnako ako veľká časť Latinskej Ameriky, trpí problémami kriminality a zdravia a hygieny.

- Uvedomujte si nedostatok vyškoleného personálu. Pretože mnoho turistických oblastí rýchlo rástlo, je príliš veľa miest, kde je nedostatok kvalifikovanej pracovnej sily. Turizmus potrebuje ľudí, ktorí sú inšpirovaní a dobre vyškolení. Napriek tomu príliš málo ľudí v cestovnom ruchu hovorí viacerými jazykmi, má znalosti v oblasti špičkových počítačových technológií alebo dobré znalosti štatistík a spôsobu ich využitia. Tento nedostatok vzdelania a odbornej prípravy vedie nielen k mnohým finančným stratám, ale aj k stratám príležitostí a neschopnosti prispôsobiť sa novým výzvam.

- Nízke platy, nábor a udržanie. Mnoho pracovníkov on-line a front-line dostáva nízke platy, majú nízku úroveň lojality k práci a menia prácu s vysokou rýchlosťou. Táto vysoká miera obratu sťažuje školenie a často zakaždým, keď človek odíde, sa informácie stratia. Aby toho nebolo málo, často ide o osobu, s ktorou prichádzajú návštevníci do kontaktu. Tento vzorec má tendenciu zaručovať nízku spokojnosť s prácou a nízku úroveň spokojnosti zákazníkov. Táto situácia vyústila do nedostatočnej dostupnosti kvalifikovanej pracovnej sily v priemysle cestovného ruchu, ktorý je jedným z najväčších, ak nie najväčším generátorom pracovných miest na svete. Ak má byť cestovný ruch udržateľným produktom, potom musí zmeniť zamestnanie na čiastočný úväzok na kariéru bez toho, aby sa sám ocenil z trhu. Ak chce odvetvie cestovného ruchu pokračovať v raste, bude potrebovať vyškolený personál a ochotnú a nadšenú pracovnú silu na všetkých úrovniach od manažérskej, cez kvalifikovaných pracovníkov až po čiastočne kvalifikovaných pracovníkov.

-Nezmyselné nariadenia a ďalšie predpisy. Nikto netvrdí, že cestovný ruch by mal byť neregulovaným priemyslom, často však vládne želania regulovať tromfy zdravého rozumu. Príliš často sa rozhoduje tak, aby sa zabránilo súdnemu sporu alebo negatívnej medializácii. Príliš veľa nariadení reaguje na problémy, ktoré sú minimálne, a zároveň odmietajú byť proaktívni, pokiaľ ide o rastúce problémy. Túžba po nadmernej regulácii často ohrozuje podniky cestovného ruchu a nepomáha spotrebiteľovi.

- Chýbajúci adekvátny a pravdivý marketing. Príliš veľa miest má tendenciu buď preháňať, alebo si ich jednoducho vymýšľať. Nedostatok pravdy v marketingu znamená, že verejnosť stráca nielen dôveru v priemyselné odvetvie, ale investori sa obávajú, že dôjde k popáleniu. Marketing musí byť inovatívny a pravdivý. Cestovný ruch je vysoko konkurencieschopné odvetvie a vyžaduje si dobrý a inovatívny marketing, ktorý zachytáva podstatu miesta a zároveň umožňuje ľuďom uvedomiť si miestne ponuky cestovného ruchu.

-Nedostatok vybavenia alebo nadmerné poplatky za používanie vybavenia. Na príliš mnohých miestach po celom svete chýba jednoduché vybavenie. Od čistej a pitnej vody v hoteloch až po dobre udržiavané verejné toalety. Na všetkých príliš mnohých miestach je hľadanie jednoduchých verejných služieb stálou výzvou. Značky sú často pre zahraničného turistu nezrozumiteľné, parkovanie premení výlet na nočnú moru a zdá sa, že je príliš veľa „kvalitných“ kvalitných hotelov, ktoré si účtujú poplatky za internetové služby. Na mnohých miestach je hotelová telefónna služba neuveriteľne nákladná aj pre miestne hovory. Nedostatok vybavenia alebo nadmerné účtovanie poplatkov za ich použitie ničí pocit pohostinnosti a mení hostí na obyčajných zákazníkov.

- Potreba rozvoja alebo aktualizácie infraštruktúry cestovného ruchu. Cestovný ruch na celom svete trpí zlou infraštruktúrou. Tieto výzvy v oblasti infraštruktúry siahajú od neštandardných dokov a prístavov vstupu po spôsoby dopravy až po mestskú infraštruktúru, ako sú prístupové cesty, elektrina, dodávka vody, kanalizácia a telekomunikácie. Keď lietadlá začnú prepravovať viac ľudí, budú letiská čeliť nielen problémom vybavovania veľkého počtu prichádzajúcich cestujúcich, ale budú tiež musieť nájsť spôsoby, ako rýchlejšie vyložiť batožinu a prepraviť ľudí cez imigračné a colné linky. Nedostatok infraštruktúry bude mať dopad aj na otázky bezpečnosti, pretože vlády sa snažia vyvrátiť potenciálnych teroristov a zároveň vytvoriť vrelú a príjemnú skúsenosť s príchodom.

- Letecký priemysel bude naďalej súčasťou cestovného ruchu, ktorý návštevníci radi nenávidia. Letecká doprava sa zmenila z elegantnej na pešiu. Cestujúci sa dnes tlačia do lietadiel, akoby išlo o dobytok, a zaobchádza sa s nimi tak, akoby boli skôr zločincami, ako čestnými hosťami. Letenky sú také komplikované, že cestujúci potrebujú vysokoškolský kurz, aby im porozumeli, a kedysi populárne vernostné programy leteckých spoločností sa neustále zhoršujú. Služba je často taká zlá, že keď sa letušky usmievajú, cestujúci sa im vlastne poďakujú. „Dostať sa tam“ sa, bohužiaľ, stalo súčasťou „bytia tam“, a pokiaľ nebude môcť odvetvie cestovného ruchu spolupracovať s leteckým priemyslom na zmene postojov, bude menej žoldnier a flexibilnejší, čím môže trpieť celé odvetvie. Ak sa spojí slabá letecká doprava s problémami s infraštruktúrou, môže byť táto kombinácia z dlhodobého hľadiska smrteľná a „pobytové miesta“ môžu čerpať dovolenky.

- Nič nefunguje, ak sa návštevníci boja a nie sú zabezpečení. Rozšírenie teroristických skupín po celom svete a to, čo sa javí ako „pandémia du jour“, sú hlavnými hrozbami pre cestovný ruch. Turizmus sa musí naučiť vytvárať nielen istotu a istotu, ale aj „záruku“ - interakciu medzi nimi. To znamená, že miesta bez programov TOPPs (policajná turistika) budú trpieť a nakoniec klesnú. Súkromná bezpečnosť a verejná bezpečnosť sa budú musieť naučiť komunikovať a dobre fungovať nielen navzájom, ale aj s médiami a obchodníkmi. Staré a zastarané príslovie, že bezpečnosť vydesí návštevníkov, sa čoraz viac nahrádza príslovím, že nedostatok bezpečnosti vyvoláva u návštevníkov strach. Počítačová kriminalita bude aj naďalej ďalšou hlavnou výzvou, ktorej čelí cestovný ruch. Cestovný ruch sa nemôže len pohybovať od pandémií a zdravotných kríz po ďalšie. Pokiaľ nebude odvetvie cestovného ruchu schopné chrániť súkromie návštevníkov a znížiť počet prípadov podvodov, bude v roku 2016 čeliť čoraz závažnejšej výzve.