Toto je závan čerstvého vzduchu, ktorý by mal doplniť ITA Airways do konca mesiaca a ktorá predstavuje druhú tranžu z celkového úveru vo výške 1.35 miliardy eur, ktorý už EÚ schválila na zabezpečenie kontinuity podnikania.
Valné zhromaždenie následne očistilo súčasné predstavenstvo, ktoré zostane vo funkcii do 15. novembra budúceho roka, kedy by nových členov malo vymenovať ďalšie mimoriadne zhromaždenie akcionárov.
Ministerstvo hospodárstva a financií (MEF), ktoré kontroluje 100 % novej spoločnosti, medzičasom zmenilo štatút spoločnosti na úpravu počtu riaditeľov, ktorý bude od minimálne 3 až po maximálne 9 členov – predstavenstvo, ktoré bude zložené z 5 členov.
Do štatútu ZDP sa vtedy dostala klauzula „malý statný simul cadent“ (spolu budú stáť, spolu padnú), čiže v prípade odstúpenia väčšiny riaditeľov zaniká celé predstavenstvo.
Doložka je retroaktívna, takže rezignácie, ktoré sa uskutočnili niekoľko hodín pred stretnutím prezidenta Alfreda Altavillu; Riaditeľ, Ouseley a tí zo 6 riaditeľov, ktoré sa uskutočnili vlani v marci, automaticky predpokladajú prepadnutie celého predstavenstva.
Šiesti riaditelia, ktorí odstúpili z funkcie od minulej jari – Lelio Fornabaio, Alessandra Fratini, Simonetta Giordani, Cristina Girelli, Silvio Martuccelli a Angelo Piazza – napísali minulý týždeň list ministrovi hospodárstva Giancarlovi Giorgettimu, v ktorom požiadali o formalizáciu svojich rezignácií, ktoré nikdy neboli. bol prijatý.
POHYB ALTAVILLY
Alfredo Altavilla, formálne už sklamaný predstavenstvom, ktoré mu odňalo prevádzkové právomoci, večer 7. novembra odstúpil z funkcie prezidenta ITA Airways niekoľko hodín pred začiatkom stretnutia akcionárov talianskej leteckej spoločnosti.
Zároveň odstúpila aj členka rady Frances Ouseleyová. Osem z 9 členov predstavenstva ITA sa preto vzdalo funkcie; iba generálny riaditeľ Fabio Lazzerini zostal vo funkcii a prevzal právomoci odňaté Altaville.
K rezignačnému listu od bývalého prezidenta FCA je pripojená žiadosť o odškodnenie alebo rezignácia vlády Meloniho na začatie akejkoľvek zodpovednosti voči Altavillovi, ktorá však požaduje kompenzáciu od MEF, Ed.
ZNOVU OTVORENIE ROKOVANÍ
Odstúpením Altavilly sa teda končí plné vnútorné ťahanice na špici dopravcu, ktorý v posledných mesiacoch držal lavičku.
Ostatní členovia predstavenstva by prezidenta obvinili z toho, že bránil alebo spomaľoval ukončenie rokovaní s Certares, fondom, ktorý vzišiel ako víťaz dvojstranného tendra s MSC-Lfthansa na privatizáciu ITA.
Toto vyjednávanie však spochybnila súčasná Meloniho vláda, ktorá pred pár dňami považovala exkluzívne obdobie na uzavretie predaja amerického fondu za uzavreté.
Podľa MEF v skutočnosti v ponuke Certares chýba silný priemyselný partner odvetvie leteckej dopravy. Hra sa znovu otvorila a dvojica MSC – Lufthansa by sa mohla vrátiť do úradu so svojím návrhom, ktorý počíta s odkúpením 80 % akcií ITA.
