S malými pochybnosťami o výsledku sa spoločnosti Delta Air Lines Inc. a Northwest Airlines Corp. pripravili na vyjadrenie akcionárom, prečo by mali schváliť kombináciu, ktorá by vytvorila najväčšieho svetového dopravcu a pohltila celú 82-ročnú spoločnosť v proces.
Akcionári spoločnosti Northwest sa mali stretnúť vo štvrtok ráno v New Yorku, čo by mohlo byť naposledy, aby hlasovali o prijatí akvizičnej ponuky spoločnosti Delta, zatiaľ čo akcionári spoločnosti Delta sa mali stretnúť popoludní neďaleko Atlanty, aby hlasovali o vydaní akcií spoločnosti Northwest. akcionárov ako súčasť transakcie. Severozápadní akcionári mali na svojom výročnom stretnutí vykonávať aj iné bežné činnosti.
Štyri poradenské spoločnosti pre akcionárov odporučili hlasovať v prospech tejto kombinácie. Medzinárodná asociácia strojníkov a leteckých pracovníkov, ktorá zastupuje 12,500 XNUMX pozemných pracovníkov zo severozápadu, je proti dohode.
Na schválenie návrhov je potrebná väčšina hlasov. Súhlas akcionárov je vysoko pravdepodobný.
Jedinými prekážkami by tak bolo schválenie regulačných orgánov USA a prebiehajúci federálny súdny spor s cieľom zablokovať dohodu. Rozhodnutie ministerstva spravodlivosti by mohlo prísť v priebehu budúceho mesiaca alebo dvoch. Súdny proces je pripravený na 5. novembra v San Franciscu. Delta dúfa, že dohodu uzavrie do konca roka.
Akcionári zo Severozápadu by získali 1.25 akcie Delta za každú akciu, ktorú vlastnia, ak sa kombinácia dokončí. To oceňuje Northwest na zhruba 3.1 miliardy dolárov, na základe aktuálnej ceny akcií Delty a 277 miliónov akcií Northwest, ktoré sú v obehu alebo ktoré ešte majú byť vydané ako súčasť plánu na reorganizáciu bankrotu.
Spojená letecká spoločnosť by sa volala Delta a ponechala by si svoje ústredie v Atlante a generálneho riaditeľa Richarda Andersona. Northwest by sa počas integračného procesu stal stopercentnou dcérskou spoločnosťou Delty. Delta dúfa, že v priebehu 15 až 18 mesiacov získa jediný prevádzkový certifikát Federálneho úradu pre letectvo.
Predseda predstavenstva spoločnosti Delta Daniel Carp sa stane predsedom nového predstavenstva a predseda predstavenstva Northwest Roy Bostock sa stane podpredsedom. Nové predstavenstvo by malo pozostávať z 13 členov – siedmich z predstavenstva Delty, piatich z predstavenstva Northwest, vrátane generálneho riaditeľa Northwest Douga Steenlanda, a jedného z Air Line Pilots Association. Súčasný pilot Delty by zaujal miesto pilotov na palube.
Ak bude transakcia dokončená, Delta plánuje vydať zamestnancom takmer 13.4-percentný podiel v kombinovanej leteckej spoločnosti. Akcionári spoločnosti Delta mali byť na svojom štvrtkovom stretnutí požiadaní, aby upravili plán odmeňovania výkonnosti spoločnosti tak, aby umožnil spoločnosti Delta vydať imanie zamestnancom.
Delta už dosiahla dohodu s pilotmi týchto dvoch leteckých spoločností o spoločnej zmluve, aj keď dohoda o integrácii zoznamov seniority dvoch pilotných skupín zostáva v nedohľadne. Arbitrážne vypočutie v otázke seniority sa má začať 2. októbra v Los Angeles. Piloti sú jediným hlavným odborovým zväzom v Delte, zatiaľ čo Northwest je silne odborovo organizovaný.
Hlasovanie o zastúpení odborov pre letušky oboch dopravcov sa očakáva po uzavretí kombinácie.
IAM zastupuje pracovníkov na rampe Northwest a pracovníkov rezervácií a zákazníckych služieb a pracuje na organizovaní tých istých pracovníkov v Delte. Na vyvolanie volieb, o ktorých by rozhodla väčšina hlasov, potrebujú podporu 35 percent zamestnancov kombinovaného prepravcu.
Hovorca IAM Joseph Tiberi povedal, že odborová organizácia „neverí, že je v najlepšom záujme akcionárov schváliť fúziu, ktorá vytvorí mega leteckú spoločnosť s obrovským dlhom a obrovskou úlohou integrácie dvoch diametrálne odlišných firemných kultúr“.
Tieto dve letecké spoločnosti mali k 85,071. júnu spolu 30 4,000 zamestnancov na plný úväzok, naposledy, keď tieto údaje oznámili Komisii pre cenné papiere a burzu. Začiatkom tohto roka každý dopravca sám oznámil plány na znižovanie počtu pracovných miest. Delta uviedla, že zruší 2,500 pracovných miest, kým Northwest uviedla, že chce zrušiť 31.7 pracovných miest. Nová letecká spoločnosť by bola najväčšou na svete z hľadiska dopravy a najväčšou v USA z hľadiska ročného príjmu, ktorý na konci minulého roka predstavoval spolu XNUMX miliardy dolárov.
