Súkromná kenská letecká spoločnosť Jetlink, ktorá prevádzkuje domáce aj regionálne prúdové služby, minulý týždeň preukázala svoju dôveru v budúcnosť letectva vo východnej Afrike, keď prelomila pôdu pre nový hangár a kancelársky blok, ktoré majú byť dokončené do 14 mesiacov. a stojí takmer 200 miliónov kenských šilingov. Letecká spoločnosť, ktorú riadia kenskí leteckí veteráni Capts. Elly Aluvale a Kiran Patel dostali od Kenského úradu letísk pozemky na vybudovanie svojich zariadení priľahlých k hlavnej letiskovej ploche, čo umožní personálu ľahký prístup do letovej časti letiska, kde môže v budúcnosti parkovať a udržiavať ich flotila so 7 prúdovými lietadlami. .
Letecká spoločnosť, ktorá vznikla v roku 2004 a je v úplnom vlastníctve Keňanov, rástla míľovými krokmi a teraz prevádzkuje 6 najmodernejších lietadiel Bombardier, pričom počet zamestnancov teraz prekročil 300.
Jetlink doteraz fungoval z rovnakého kancelárskeho bloku v neďalekej priemyselnej zóne, ktorú využívala konkurenčná spoločnosť East African Safari Air Express, s ktorou sa nejaký čas spojili, kým sa rozhodli ísť vlastnou cestou, pričom si ponechali kancelárie v tej istej budove. Jetlink bola prvou leteckou spoločnosťou, ktorá predstavila palivovo úsporné elegantné lietadlá Bombardier CRJ v regióne a teraz tieto lietadlá používa na svojich domácich linkách medzi Nairobi do Mombasy (5-krát denne), Eldoret (dvakrát denne) a Kisumu (5-krát za deň). deň). Dvakrát denne lietajú aj medzi Nairobi a Jubou/južným Sudánom a dvakrát týždenne prevádzkujú pravidelnú linku medzi Nairobi a Gomou/Východné Kongo. Dostupné informácie tiež naznačujú, že letecká spoločnosť má v úmysle začať lety do Mwanzy a Dar es Salaamu v pravý čas, pričom ich lety Juba sa môžu čoskoro rozšíriť aj do Chartúmu, pravdepodobne s plnými dopravnými právami medzi dvoma hlavnými sudánskymi mestami, čo by cestujúcim prinieslo možnosti na tejto frekventovanej trase.
Letecká spoločnosť pri kontakte potvrdila, že táto veľká investícia bola absolútnou nevyhnutnosťou, aby sa rozšírili operácie, flotila a destinácie leteckej spoločnosti a zároveň sa ušetrili veľmi značné náklady, keďže prenájom hangárov sa stal hlavným nákladom, pričom stále obmedzoval jej schopnosť udržiavať svoj vozový park na schválenej úrovni údržby. Jetlink tiež potvrdil, že iné letecké spoločnosti by si od nich mohli prenajať priestory v hangároch, čím by sa v budúcnosti vytvorili dodatočné príjmy namiesto platenia nájomného, ako je tomu v súčasnosti. Nové zariadenie na údržbu bude dostatočne veľké na umiestnenie lietadiel až do veľkosti B767 a bude dokončené v dvoch etapách, pričom posledné úpravy budú vykonané na konci prvého štvrťroka budúceho roka.
Špekuluje sa o tom, či Jetlink môže rozvinúť svoje údržbárske zariadenie, možno s pomocou Bombardieru, na regionálne centrum údržby pre kanadského výrobcu, ale nikto by v tejto chvíli nebol zatiahnutý do tohto scenára, pretože by to tomuto korešpondentovi už povedal dosť a všetci v tejto chvíli potrebuje vedieť, aby mohol pokračovať v monitorovaní situácie a zverejňovaní správ, kedy a kedy môžu byť potvrdené.
