New York, NY, 01. augusta 2019 (Káblové vydanie) — Nízkonákladové letecké spoločnosti sú osobné letecké spoločnosti, ktoré ponúkajú cestovné cestovné lístky za porovnateľne lacnejšiu sadzbu ako bežné letecké spoločnosti alebo tradičné letecké spoločnosti. Nízkonákladové letecké spoločnosti sú tiež známe ako prizefighters, nízkonákladové letecké spoločnosti (LCC), lacné letecké spoločnosti a diskontné letecké spoločnosti. V 1970. rokoch minulého storočia zaviedol americký domáci prepravca – Southwest – koncept nízkonákladových leteckých spoločností s jediným cieľom poskytovať spotrebiteľom zľavnené letenky. Základ fungovania nízkonákladových leteckých spoločností zostáva rovnaký, a to ponúkanie najhospodárnejších cien spotrebiteľovi podhodnotením cenových úrovní vlajkových dopravcov. The Globálny trh nízkonákladových leteckých spoločností bola v roku 197760.0 ocenená na 2018 458728.6 mil. USD, aby do roku 2028 dosiahla 8.8 XNUMX mil. USD pri CAGR XNUMX %. Ponúka holistický pohľad na globálny trh nízkonákladových leteckých spoločností prostredníctvom systematickej segmentácie, ktorá pokrýva každý aspekt cieľového trhu.
Prevádzková realizovateľnosť nízkonákladových leteckých spoločností sa pripisuje ich modelu nízkonákladových leteckých spoločností. Nízkonákladový model je „upravenou“ verziou prevádzkového modelu Southwest Low Cost. Model zahŕňa stratégiu Low Cost vedúcej pozície. Cieľom tejto stratégie je vytvoriť udržateľnú nákladovú výhodu oproti konkurencii. V súčasnosti si medzi sebou konkuruje niekoľko leteckých spoločností, čo vedie k tomu, že letecké spoločnosti upravujú svoju stratégiu, aby v konkurencii obstáli. Stratégia sa nazýva diferenciačná stratégia, v rámci ktorej firma ponúka diferencované produkty, ktoré si zákazník váži, čím zvyšuje trhový podiel firmy. Na vyspelých trhoch, ako sú USA, je stratégia diferenciácie veľmi evidentná, kde operátori dosiahli rovnováhu medzi modelom služieb a modelom nízkych nákladov, aby získali maximálne marže.
Výrazný nárast disponibilného príjmu jednotlivcov a rast príjmov strednej triedy, najmä v rozvojových ekonomikách, je kľúčovým faktorom zodpovedným za rast globálneho trhu nízkonákladových leteckých spoločností. Očakáva sa, že rastúce preferencie voči leteckej doprave v dôsledku uľahčenia cestovania, urbanizácie a zmeny životného štýlu spotrebiteľov podnietia rast globálneho trhu nízkonákladových leteckých spoločností. Vysoké investície do leteckých spoločností, ale nízka ziskovosť sú ďalšou výzvou pre predajcov pôsobiacich na tomto trhu. Veľké spoločnosti znížili svoje letové poplatky, aby získali veľkú zákaznícku základňu. Tieto spoločnosti však dosahujú nízke marže, čo sťažuje dlhodobé udržanie sa na trhu.
Ak sa chcete dozvedieť viac informácií o správe, opýtajte sa na https://market.us/report/low-cost-airline-market/#inquiry
Globálny trh nízkonákladových leteckých spoločností je segmentovaný na základe typu produktu, aplikácie a regiónu. Medzinárodný segment sa odhaduje ako najlukratívnejší segment podľa typu produktu na globálnom trhu nízkonákladových leteckých spoločností. Na základe regiónu je trh rozdelený do Severnej Ameriky, Južnej Ameriky, Európy, Japonska, Číny, juhovýchodnej Ázie, Indie, MEA a zvyšku sveta. Väčšinový podiel na globálnom trhu nízkonákladových leteckých spoločností má Európa, za ktorou nasleduje Čína.
Prieskumná správa o globálnom trhu nízkonákladových leteckých spoločností zahŕňa profily niektorých veľkých spoločností, ako sú AirAsia Group Berhad, Norwegian Air Shuttle ASA, easyJet plc, Ryanair Holdings plc, Alaska Air Group, Inc., WestJet Airlines Ltd., Qantas Airways, International Consolidated Airlines Group, SA, Go Airlines (India) Ltd., GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, SpiceJet Limited, Dubai Aviation Corporation, JetBlue Airways Corporation, Air Arabia PJSC, Southwest Airlines Co. atď.
