Ponuka od Lufthansy týkajúca sa budúcej podoby prechodných výhod zabezpečuje, že piloti budú môcť aj v budúcnosti predčasne odísť z letov. Systém prechodných výhod zostane na predchádzajúcej úrovni benefitov pre všetkých zamestnancov kokpitu, ktorí nastúpili do Lufthansy, Lufthansa Cargo alebo Germanwings pred 1. januárom 2014.
Dve podmienky predčasného odchodu do dôchodku sa však majú zmeniť, aby sa dosiahlo zníženie nákladov a prispelo k dlhodobej konkurencieschopnosti Lufthansy. Tieto úpravy sú predmetom konkrétneho návrhu Lufthansy.
Najskorší individuálny vek odchodu do dôchodku pre pilotov v nemeckých aerolíniách Lufthansa sa má postupne zvyšovať z 55 na 60 rokov. Tento minimálny vek už platí pre pilotov v Lufthansa Cargo a Germanwings. Postupná zmena zohľadňuje jednotlivé odpracované roky a do veľkej miery tak zabezpečuje pozície vyšších zamestnancov. Za každý rok služby, ktorý jednotlivým pilotom chýba k dosiahnutiu 30 rokov služby, sa dôchodkový vek zvyšuje o dva mesiace. Napríklad najskorší možný vek odchodu do dôchodku pre zamestnanca, ktorý bol k príslušnému dátumu zamestnaný v spoločnosti Lufthansa 20 rokov, by sa podľa návrhu spoločnosti Lufthansa zvýšil o 20 mesiacov. Letovú službu mohli opustiť najskôr vo veku 56 rokov a ôsmich mesiacov. Zamestnancov, ktorí majú v Lufthanse 30 a viac rokov, sa táto zmena vôbec netýka a stále môžu odísť z leteckej služby vo veku 55 rokov, ako tomu bolo predtým.
Priemerný vek odchodu do dôchodku pilotov v nemeckých aerolíniách Lufthansa sa má postupne zvyšovať zo súčasných 58 na 61 do roku 2021. Konkrétna ponuka tiež znamená, že všetci zamestnanci budú musieť pracovať maximálne o jeden rok dlhšie, ako by chceli. obdobie desiatich rokov do roku 2023, ale len v prípade nedosiahnutia priemerného dôchodkového veku.
„Tieto pravidlá pre budúce prechodné výhody zodpovedajú plánovaniu odchodu našich pilotov do dôchodku a konkurenčným požiadavkám, ktorým Lufthansa čelí. Aj v tomto bode sa musíme prispôsobiť nášmu konkurenčnému prostrediu,“ zdôraznila Bettina Volkens, generálna riaditeľka pre ľudské zdroje a právne záležitosti, Deutsche Lufthansa AG. „V rámci tejto ponuky by sa najskorší možný individuálny dôchodkový vek 60 rokov nevzťahoval na žiadneho člena súčasnej pracovnej sily. Tento príspevok považujeme za primeraný a primeraný. Stále máme veľký záujem o dohodu s odborovým zväzom pilotov Vereinigung Cockpit,“ zdôraznil Volkens.
Lufthansa dnes poslala odboru pilotov Vereinigung Cockpit konkrétnu ponuku spolu s návrhmi dátumov obnovenia diskusií.
Okrem toho Lufthansa poslala túto konkrétnu ponuku aj jednotlivým pilotom, aby každému jednotlivo ukázala, ako by sa ich dotkli navrhované zmeny prechodných výhod.
Lufthansa má tiež stále v úmysle umožniť predčasný odchod z leteckej služby pre zamestnancov, ktorí vstúpili alebo vstúpia do spoločnosti po 1. januári 2014. Lufthansa navrhla ďalšie rozhovory s odborovým zväzom pilotov Vereinigung Cockpit o otázke, ako prechodné výhody pre týchto nových zamestnancov majú byť financované.
„Z nášho pohľadu predstavuje ponuka dobrý základ pre rokovania s odborovým zväzom pilotov Vereinigung Cockpit. Navrhli sme aj rozhovory o všetkých bodoch, ktoré sú stále sporné. Dúfame, že na tomto základe budeme môcť čo najskôr obnoviť rozhovory a vrátiť sa ku konštruktívnemu dialógu,“ povedala Bettina Volkens.
