Nadchádzajúce leto 2009 bude svedkom toho, že Lufthansa upraví svoje kapacity o 0.5 percenta v dôsledku poklesu dopytu. Úprava sa uskutoční zrušením určitých frekvencií a spojením trás a letov. Lufthansa bude zároveň investovať na vybraných rastúcich trhoch. V dôsledku toho sa niektoré regióny v sieti trás strategicky rozšíria zavedením nových spojení.
Letný plán bude zahŕňať 206 destinácií v 78 krajinách (v lete 2008 to bolo 207 destinácií v 81 krajinách). Zníženie kapacít o 0.5 percenta je prekompenzované úspešným spustením Lufthansa Italia. Ponúkaná kapacita sedadlokilometrov v celkovej sieti liniek Lufthansa sa tak v lete 2009 v porovnaní s predchádzajúcim rokom zvýši o 0.6 percenta, resp. v európskej doprave o 1.5 percenta. Po úprave po raste Lufthansa Italia by európska doprava klesla o 2.2 percenta. Letný cestovný poriadok počíta aj s miernym navýšením kapacity o 0.2 percenta pre medzikontinentálne spoje, pričom bude zohľadnená mimoriadna položka. Zmeny v konfigurácii sedadiel vo flotile Boeingov 747-400 znamenajú, že v budúcnosti bude v tomto type lietadla ponúkaných ďalších 22 sedadiel v ekonomickej triede. Po úprave po zvýšení ponuky miest na sedenie by ponúkaná kapacita v medzikontinentálnej doprave klesla o 0.7 percenta.
„Budeme naďalej udržiavať našu prítomnosť vo všetkých dopravných oblastiach a regiónoch napriek slabšiemu dopytu a následnému zníženiu kapacít,“ zdôraznil Thierry Antinori, výkonný viceprezident pre marketing a predaj spoločnosti Lufthansa Passenger Airlines. „Zatiaľ čo mnohí hovoria o kríze, my hovoríme o želaniach našich zákazníkov. Našu ponuku letov optimalizujeme a starostlivo a flexibilne ju prispôsobujeme zodpovedajúcemu dopytu po našich linkách. Preto v niektorých oblastiach nasadzujeme menšie lietadlá a v iných oblastiach nahrádzame lety bez medzipristátia s prestupmi, aby sme našim zákazníkom aj naďalej mohli poskytovať globálnu sieť. Zároveň naše portfólio rastie na dôležitých trhoch, ako je Taliansko, s novou ponukou Lufthansa Italia, s novými destináciami na určitých rastúcich trhoch vo východnej Európe a s ďalšími spojeniami na Blízkom východe a v Európe.
Lufthansa plánuje počas letného letového poriadku prevádzkovať celkovo 14,038 14,224 letov týždenne (2008 1.3 letov v lete 12,786). To predstavuje zníženie o 12,972 percenta. S celkovým počtom 2008 1,274 domácich nemeckých letov a európskych letov týždenne (1,258 2008 letov v lete 2009) bude väčšina letov zrušená na kontinentálnej sieti liniek. Okrem toho sa uskutoční 29 24 medzikontinentálnych letov (2009 XNUMX letov v lete XNUMX). Letný cestovný poriadok XNUMX sa začne v nedeľu XNUMX. marca a bude platný do soboty XNUMX. októbra XNUMX.
Lietadlá Lufthansy lietajú denne do 47 destinácií vo východnej Európe
Lufthansa pokračuje v rozširovaní svojej siete liniek vo východnej Európe. Od 27. apríla 2009 začne regionálna dcérska spoločnosť Lufthansa, Lufthansa CityLine, lietať päťkrát týždenne do Rzeszówa v juhovýchodnom Poľsku. Od letného letového poriadku denné lety z Mníchova do Poznane na západe krajiny doplní aj nová denná ponuka z Frankfurtu. Ďalší nový let odštartuje 30. marca 2009 po schválení úradmi, CityLine začne denne lietať z Mníchova do Ľvova na Ukrajine. Cez víkendy bude Lufthansa prevádzkovať aj nonstop ponuku do dvoch jadranských miest Split a Dubrovník (Chorvátsko) z Mníchova. Medzi 20. júnom a 12. septembrom letecká spoločnosť spustí aj nový let z Düsseldorfu do Inverness v srdci Škótskej vysočiny. Okrem toho bude 12. apríla do letového poriadku pridané nové denné spojenie z Düsseldorfu do Benátok. Medzi hlavnými mestami Nemecka a Veľkej Británie budú tiež ďalšie lety – linka Berlín – Londýn bude odteraz lietať do Londýna Heathrow namiesto Londýna City. Letisko a tri zo šiestich denných letov Airbus A20 bude prevádzkovať spoločnosť British Midland (bmi), v ktorej má podiel skupina Lufthansa. V dôsledku toho sa ponuka medzi dvoma veľkými mestami zvýši o viac ako polovicu počtu miest. V Európe budú spoje do Madridu, Stavangeru (Nórsko), Nižného Novgorodu a Permu (Rusko) fungovať aj s dodatočnými letmi.
Ďalšie lety na Blízkom východe
Na Blízkom východe a v Afrike sa rozšíri sieť liniek a ponuka letov: Lufthansa rozšíri ponuku letov do Tel Avivu a po schválení úradmi znovu zavedie spojenie z Mníchova. Od 26. apríla 2009 začne letecká spoločnosť lietať štyrikrát týždenne z hlavného mesta Bavorska do Tel Avivu. V dôsledku toho bude najdôležitejšia izraelská metropola prepojená s oboma uzlami Lufthansy vo Frankfurte a Mníchove. Saudskoarabské mestá Jeddah a Rijád budú mať každý deň priamy let z Frankfurtu. Odteraz bude denne lietať aj do Muscatu, hlavného mesta Ománu. Od 22. septembra bude Lufthansa Business Jet po prvý raz nasadená aj na linkách Frankfurt – Bahrajn a Frankfurt – Dammam (Saudská Arábia). Okrem toho bude od leta z Frankfurtu do Addis Abeba, hlavného mesta Etiópie, premávať aj nonstop let.
Rozšírená ponuka diaľkovej dopravy z Düsseldorfu z júna 2009 zostane zachovaná v plnom rozsahu. Počas nadchádzajúceho leta sa bude z Düsseldorfu opäť lietať do severoamerických destinácií Newark, Chicago a Toronto diaľkovými lietadlami Airbus A340-300.
Nová ponuka letov Lufthansa Italia z Milána Malpensa úspešne vyletela do neba vo februári a už sa rozširuje. Cestujúci si už teraz môžu vybrať z niekoľkých denných priamych letov z Milána do Barcelony, Bruselu, Budapešti, Bukurešti, Madridu a Paríža so spoločnosťou Lufthansa Italia. Od konca marca bude Lufthansa Italia ponúkať aj lety do ďalších dvoch európskych destinácií s Londýnom Heathrow a Lisabonom. Začiatkom apríla potom Lufthansa Italia začne prevádzkovať domáce talianske lety z Milána do Ríma, Neapola a Bari. Od leta pribudnú aj ďalšie lety do vzdialených destinácií Alžír (Alžírsko), Sana (Jemen), Dubaj (SAE) a Bombaj (India).
S TAM do Čile
Po predstavení brazílskych aerolínií TAM Airlines ako nového code-share partnera Lufthansy v Južnej Amerike v auguste 2008 prevezme TAM od 29. marca 2009 cestujúcich SWISS na spojovacej trase medzi São Paolo (Brazília) a Santiago de Chile. . Od polovice mája 2009 bude let prevádzkovať dokonca dvakrát denne. Pasažieri Lufthansy a SWISS budú môcť naďalej lietať do São Paula z Frankfurtu, Mníchova a Zürichu a potom využiť nové code-share spojenia prevádzkované spoločnosťou TAM na pokračovanie do Čile. Začiatkom roka 2010 sa TAM pripojí k Star Alliance, najväčšej svetovej aliancii leteckých spoločností.
V porovnaní s letom 2008 Lufthansa už minulé leto alebo počas zimy z ekonomických dôvodov zrušila spojenia do Bordeaux (Francúzsko), Bratislavy (Slovensko), Jerevanu (Arménsko), Ibizy (Španielsko) a Karáčí a Lahore (Pakistan).
