KUALA LUMPUR, Malajzia (eTN) – Tunku Iskandar, bývalý predseda združenia Pacific Asia Travel Association (PATA) a bývalý prezident Malajzijskej asociácie cestovných kancelárií a cestovných kancelárií, nie je muž, ktorý by sa mal lámať, ani sa skrývať pred pravdou.
Muselo mu to dať niekoľko bezsenných nocí, keď sa zúčastnil na nedávnej dvojročnej schôdzi PATA a cestovnom obchode v Hajdarábade, keď premýšľal, ako by mohol pomôcť vyriešiť problémy doma, ktoré ho prenasledujú vždy, keď ide na turistické podujatie, a často sa stávajú predmetom diskusií. na vedľajšiu koľaj.
Počas pobytu v Hajdarábade narazil na delegátov, ktorí sa pýtali, prečo malajzijská vláda dovolila „nečestným taxikárom“, ktorí účtujú pasažierom podľa ich „rozmarov a predstáv“, a nie podľa míle a hodiny, aby sa stali „zákonom pre seba“.
V cestovateľskej správe sa v prieskume časopisu Expat Magazine so sídlom v Kuala Lumpur uvádza, že taxíky sú na vzorke 200 cudzincov z 30 krajín hodnotené ako „najhoršie“ pre „kvalitu, zdvorilosť, dostupnosť a jazdné zážitky“.
„Vodiči sú cestní násilníci a vydierači, čo je národná hanba a predstavuje vážnu hrozbu pre turistický priemysel v krajine,“ zistil prieskum.
V tom istom týždni napísal Adri Ghani, Malajzijčan v súčasnosti žijúci v Saudskej Arábii, do malajzijských novín a vybil si svoj hnev na stav malajzijských taxíkov, ktorý spôsobil jeho krajine zlú povesť, pričom tvrdil, že to bolo opísané v článku v Saudskej Arábii. Arábia ako „najhoršie taxíky na svete v tropickom raji. Dali Malajzii zlý imidž."
Novinový článok ide ešte ďalej a vysvetľuje: „Malajzia je úžasná, ale jej vychvaľovanie taxíkov a nekontrolovaní vodiči sú pre turistov nepríjemným prekvapením.
Okrem ošúchaných služieb, neupravených a nepriateľských vodičov, taxikári odmietajú používať merače, ktoré namiesto toho trvajú na prehnanom paušále.
Autor ďalej hovorí, že malajzijské taxíky sú hodnotené horšie ako indonézske a thajské taxíky, pričom ako príklady, kde majú taxíky dobrý imidž, poukazuje susedný Singapur, ako aj Hongkong.
„Prvý kontakt, ktorý turista dostane s miestnymi, je často počas letiskových tranzitov do hotelov a vytvára veľmi, veľmi silné prvé dojmy, či už dobré alebo zlé,“ povedal John Koldowski, generálny riaditeľ PATA. „Úrady si musia robiť svoju prácu a konať v prípade akýchkoľvek sťažností dôrazne, rýchlo a viditeľne. Taxikári majú obrovský vplyv na obraz krajiny.“
Tí, ktorí vedia o fungovaní malajzijskej vlády, zvaľujú celú vinu na súčasný vládny „prenájom“ a monopolný systém udeľovania povolení a trás pre taxi. "Ich pravidlá sú staré storočie a úrady spia."
Tunku Iskandar, ktorý cítil porážku vo svojej otvorenosti po svojom vlastnom priznaní, nebol „obťažovaný alebo podvedený“ taxikármi, ktorí ho previezli do Hajdarábadu, mohol len povedať: „Aký smutný stav. Prečo nemôžu malajzijské úrady podniknúť rázne kroky?
„Malajzijským taxikárom sa podarilo poškodiť všetky peniaze vyhodené na podporu malajzijského turizmu,“ uviedol delegát.
