Mierne povedané, bez dramatického zníženia cien pohonných hmôt sú aerolinky v Amerike v háji

Bojovali ešte pred zvýšením cien ropy a sotva by bolo ťažké označiť toto odvetvie za jedno z najneobľúbenejších v Amerike. Jedinou službou, ktorá zostáva cestujúcim v leteckej spoločnosti, sú nízke cestovné. Ak tieto zmiznú, zmiznú aj spotrebitelia.

Holman W. Jenkins, Jr. z Wall Street Journal očakáva nepríjemný dopad na letecký priemysel. Má však dva návrhy, ako by vláda mohla pomôcť zmierniť problémy.

1) Zrušiť obmedzenia zahraničného vlastníctva. Air France bola pripravená napumpovať 750 miliónov dolárov do fúzie Delta-Northwest, kým aerolínie nezamávali Parížu, aby sa obával politického odporu. British Air by rád kúpil American. V rámci väčších globálnych sietí by domácich dopravcov podporovala oveľa menej volatilná finančná štruktúra. Giovanni Bisignani, šéf Medzinárodného združenia leteckých dopravcov, hovorí: „Koľko výrobcov automobilov máte na svete – 20 alebo 30? Máme viac ako 1,000 leteckých spoločností."

2) Priznajte, že naše protimonopolné zákony neposkytujú všetky odpovede. Základné vlastnícke práva a zmluvná sloboda sú nevyhnutne skrátené, keď je podnikom zakázané rokovať s konkurentmi. Ale pri „zdieľaní kódov“ majú letecké spoločnosti pripravený spôsob, ako sa dohodnúť, aby si zachovali kapacitu v čase poklesu bez toho, aby stratili svoje tričká. Poskytnite leteckým spoločnostiam licenciu na vstup a výstup z týchto obchodov podľa vlastného uváženia. Akékoľvek zneužívajúce stanovovanie cien by určite prilákalo nových účastníkov, aby súťažili o nadmerné zisky. Na webe môže byť k dispozícii menej cestovných lístkov, ale cestujúci by získali viac služieb, za ktoré sú skutočne ochotní zaplatiť.

Je zrejmé, že letecký priemysel v Amerike prežije v tej či onej kapacite. Odstránenie niektorých súčasných nariadení o vlastníctve leteckých spoločností a umožnenie väčšej flexibility pri uzatváraní a vystupovaní dohôd o zdieľaní kódov by mohlo uľahčiť prechod z dnešného trhu na trh zajtrajška. Je to prinajmenšom vhodnejšie ako ďalšia masívna pomoc financovaná daňovými poplatníkmi.

donklephant.com