Koniec koncov, nie je to tak ruské: hrozia sankcie pre pozemné „ruské“ Superjet

Ruskí leteckí dopravcovia zvýšili svoju závislosť od „domáce vyrobeného“ lietadla Suchoj Superjet 100 po tom, čo zahraničné lízingové spoločnosti požadovali, aby Airbus a boeing lietadlá používané v Rusku vrátiť, kvôli západným sankciám uvaleným na Rusko po jeho nevyprovokovanej agresii proti Ukrajine.

Podľa ruského ministerstva dopravy bolo v zahraničí zadržaných asi 10 % všetkých zahraničných lietadiel používaných ruskými dopravcami. Ruský prezident Putin v reakcii na to podpísal „zákon“, ktorý umožňuje ruským leteckým spoločnostiam „preregistrovať“ lietadlá v zahraničnom vlastníctve a pokračovať v ich lietaní na vnútroštátnej úrovni.

Ale ruské letecké spoločnosti prevádzkujúce „domáce“ superjet lietadlá s najväčšou pravdepodobnosťou budú musieť uzemniť lietadlá vo veľmi blízkej budúcnosti, pretože rovnaké západné sankcie voči Rusku spôsobili, že je mimoriadne problematické, ak je to možné, vykonávať servis a údržbu prúdových motorov, ktoré boli vyrobené v „partnerstve“ s francúzskym výrobca.

Suchoj Superjet 100 – regionálne prúdové lietadlo s 98 sedadlami pre cestujúcich – bolo podľa výrobcu, ruskej United Aircraft Corporation (UAC), vyvinuté v spolupráci s viac ako 20 poprednými svetovými spoločnosťami v oblasti leteckej techniky.

Len málo ruských dopravcov využívajúcich Superjety už nahlásilo problémy s údržbou, pričom jeden z nich uviedol, že ak sa nevyriešia, lety môžu byť pozastavené už túto jeseň.

Turboventilátorové motory Superjet SaM146 vyrába PowerJet, spoločný podnik francúzskych Safran Aircraft Engines a ruskej United Engine Corporation. PowerJet – ktorý je zodpovedný aj za popredajnú údržbu – prestal kvôli sankciám obchodovať s ruskými spoločnosťami.

Keďže mnoho ďalších komponentov vložky sa vyrába aj v zahraničí, Superjet pravdepodobne prestane lietať kvôli „neprítomnosti takých svetských vecí, ako sú kolesá a brzdy, rôzne senzory a ventily“, uviedli zdroje blízke UAC.

Podľa ruského ministerstva dopravy je v súčasnosti v krajine v prevádzke okolo 150 lietadiel Superjet. 

Ruská vláda v marci uviedla, že urýchli výrobu lietadiel s použitím výlučne ruských dielov. Podľa správ z médií sa však 100%-ný Superjet ruskej výroby pravdepodobne začne vyrábať v najlepšom prípade v roku 2024.

Materská spoločnosť UAC Rostec vydala v pondelok vyhlásenie, v ktorom zvyčajne tvrdí, že Rusko má „prakticky všetko“ na obsluhu lietadla Suchoj Superjet a jeho motorov. Podľa štátnej korporácie sa problémy spôsobené sankciami „riešia“ a lietadlo sa bude naďalej používať.