Vzhľadom na úspech svojej novej lode Polar Class 6, Hondius, spoločnosť Oceanwide Expeditions objednala sesterskú loď postavenú rovnakým výrobcom: M/v Janssonius má byť dokončený v októbri 2021. Bude mať rovnakú kapacitu pre cestujúcich ako Hondius (174), takmer identickej veľkosti a dizajnu, a bude to plavidlo Polar Class 6 spevnené ľadom ekvivalentné lodi 1A super ľadovej triedy.

Rovnako ako Hondius, aj Janssonius bude vybavený množstvom pokročilých systémov a funkcií špeciálne navrhnutých pre bezpečné, rýchle a flexibilné polárne plavby po Arktíde, Antarktíde a sub-Antarktickej oblasti. Bude mať chránenú vnútornú nakladaciu plochu Zodiac, ktorú možno použiť aj na námorné aktivity, ako je napríklad jazda na kajaku, a budú tam dva oddelené uličky na ďalšie uľahčenie operácií z lode na pobrežie. Jej korma a prova tiež umožnia Janssoniusovi driftovať alebo zostať pohodlne stáť.

Jednou z palúb bude vyhradená pozorovacia miestnosť so samostatnou prednáškovou miestnosťou, v ktorej sa bude konať široká škála pútavých, interaktívnych, viacjazyčných prednášok a prezentácií. Na Janssonius bude k dispozícii aj množstvo kategórií kajút: priestranné suity, nadštandardné, dvojlôžkové a štvorlôžkové kajuty, všetky zariadené v klasickom modernom štýle z polovice storočia.

Šesť apartmánov bude mať balkón. K dispozícii bude aj osem nadštandardných kajút s balkónmi, 19 dvojlôžkových luxusných kajút, 14 dvojokenných kajút, 31 dvojkrídlových kajút, dve trojkrídlové kajuty a štyri štvorlôžkové kajuty.

Loď bude mať dĺžku 107 metrov (350 stôp) a jej lúč poskytne šírku 17.6 metra (58 stôp). Poháňať ju budú dva hlavné motory s výkonom 4,200 15 kW a rýchlosťou až XNUMX uzlov, rovnako ako Hondius. A rovnako ako Hondius, pohonný systém Janssonius bude zahŕňať nastaviteľnú vrtuľu, flexibilné riadenie výkonu a hriadeľový generátor na rozdiel od dieselového generátora. Vďaka tomu bude Janssonius udržiavať najnižšiu možnú spotrebu paliva a emisie oxidu uhličitého.

Ale to nebudú jediné environmentálne vlastnosti Janssoniusu. Loď bude využívať interiérové a exteriérové LED osvetlenie, biologicky odbúrateľné farby a mazivá, parné vykurovanie s minimálnou spotrebou elektriny a odpadové teplo, ktoré sa opätovne využije na výrobu sladkej vody. Inými slovami, pasažieri, ktorí sa plavia na lodi Janssonius, zažijú čo najviac polárnych oblastí, pričom ich ovplyvnia čo najmenej.

Ako väčšina lodí vo flotile, aj Janssonius je pomenovaný na počesť historického holandského kartografa: Johannes Janssonius (1588-1664) bol tvorca máp a vydavateľ narodený v holandskom meste Arnhem, ktorý však žil a pracoval predovšetkým v Amsterdame. So spoločnosťou Janssonius sme hrdí na to, že môžeme pokračovať v spomienke na ľudí, ktorí boli priekopníkmi veľkých objavov minulosti.

M/v Janssonius vybuduje chorvátska lodenica Brodosplit, tá istá spoločnosť, ktorá postavila Hondius, a bude poskytovať inovatívne expedičné plavby vo všetkých našich pravidelných regiónoch prevádzky m/v. Po dokončení sa Janssonius pripojí k hviezdnej námorníckej rodine zloženej z historických plachetníc Oceanwide Noorderlicht a Rembrandt van Rijn a motorových lodí Plancius, Ortelius a samozrejme Hondius.

ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:

She will have the same passenger capacity as Hondius (174), a nearly identical size and design, and will be a Polar Class 6 ice-strengthened vessel equivalent to a 1A super ice-class ship.
And also like Hondius, the propulsion system of Janssonius will include an adjustable pitch propeller, flexible power management, and a shaft generator as opposed to a diesel-driven generator.
The ship will employ LED interior and exterior lighting, biodegradable paints and lubricants, steam heating that uses a minimum of electricity, and waste heat that will be reused for the production of fresh water.