Nehorázne zvyšovanie poplatkov na letiskách spomalí obnovu leteckej dopravy

Nehorázne zvyšovanie poplatkov na letiskách spomalí obnovu leteckej dopravy
Willie Walsh, generálny riaditeľ IATA
Napísané Harry Johnson

Náklady na infraštruktúru, ktoré sa počas krízy zvýšia o 2.3 miliardy dolárov, sú poburujúce, hovorí IATA.

  • Plánované zvýšenie poplatkov letísk a poskytovateľov letových navigačných služieb (ANSP) poškodí medzinárodnú konektivitu. 
  • Potvrdené nárasty poplatkov na letiskách a ANSP už dosiahli 2.3 miliardy dolárov.
  • ANSP z 29 štátov Eurocontrolu sa spoločne snažia získať späť takmer 9.3 miliardy dolárov (8 miliárd eur) od leteckých spoločností na pokrytie výnosov, ktoré neboli dosiahnuté v rokoch 2020/2021.

Medzinárodné združenie leteckých dopravcov (IATA) varoval, že plánované zvýšenie poplatkov letísk a poskytovateľov letových navigačných služieb (ANSP) spomalí obnovu v leteckej doprave a poškodí medzinárodné prepojenie. 

0 4 | eTurboNews | eTN
Nehorázne zvyšovanie poplatkov na letiskách spomalí obnovu leteckej dopravy

Potvrdené nárasty poplatkov na letiskách a ANSP už dosiahli 2.3 miliardy dolárov. Ak sa schvália návrhy, ktoré už predložili letiská a poskytovatelia letových navigačných služieb, ďalšie zvýšenie by mohlo byť desaťnásobkom tohto počtu. 

"Zvýšenie poplatkov o 2.3 miliardy dolárov počas tejto krízy je poburujúce." Všetci chceme dať COVID-19 za sebou. Ale položiť finančné bremeno krízy apokalyptických rozmerov na chrbát svojich zákazníkov, len aby ste mohli, je obchodná stratégia, o ktorej sa môže snívať iba monopolu. Absolútne minimum musí byť zníženie nákladov - nie zvýšenie poplatkov - prioritou každého letiska a ANSP. Je to pre ich zákaznícke letecké spoločnosti, “povedal Willie Walsh, generálny riaditeľ IATA.

Príkladom sú európski poskytovatelia letových navigačných služieb. Poskytovatelia letových navigačných služieb z 29 štátov Eurocontrol, z ktorých väčšina je vo vlastníctve štátu, sa pokúšajú získať späť takmer 9.3 miliardy dolárov (8 miliárd eur) od leteckých spoločností na pokrytie výnosov, ktoré neboli dosiahnuté v rokoch 2020/2021. Chcú to urobiť, aby získali späť príjmy a zisky, ktoré minuli, keď letecké spoločnosti nemohli počas pandémie lietať. Okrem toho to chcú urobiť okrem 40% nárastu plánovaného len na rok 2022. 

Medzi ďalšie príklady patria:  

  • Letisko Heathrow tlačí na zvýšenie poplatkov do roku 90 o viac ako 2022%.
  • Letisko Amsterdam Schiphol požaduje v nasledujúcich troch rokoch zvýšenie poplatkov o viac ako 40%.
  • Letisková spoločnosť Južná Afrika (ACSA) požaduje zvýšenie poplatkov do roku 38 o 2022%.
  • NavCanada zvyšuje poplatky o 30% počas piatich rokov.
  • Etiópsky ANSP zvyšuje poplatky o 35% v roku 2021 

ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:

  • Medzinárodné združenie leteckých dopravcov (IATA) varovalo, že plánované zvýšenie poplatkov zo strany letísk a poskytovateľov leteckých navigačných služieb (ANSP) zastaví obnovu leteckej dopravy a poškodí medzinárodnú konektivitu.
  • Ale umiestniť finančné bremeno krízy apokalyptických rozmerov na chrbát vašich zákazníkov len preto, že môžete, je komerčná stratégia, o ktorej by mohol snívať iba monopol.
  • Moreover, they want to do this in addition to a 40% increase planned for 2022 alone.

<

O autorovi

Harry Johnson

Harry Johnson bol redaktorom úloh eTurboNews už viac ako 20 rokov. Žije v Honolulu na Havaji a je pôvodom z Európy. Rád píše a informuje o správach.

Odoslať
Upozornenie o
host
0 Komentáre
Vložené spätné väzby
Zobraziť všetky komentáre
0
Vaše pripomienky by sa mi páčili, prosím komentujte.x
Zdieľať s...