V Indii už bojkotovali predaj leteniek Singapore Airlines (SIA).
Ich ďalším cieľom je zastaviť propagáciu Singapuru ako turistickej destinácie.
Viac ako 2,000 XNUMX cestovných kancelárií v niekoľkých mestách v Indii vyšlo minulý piatok do ulíc na protest proti prechodu SIA na šrotovné z predaja lístkov vlani v novembri.
Viac ako 1,000 agentov sa zúčastnilo pochodu v Kochi v juhoindickom štáte Kerala, 500 agentov v Dillí a Bangalore a takmer 400 agentov pochodovalo s transparentmi približne 3 km v Južnom Bombaji.
Na akcii v Kalkate a Chennai sa zúčastnilo približne 200 agentov. Asi 150 agentov pochodovalo v Pune a 40 agentov pochodovalo v Lucknow.
SIA je najväčší zahraničný prepravca pôsobiaci v Indii.
Odkaz pre SIA – zaplaťte nám našu 5-percentnú províziu, inak budete čeliť následkom.
Ale SIA spolu s veľkými dopravcami vrátane Lufthansy a Air France povedali nie kvôli vysokým nákladom na letecké palivo.
Povedali agentom, aby namiesto toho účtovali províziu zákazníkom.
Ďalšia obeť v Singapure?
Ak by však patová situácia so SIA pokračovala, ďalšou obeťou by mohol byť Singapur, varoval národný generálny tajomník Federácie cestovných kancelárií Indie (TAFI) Ajay Prakash.
Povedal, že ak sa situácia nezlepší, obchod sa rozhodne stiahnuť svoju podporu propagácie Singapuru ako cestovateľskej destinácie.
Pán Prakash včera pre The New Paper povedal: „Chceme urobiť dojem, že by to mohlo eskalovať do väčšej situácie, keď prestaneme uľahčovať presun do Singapuru. Chceme, aby Singapore Tourism Board (STB) apelovala na SIA, aby zaplatila províziu.“
Povedal, že federácia sa minulý štvrtok stretla s predstaviteľom STB v Indii, aby prediskutovali patovú situáciu.
„Nie je v záujme nikoho, ak budú patové situácie pokračovať. Turisti z Indie sú pre Singapur kľúčovým trhom.
„Minulý rok cestovalo do Singapuru asi 779,000 XNUMX turistov z Indie. Ale to môže prísť len vtedy, ak obchod aktívne propaguje krajinu,“ povedal.
Minulý rok navštívilo Singapur približne 10.1 milióna návštevníkov, pričom príjmy z cestovného ruchu dosiahli rekordných 14.8 miliardy dolárov.
Návštevníci z Indie, Indonézie, Číny, Austrálie a Malajzie tvorili asi 50 percent z celkového počtu prichádzajúcich.
Očakáva sa však, že tieto čísla tento rok klesnú v dôsledku globálneho poklesu.
Pán Prakash povedal: „Každý si uvedomuje, že cestovanie sa spomalilo. Tento bojkot nie je v záujme nikoho.
„Všetci musíme predávať lístky a zarábať peniaze. Nie som v podnikaní protestov a bojkotov.“
S predstaviteľmi SIA sa naposledy stretli v decembri, ale spor sa nepodarilo vyriešiť.
Cestujúci v Indii si zatiaľ budú musieť kupovať lístky priamo zo SIA alebo cez online cestovné portály, ktoré nie sú súčasťou protestu.
Do Singapuru môžu cestovať aj inými prepravcami.
Hovorca SIA Stephen Forshaw uviedol, že spoločnosť bola v kontakte s cestovnými kanceláriami v Indii v otázke transakčných poplatkov namiesto provízií a spoločnosť je naďalej odhodlaná pokračovať v dialógu s nimi.
Bojkot spoločnosti výrazne neublížil.
Pán Forshaw povedal: „Napríklad naše špeciálne ponuky cestovného v Indii, ktoré prebiehali od 29. decembra 2008 do 15. januára 2009 na cesty do Singapuru a ďalej, mali veľmi dobrú odozvu. Vidíme posun na strane zákazníkov, aby si viac rezervovali online.“
Povedal, že nie všetky cestovné kancelárie sa zúčastňujú bojkotu a skutočne, mnohí stále rezervujú letenky pre svojich zákazníkov na lety Singapore Airlines.
Zákazníci si tiež môžu kúpiť vstupenky priamo na webovej stránke SIA.
Pán Forshaw povedal: „Od začiatku „bojkotu“ sme zaznamenali nárast predaja generovaného prostredníctvom našej webovej stránky.
„Kľúčovým odkazom pre tých cestovných kancelárií, ktorí si myslia, že tento bojkot má vplyv, je, že berú biznis svojej vlastnej komunite a presúvajú ho na našu webovú stránku.“
Podľa provízneho modelu letecká spoločnosť platí agentovi pevné percento základného cestovného, bez ohľadu na služby, ktoré agent zákazníkovi poskytuje.
Agent, ktorý poskytuje lepšiu úroveň služieb, dostane rovnakú sumu ako ten, ktorý poskytuje základnú službu.
SIA je presvedčená, že ide o zastaraný model a mnohé trhy cestovného ruchu na celom svete, vrátane tu v Singapure, od neho ustúpili a uprednostňujú modely založené na poplatkoch za služby.
STB nemohol odpovedať do času tlače.
