Qantas zvažuje partnerstvo s Emirates

DUBAJ, Spojené arabské emiráty - Najväčší austrálsky dopravca Qantas vo štvrtok potvrdil, že rokuje s Emirates a ďalšími leteckými spoločnosťami o potenciálnom spojenectve, ktoré by pomohlo oživiť jeho medzinárodnú odnož.

Na druhej strane letecká spoločnosť Emirates so sídlom v Dubaji odmietla komentovať. "Emirates nekomentuje fámy ani špekulácie," uviedol hovorca Emirates vo vyhlásení.

Minulý mesiac generálny riaditeľ Emirates Tim Clark povedal Dow Jones Newswires, že nemá záujem o kapitálovú investíciu v Qantas, ale má záujem o iné typy obchodných dohôd, ako je zdieľanie kódov.

„Qantas je v zostupnej špirále a zúfalo sa snaží odvrátiť straty a stratu cestujúcich v prospech leteckých spoločností GCC. Nemá inú možnosť, ako spolupracovať s arabským prepravcom, pretože nie je schopný priamo konkurovať,“ povedal Saj Ahmad, hlavný analytik spoločnosti StrategicAero Research v Londýne.

Austrálsky finančný prehľad (AFR) v ten deň informoval, že dopravca so sídlom v Sydney rokuje s leteckou spoločnosťou Emirates o dohode, ktorá má pomôcť jej stratovej medzinárodnej divízii tým, že tejto leteckej spoločnosti poskytne prístup k väčšiemu počtu cestujúcich z letiska so sídlom v Dubaji. na Blízkom východe.

„Blízky východ sa stal preferovaným cestovateľským spojením a neexistuje žiadny spôsob, ako Emirates dovolia spoločnosti Qantas zasahovať do jej hlavnej činnosti z dubajského centra a Qantas bude rovnako nenávidieť presun akýchkoľvek kľúčových letov cez Dubaj, ak nebude môcť získať práva na slobodu. pre ďalšie spojenia do Európy,“ dodal Ahmed.

AFR uviedla, že rokovania o codeshare sú v pokročilom štádiu a podľa AFP umožnia spoločnosti Qantas prístup do siete najväčšieho medzinárodného prepravcu na svete.

Huboví dopravcovia sa čoraz viac spájajú s takzvanými „koncovými“ dopravcami, ako je Qantas, a analytici uviedli, že spojenie by poskytlo medzinárodnému biznisu tak potrebnú jasnosť, uviedla agentúra Reuters.

„Byznis je veľmi náročný na samostatnom základe a potrebujú sa spojiť,“ povedal David Liu, vedúci výskumu v ATI Asset Management, ktorý predal akcie Qantas po varovaní o strate v júni. "Čím skôr sa to stane, tým skôr ľudia získajú určitú istotu, pokiaľ ide o to, ako znížia straty v medzinárodnej divízii," povedal.

Ale analytik Neil Hansford zo Strategic Aviation Solutions povedal, že pochybuje, že by spojenie Emirates mohlo zachrániť Qantas. "Je to dobrá teória, ale zdieľanie kódu je riešenie náplasti," povedal. „Len to, že Emirates poskytne Qantas väčšiu sieť, nezachráni podniku stratu 500 miliónov dolárov,“ dodal Hansford.

Spoločnosť Qantas zápasí s rastúcimi nákladmi na palivo a zhoršujúcimi sa globálnymi podmienkami a nedávno varovala, že jej základný zisk pred zdanením by mal klesnúť z 552 miliónov austrálskych dolárov (574 miliónov dolárov) v minulom roku na 50 až 100 miliónov austrálskych dolárov.

AFR uviedla, že ak dôjde k dohode, Qantas bude smerovať mnohé zo svojich medzinárodných letov cez Dubaj a nie cez Singapur a bude sa spoliehať na svojho nového partnera, ktorý prepraví zákazníkov do niektorých európskych destinácií, ako aj na Blízky východ a do častí Afriky. Qantas by sa tiež stiahol zo svojej frankfurtskej základne, pričom by Londýn zostal jediným prístavom v kontinentálnej Európe, pričom navrhovaná dohoda pravdepodobne ukončí existujúce vzťahy Qantasu s British Airways, uviedla. Letecký analytik Macquarie Equities Russell Shaw uviedol, že sa čoraz viac uznáva, že huboví dopravcovia môžu lepšie obsluhovať trasy z Európy do Austrálie a vyzdvihovať cestujúcich z viacerých európskych, ázijských a stredovýchodných odletových miest.

"Keď sa pozriete na plány rastu, má zmysel spolupracovať s nimi, najmä keď vidíme, že na trh prichádza väčšia konkurencia zo strany čínskych prepravcov," povedal Shaw.

Shaw dodal, že Qantas by pravdepodobne ušetril 5-6 miliónov austrálskych dolárov na kapitálových výdavkoch použitím lietadiel Emirates na lety z Blízkeho východu do Európy.