Štátne regulačné orgány tvrdia, že deväť výletných lodí porušilo podmienky povolení na vypúšťanie odpadových vôd v prvej polovici tohtoročnej plavebnej sezóny.
Šesť lodí Princess Cruises, loď Norwegian Cruise Line a loď Regent Seven Seas Cruises boli citované za prekročenie limitov na znečistenie odpadových vôd. Minulý týždeň bola spomenutá výletná loď Holland America. Štátny odbor ochrany životného prostredia sa zatiaľ nezaoberal vzorkami z augusta a septembra a môže nájsť ďalšie porušenia.
To je zhruba polovica z 20 výletných lodí, ktoré sa pravidelne vypúšťajú do vôd Aljašky. Na tridsaťjeden veľkých výletných lodí sa vzťahuje všeobecné povolenie na vypúšťanie výletných lodí vo vodách Aljašky, ale nie všetky tak.
“Nebolo to prekvapujúce. Prekročenia hlásime sami,“ povedal Bruce Bustamante, hovorca Princess Cruises. „Počas leta to prebiehal proces, aby sme sa uistili, že naše lode fungujú čo najlepšie. Toto je úplne nový súbor parametrov, s ktorými sa výletné lode v minulosti nezaoberali.“
Princess and Holland vlastní spoločnosť Carnival Corp. & PLC so sídlom v Miami a Londýne. Spoločnosť Norwegian so sídlom v Miami je vlastnená spoločnosťami Apollo Management a Genting Group. Regent Seven Seas vlastní Apollo.
Denise Koch, manažérka programu výletných lodí pre DEC, hovorí, že limity povolení sú prísnejšie ako povolenia pre obce. Normy kvality vody sú rovnaké, ale vzorky výletných lodí sa merajú na konci potrubia, kde sú odpadové vody najkoncentrovanejšie, a nie po ich zriedení. Cruise Lines argumentujú, že by mali mať povolené takéto zmiešavacie zóny a lobovali u aljašského zákonodarcu, aby zmenil zákon.
Ale dovtedy sú viazaní podmienkami všeobecného povolenia, ktoré voliči v roku 2006 poverili DEC.
Lodné spoločnosti pred začiatkom sezóny uviedli, že nebudú schopné splniť nové prísne limity na štyri znečisťujúce látky: nikel, meď, zinok a čpavok. Stalo sa tak aj po tom, čo štát výletným spoločnostiam dal menej prísne dočasné limity na tento a budúci rok. Dvadsať z 27 porušení sa týkalo prekročenia týchto dočasných limitov. Ďalšie porušenia sa týkali fekálnych koliformných baktérií, chlóru, kyslosti a biologicky rozpusteného kyslíka.
Svoje limity nepremeškali ani o veľa, povedal dozorný orgán pre plavby a právnik z Juneau Joe Geldhof. Spolu s Gershonom Cohenom z inštitútu Earth Island Institute so sídlom v Haines so sídlom v Haines napísal iniciatívu na hlasovanie vyžadujúcu povolenie.
"Sú tak blízko," povedal Geldhof. "S trochou viac práce to dokážu."
"Urobili obrovský obchod s hladinami medi v pitnej vode, a predsa len dve lode sotva prekročili limit pre meď," povedal Cohen. "A všetky lode sú už teraz veľmi blízko k splneniu konečného limitu pre nezmiešavaciu zónu." Tak o čom to celé bolo?"
Lodné spoločnosti udržiavajú posledné stopové množstvá znečisťujúcich látok, ktorých je ťažké sa zbaviť.
"Chceme splniť limity, ale sú veľmi, veľmi, ťažko dosiahnuteľné," povedal Bustamante.
Ako sa lode dostanú k týmto limitom, závisí od látky. Meď môže byť znížená výmenou potrubí lodí alebo tam, kde lode získavajú vodu. Amoniak, ktorý sa nachádza v moči, je v odpadových vodách nevyhnutný. Jeho zníženie si bude pravdepodobne vyžadovať technologické riešenie, povedal Koch.
"Amoniak je jednoznačne niečo, na čo sa musíme dôkladne pozrieť," povedala.
Koch má za úlohu prinútiť výletné spoločnosti, aby z dlhodobého hľadiska dodržiavali svoje povolenia. Aby sa dosiahli menej prísne dočasné limity, výletné spoločnosti museli predložiť plány na zníženie ich odpadových vôd. Ministerstvo ešte musí formálne odpovedať na to, či sú tieto plány primerané.
Vymáhanie deviatich prípadov odpadových vôd teraz ide na štátne ministerstvo práva, ktoré môže rozhodnúť, či prinúti spoločnosti platiť. Podľa listov spoločnosti DEC adresovaných výletným spoločnostiam môžu byť jednotlivci za takéto porušenia pokutovaní až do výšky 10,000 200,000 USD a organizáciám až do výšky XNUMX XNUMX USD.
