Sea Sick: Je plavba stále šťastným podnikaním?

Plavebný priemysel pred COVID-19 vygeneroval príjmy z cestovania a cestovného ruchu v hodnote 134 miliárd dolárov, čo viedlo medzinárodnú asociáciu Cruise Lines (CLIA) k vykresleniu ružovej budúcnosti. Bolo to pred COVID-19.

Pred COVID-19 vygenerovali šťastní cestovatelia takmer 351 miliónov príspevkov so značkou #travel na Instagrame. Cestujúci podporili wellness programy vrátane kyslíkových barov, zdravého výberu jedál a fitnes príležitostí. Kurzy varenia na palube a lezecké aktivity mali veľký ohlas. Aj keď je odvetvie výletných plavieb známe tým, že znečisťujú vody, v ktorých sa plaví, toto odvetvie určilo, že jeho práca s miestnymi komunitami pomohla zachovať dedičstvo a znížila jeho environmentálnu stopu. Stále viac žien cestovalo a do itinerárov boli zahrnuté feministické orientačné body. Sóloví cestujúci boli tiež rastovým trhom pre toto odvetvie a energicky expandovali aj nad rámec starších / zrelých častých cestovateľov.

Pred rokom COVID-19 každý rok trávi čas a peniaze viac ako 30 miliónov ľudí na viac ako 272 výletných lodiach členov CLIA. Pred konferenciou COVID-19 odvetvie podporilo 1,108,676 45 134 pracovných miest, čo predstavuje mzdy a platy vo výške 2017 miliárd dolárov, čím sa na celom svete vygenerovalo 2020 miliárd dolárov (XNUMX). CLIA predpovedala ružovú budúcnosť pre odvetvie, keď zistila nárast sociálnych médií a regeneračného cestovania, pričom si všimla, že osem z desiatich certifikovaných podľa CLIA cestovné kancelárie očakávali do roku XNUMX rast výletných plavieb.

Hlavu hore: Petriho miska

Už pred konferenciou COVID-19 bloggeri, autori novín a časopisov, vládne agentúry a odborníci v oblasti medicíny / zdravotníctva informovali na palube lode výdatne a živo o potenciáli zdravotných a lekárskych pohotovostí; to však neodradilo hordy ľudí od odovzdania svojich kreditných a debetných kariet, aby sa dostali na palubu.

Ani COVID-19 nebol odstrašujúcim prostriedkom. Vlády, vzdelávacie inštitúcie, úradníci v oblasti verejného zdravia, ako aj zdravotnícki a zdravotnícki pracovníci sa zaoberajú nebezpečenstvom prítomných výletných lodí a zdravotnými nebezpečenstvami pre cestujúcich a posádku; akokoľvek podrobné a katastrofické sú správy ponúkajúce domáce a medzinárodné varovania, ľudia z celého sveta netrpezlivo čakajú na výletné plavby, ktoré by znovu vnikli na trh cestovného ruchu.

COVID-19 na palube

Nedávna správa COVID-19 od Svetovej zdravotníckej organizácie (WHO) určila, že globálne počty prípadov uvádzali, že k 20. augustu 2020 bolo na celom svete potvrdených celkovo 22 728,255 793,810 prípadov, čo malo za následok 1 2020 úmrtí. Od XNUMX. augusta XNUMX výletné lode hlásili 22,415 19 prípadov látky COVID-XNUMX, so smrťou 789 XNUMX osôb.

Podľa Centra pre kontrolu chorôb (CDC) je prostredie výletných lodí ideálne na šírenie chorôb. Súčasné vedecké dôkazy poukazujú na skutočnosť, že lode predstavujú väčšie riziko prenosu COVID-19 ako iné prostredia z dôvodu:

1. Veľká hustota obyvateľstva na palube (zvyčajne kompaktnejšie osídlená ako mestá alebo iné životné situácie)
2. Životné a pracovné podmienky posádky (uzavreté priestory v čiastočne uzavretom prostredí, kde je takmer nemožné dosiahnuť spoločenský dištanc)
3. Asymptomatickí, ale infikovaní cestujúci šíriaci vírus z krajiny do krajiny prostredníctvom exkurzií mimo lodí
4. Zakryte šírenie vírusu medzi posádkou z jednej plavby na druhú a do globálnych komunít
5. Ľudia vo veku nad 65 rokov majú vyššie riziko závažných následkov spôsobené COVID-19, hlavným cieľovým trhom pre cestujúcich na výletných lodiach
6. Obmedzené lekárske zdroje

Čo sa stalo

Od marca 2020 sú hlavné ohniská choroby spojené s tromi výletnými loďami a existujú spojenia s ďalšími okružnými plavbami po USA. Prenosy hlásili členovia posádky z viacerých plavieb z jednej lode na druhú, čo malo dopad na posádku a cestujúcich.

Aj keď sa prvý hlavný prenos COVID-19 pripisuje čínskemu Wuhanu, jedná sa o popretie a potom pomalú reakciu Svetovej zdravotníckej organizácie, súčasného prezidenta USA Donalda Trumpa a počiatočné ignorovanie a potom chabú reakciu odvetvie výletných plavieb, ktoré umožnilo vírusu získať trakciu a rýchlo sa rozšíriť do viac ako 187 krajín a území.

Diamantová princezná zaznamenala prvý a najväčší klaster mimo pevninskú Čínu (v karanténe v prístave Jokohama v Japonsku) 3. februára 2020. 6. marca bol na Veľkej princeznej pri pobreží Kalifornie identifikovaný COVID-19 (loď bola v karanténe). 17. marca boli identifikované potvrdené prípady COVID na najmenej 25 ďalších lodiach.

Centrum pre kontrolu chorôb (CDC) začalo 21. februára vydávať varovania No-Go pre juhovýchodnú Áziu. 8. marca bolo varovanie rozšírené tak, aby zahŕňalo odloženie všetkých výletných plavieb po celom svete pre ľudí so zdravotným stavom a / alebo nad 65 rokov, a nakoniec CDC 17. marca odporučila, aby boli všetky výletné plavby odložené na celom svete.

Diamantová princezná a veľká princezná mali viac ako 800 prípadov COVID-19; Zahynulo 10 ľudí. Od 3. februára do 13. marca v USA bolo potvrdených približne 200 prípadov u výletných cestujúcich z viacerých lodí, čo predstavuje 17 percent z celkových vtedajších hlásených USA. Na Diamantovej princeznej bolo infikovaných viac ako 700 ľudí; Zahynulo 14 ľudí. Od februára sa správy o prípadoch COVID-19 zúčastňujú na viacerých medzinárodných plavbách, vrátane najmenej 60 prípadov v USA z plavieb po rieke Níl v Egypte.

Počiatočné pokusy

Úradníci verejného zdravotníctva zaznamenali ohnisko nákazy a špekulovali o možnostiach nákazy a pokúsili sa obmedziť prenos medzi cestujúcimi a posádkou. Odpovede zahŕňali: koordináciu zainteresovaných strán vo viacerých odvetviach vrátane rôznych vládnych oddelení a agentúr USA, ministra zdravotníctva, zahraničných veľvyslanectiev, štátnych a miestnych zdravotných oddelení, nemocníc, laboratórií a spoločností zaoberajúcich sa výletnými loďami.

Pracovníci verejného zdravotníctva očakávali prenos počas vylodenia a repatriácie. Medzi obmedzenia patrili obmedzenia týkajúce sa cestovania cestujúcich a členov posádky, ochrany a kontroly pred infekciou (vrátane OOP pre lekársky a čistiaci personál), dezinfekcia kabín s podozrením na infekciu, zdieľanie informácií a kontaktné vyšetrovanie medzi vracajúcimi sa cestujúcimi z USA, ktorí sú podozriví z vírusu alebo boli vystavení vírusu .

Najväčší problém: Dizajn lode

Jedným z mnohých dôvodov, prečo je kontrola COVID-19 a iných infekčných chorôb na palube lode taká náročná a ťažko zvládnuteľná, je konštrukcia lode. Vlastnosti, ktoré znižujú pravdepodobnosť jeho potopenia, skutočne zvyšujú prenosovú rýchlosť chorôb prenášaných dychom medzi cestujúcimi a posádkou.

Na ochranu lode pred záplavami sú priestory rozdelené do mnohých malých oddelení s relatívne zlým vetraním v porovnaní s inými uzavretými prostrediami (tj. Domácnosti, kancelárie, obchody). Ak sa loď začne potápať, priestory sa dajú rýchlo utesniť a uzavrieť, aby sa plavidlo udržalo na hladine; ak však na lodi dôjde k prepuknutiu choroby prenášanej dychom, blízkosť ľudí v týchto tesných a slabo vetraných oddeleniach vytvára ideálne prostredie na rýchly prenos tohto typu choroby medzi cestujúcich a posádku.

Adekvátne alebo nie

Odporúčania CDC naznačujú, že cestovný priemysel vypracuje, implementuje a zrealizuje realizovateľné a rozsiahle plány na prevenciu, zmiernenie a reakciu na šírenie COVID-19, keď / ak bude povolené ich opätovné spustenie. Kroky prebiehajú v súčasnosti známej škále, od školení, monitorovania, testovania, dištancovania sa, izolácie a karantény po zlepšenie zdravotníckeho personálu, dostupnosti OOP, hodnotenia na pevnine a hospitalizácie - až po oznámenie miestnej, štátnej a národnej vláde a verejnosti zdravotné orgány, keď cestujúci a / alebo člen posádky ochorejú.

Transformácia nepravdepodobná / nepravdepodobná

Na zmiernenie šírenia COVID-19 by mal mať každý člen posádky ubytovanie pre jednu osobu s vlastnou kúpeľňou. Posádka by mala mať vždy mimo kabíny ochranné masky na tvár. Stravovacie služby by sa mali upraviť tak, aby sa uľahčilo spoločenské dištancovanie, a to rekonfiguráciou sedenia v jedálni, ohromujúcim časom stravovania a podporou stolovania v kabíne. Možnosti samoobslužného stravovania by mali byť odstránené.

Aj keď sú výlety po pobreží dôležitým zdrojom príjmov, pre posádku a cestujúcich predstavujú príležitosti na získanie a / alebo šírenie chorôb, takže tieto príležitosti by sa mali minimalizovať. Mali by ste odrádzať od sociálnych noriem, ako je podanie si ruky a objatie, pričom sa odporúča hygiena rúk a etiketa kašľa. Pre cestujúcich aj posádku by mali byť zariadenia na umývanie rúk dobre zásobené mydlom, papierovými uterákmi a odpadovými nádobami vhodnými pre pokožku.

Už pred cestou by mali byť cestujúci a členovia posádky vyzvaní, aby vylúčili používanie cigariet, elektronických cigariet, fajok a bezdymového tabaku, pretože by to mohlo viesť k zvýšenému kontaktu medzi potenciálne kontaminovanými rukami a ústami; vyhýbanie sa týmto produktom môže znížiť riziko infekcie.

zodpovednosť

Ak ochoriete, sú prevádzkovatelia lodí zodpovední za lekársku starostlivosť o infikované osoby na palube vrátane osôb, ktoré potrebujú hospitalizáciu. Pokiaľ ide o pohotovostnú lekársku pomoc, ktorá nie je na palube k dispozícii, sú to prevádzkovatelia lodí, ktorí podľa potreby koordinujú činnosť s pobrežným zdravotníckym zariadením, prístavným orgánom, pobrežnou strážou USA a štátnym / miestnym zdravotným oddelením.

Kontrolný zoznam cestujúcich. Čo očakávať

1. Lekársky transport do pobrežného zdravotníckeho zariadenia je vopred dohodnutý a v koordinácii s prijímajúcim zariadením. - Choré osoby musia mať počas výstupu a počas prepravy ochranné masky
2. Všetci členovia eskorty by mali nosiť OOP
3. Ulička bola vyčistená od všetkého ostatného personálu, kým chorá osoba (osoby) nevystúpi (-ia)
4. Cesta pre vylodenie, všetky potenciálne kontaminované povrchy (tj. Zábradlia), tiež cesta a použité vybavenie (tj. Invalidné vozíky) by sa mali ihneď po vylodení vyčistiť a vydezinfikovať.

Sea Sick. Žiadne prekvapenie

Už pred COVID-19 ľudia ochoreli a niektorí zomreli na mori. Podľa kancelárie lekára v okrese Broward, kde je potrebné hlásiť akékoľvek úmrtia na výletných lodiach, ktoré zastavujú v prístave Everglades vo Fort Lauderdale, zahynulo približne 91 ľudí na výletných lodiach, ktoré dorazili do Fort Lauderdale v rokoch 2014 až 2017. Anonymné zdroje uvádzajú, že až traja ľudia zomierajú týždenne na plavbách po celom svete, najmä na linkách so staršími pasažiermi a mnoho úmrtí je následkom infarktu.

Niekoľko príkladov

V januári 2019 spravodajská stanica CNN uviedla, že na palubách štyroch karnevalových výletných lodí (študovaných počas 2 rokov) bola nameraná koncentrácia tuhých častíc „porovnateľná s koncentráciami nameranými v znečistených mestách vrátane Pekingu a Santiaga“ (Ryan Kennedy, Odborný asistent, Univerzita Johns Hopkins, Bloomberg School of Public Health). Výfukové plyny z lodí obsahujú škodlivé zložky vrátane kovov a polycyklických aromatických uhľovodíkov, z ktorých mnohé majú toxické vlastnosti, ktoré môžu spôsobiť rakovinu.

Ďalším incidentom v januári 2019, inšpekciou Insignia (Oceánia), ktorá zlyhala pri sanitárnych inšpekciách, boli inšpektori verejného zdravotníctva v USA 17. decembra 2018. V správe sa zistilo, že početné povrchy prichádzajúce do styku s potravinami na lodi boli silne znečistené, prašné a špinavé; chladiace jednotky neboli postavené podľa štandardov potravinárskeho vybavenia a v priestoroch stravovacích služieb sa našli muchy a iné škodce. Potenciálne nebezpečné potraviny sa skladovali a pripravovali pri nesprávnych teplotách. Zásobovanie pitnou vodou nebolo testované na pH alebo halogén a testovacie zariadenie bolo mimo prevádzky.

14. februára 2019 oznámil kapitán MSC Divina na palube vysoký výskyt gastrointestinálnych problémov. Dňa 15. februára 2019 CDC informovala, že Vikingská hviezda mala 36 (z 904 cestujúcich) a 1 (zo 461 posádky) chorých a 21. februára 2019 CDC uviedla, že 83 (z 2193) cestujúcich a 8 (z 905 členovia posádky) boli údajne chorí.

V marci 2019 bol na palube galaxie Silja zatknutý 50-ročný muž pre podozrenie zo znásilnenia na trajekte medzi Štokholmom a Fínskom. Agentúra PR Newswire uviedla, že členka posádky bola pri prácach na nórskej perlovej linke M / V omámená, udieraná, bitá, škrtená a znásilňovaná. Útočníka polícia zatkla a uznal ho vinným.

NCL bol doručený súdny spor, v ktorom sa tvrdilo, že v priebehu mnohých rokov pred znásilnením došlo k mnohým prípadom sexuálneho obťažovania a sexuálnej batérie, vrátane znásilnení členov posádky a cestujúcich na flotile výletných lodí NCL. Oblek tvrdí, že NCL vedela, že drogy znásilnenia boli v tom čase zapojené do ďalších znásilnení žien na palube a pasažierok na palube.

CDC skúmalo 13 prepuknutí gastrointestinálnych chýb ako E Coli a norovírus na palubách výletných lodí, zatiaľ čo prepuknutie chrípky a ovčie kiahne sú pomerne časté. V máji 2019 boli osýpky zaznamenané na scientologickej plavbe. V tom istom roku spoločnosť Carnival Cruises neprešla hygienickými kontrolami priestupkov, ktoré zahŕňali vypúšťanie „hnedej vody“ zo spŕch v lekárskom stredisku a nečisté nádoby na stravovacie služby.

pasce

Jedným z mnohých problémov, ktorým čelia chorí pasažieri a členovia posádky na výletnej lodi, je skutočnosť, že existuje len malý postih. ste obrazne väzením na lodi a závislí od lekárov dodávateľov, ktorí si účtujú vysoké poplatky, ktoré väčšina plánov zdravotného poistenia pravdepodobne nebude pokrývať.

Je dôležité poznamenať, že lekári na výletných lodiach nie sú zvyčajne špecialisti; lekársky tím je najatý na riešenie problémov, ako je norovírus, a je nepravdepodobné, že bude kvalifikovaný na pohotovosť. Ordinačné hodiny sú obmedzené (tj. 9:3 - 6:XNUMX; XNUMX:XNUMX - XNUMX:XNUMX) a v prístavných dňoch môže byť obmedzený čas. Lekári možno neovládajú anglický jazyk, čo môže brániť v pomoci v kritických situáciách.

Pred vykonaním rezervácie a uzamknutím rezervácie plavby sa obráťte na svoju zdravotnú poisťovňu, aby ste zistili, či pokrytie zahŕňa zdravotné problémy na otvorenom mori; položte otázku: „Ak budem chorý / zranený, ako som krytý?“

Väčšina cestujúcich si cestovné poistenie nekupuje, ak by tak urobili, ušetrilo by to tisíce dolárov. Varovná poznámka: Najlepšie je skontrolovať možnosti skôr u nezávislých poskytovateľov, ako je predvolené cestovné poistenie od spoločnosti poskytujúcej výletné lode alebo od cestovnej kancelárie.

Čo mám robiť?

Mať nehodu? Cestujúci musia byť ich vlastnými vyšetrovateľmi a incident musia zdokumentovať obrázkami (videami), kde došlo k pádu, a svedeckými výpoveďami. Palubná lekárska starostlivosť musí byť zdokumentovaná a kópie zaslané e-mailom osobným právnikom. Ak má výletná loď formu zranenia cestujúceho, ktorá sa konkrétne pýta, čo by mohol cestujúci urobiť, aby zabránil nehode, právnici odporúčajú, aby tento priestor zostal prázdny, pretože ide o metódu výletnej lode, ktorá sa snaží previniť vinu za nehodu alebo zranenie.

Cestujúci môžu byť z lode prepustení kvôli lekárskej starostlivosti a v niektorých prípadoch to nemusí byť dobrá voľba. Cestujúci s vážnymi zdravotnými problémami budú kvôli pomoci vysadení v ďalšom prístave. Ak je zastávkou New Jersey - nemusí to byť problém; ak však ide o zahraničný prístav, možno nie. Cestujúci môžu odmietnuť vystúpiť z lode, ak si nie sú istí úrovňou lekárskej starostlivosti dostupnej v prístave. Je dôležité poznamenať, že za každých okolností bude výletná spoločnosť robiť to, čo musí chrániť. cestujúci musia urobiť to isté.

Mali by ste zostať alebo by ste mali ísť?

Cestujúci, ktorí uvažujú o nástupe na loď v roku 2021, by mali zvážiť riziká a prínosy. Existujú kroky, ktoré môže výletná loď podniknúť, vrátane vylepšenia systému HVAC, používania antimikrobiálnych povrchov a látok (od pohoviek a stoličiek až po uniformy posádky), vyžadovania pleťových masiek a sociálneho dištancovania; je však vysoko nepravdepodobné (aspoň krátkodobé), že sa dizajn lode zmení. Malé kabíny bez okien a recirkulácie vzduchu sú potenciálne dokonalým prostredím na šírenie chorôb. COVID-19 nie je príjemná skúsenosť a môže so sebou priniesť - dlhodobú chorobu.

Existujú aj iné spôsoby, ako čerpať dovolenku, od prenájmu rekreačných karavanov a rekreačných stredísk all inclusive až po Airbnbs a vonkajšie kempingy. V tomto historickom okamihu nie je plavebný priemysel schopný poskytnúť záruky, že palubné prostredie je úplne bezpečné. Je na každom jednotlivcovi, ako sa rozhodne. Mala by sa vziať do úvahy aj skutočnosť, že katastrofická pandemická reakcia spoločností výletných spoločností prispela k celosvetovým hospodárskym krízam. Budúcnosť odvetvia výletných lodí nie je definovaná. Cestujúci a riadiaci pracovníci spoločnosti sú zvedaví, čo sa bude diať ďalej.

Rozhodli ste sa rezervovať plavbu? Uistite sa, že máte adekvátne cestovné poistenie, ktoré pokryje všetky možnosti chorôb a úrazov pre vás a celú vašu rodinu; COVID-19 nediskriminuje.

Cestovanie zostáva nezákonné v súčasnosti v Spojených štátoch.

© Dr. Elinor Garely. Tento článok o autorských právach vrátane fotografií sa nemôže reprodukovať bez písomného súhlasu autora.

#prestavbacestovanie