(eTN) – Počas posledných týždňov sa vo východnej Afrike množili špekulácie o možnom zapojení bývalého najvyššieho predstaviteľa spoločnosti EasyJet Steliosa Iannoua, ktorý uviedol, že zváži spojenie s Lonrho pri vývoji a implementácii životaschopného modelu nízkonákladových prepravcov (LCC). pre Afriku pomocou prúdových lietadiel na spojenie veľkých miest na kontinente.
Hoci sa v posledných rokoch vynaložilo určité úsilie na zriadenie miestnych LCC, táto koncepcia sa neujala, ako sa očakávalo, a finančná sila takých panafrických leteckých spoločností, ako sú Ethiopian alebo Kenya Airways, úspešne odolávala takejto konkurencii stanovením úrovní cestovného na kľúčové cesty, aby sa nielen vyrovnali svojim konkurentom, ale v skutočnosti ponúkali nižšie cestovné. Zároveň využívajú svoje vernostné programy na zabezpečenie lojality k značke prostredníctvom systémov odmeňovania, ktoré LCC buď nemajú alebo nevyužívajú tak efektívne.
Získané informácie poukazujú na možné podpísanie dohody budúci týždeň, ktorá by sa mohla uskutočniť buď v Spojenom kráľovstve alebo na vybranom mieste v Afrike, možno v Nairobi, keďže východoafrický letecký trh by mohol byť prvým, na ktorý by sa nová letecká spoločnosť zamerala. .
Regionálne zainteresované strany v oblasti letectva vyjadrili prekvapenie, keď sa skontaktovali s týmto potenciálnym vývojom, a rýchlo poukázali na bezohľadné prevádzkové prostredie, ktoré existuje na oblohe východnej Afriky, pričom takmer jednotne tvrdili: „Toto nie je Európa; pre každého nováčika bude cesta sem veľmi ťažká, veľmi konkurencieschopná a veľmi náročná.“
Dodáva tento korešpondent, na záver to bude naozaj tak, ako minulé neúspechy dostatočne demonštrujú, hoci Stelios a Lonrho sa spolu nepochybne pokúsia prepísať históriu letectva a zopakovať európske úspechy v Afrike, podporené hlbokými vreckami a víziou podloženou na základe dlhoročných skúseností.
ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:
- Získané informácie poukazujú na možné podpísanie dohody budúci týždeň, ktorá by sa mohla uskutočniť buď v Spojenom kráľovstve alebo na vybranom mieste v Afrike, možno v Nairobi, keďže východoafrický letecký trh by mohol byť prvým, na ktorý by sa nová letecká spoločnosť zamerala. .
- Hoci sa v posledných rokoch vynaložilo určité úsilie na zriadenie miestnych LCC, táto koncepcia sa neujala, ako sa očakávalo, a finančná sila takých panafrických leteckých spoločností, ako sú Ethiopian alebo Kenya Airways, úspešne odolávala takejto konkurencii stanovením úrovní cestovného na kľúčové cesty, aby sa nielen vyrovnali svojim konkurentom, ale v skutočnosti ponúkali nižšie cestovné. Zároveň využívajú svoje vernostné programy na zabezpečenie lojality k značke prostredníctvom systémov odmeňovania, ktoré LCC buď nemajú alebo nevyužívajú tak efektívne.
- Dodáva tento korešpondent, na záver to bude naozaj tak, ako minulé neúspechy dostatočne demonštrujú, hoci Stelios a Lonrho sa spolu nepochybne pokúsia prepísať históriu letectva a zopakovať európske úspechy v Afrike, podporené hlbokými vreckami a víziou podloženou na základe dlhoročných skúseností.