Airbus dnes zverejnil The Great Enabler: Aerospace in Africa – bielu knihu o úlohe leteckých technológií a ich vplyve na sociálno-ekonomický rozvoj v Afrike.
Rozsiahla správa sa zaoberá tým, ako môžu rôzne segmenty priemyslu riešiť hlavný súbor výziev na kontinente: zvyšovaním prístupu k zdravotnej starostlivosti; zvýšenie potravinovej bezpečnosti tým, že sa africké poľnohospodárstvo stane konkurencieschopnejším a udržateľnejším; podpora vzdelávania, odbornej prípravy a inovácií; posilnenie podnikov inovatívnymi produktmi a riešeniami; a odstraňovanie prekážok pohybu ľudí a tovaru po Afrike.
Správa bola oficiálne predstavená na mimoriadnom samite, na ktorom sa zvolávali afrických vládnych predstaviteľov, politikov, vedúcich podnikateľov, podnikateľov, medzivládne orgány a multilaterálne rozvojové organizácie vo francúzskom Toulouse.
„Letecký a kozmický priemysel ponúka riešenia mnohých sociálno-ekonomických problémov, ktorým Afrika čelí na ceste k trvalo udržateľnému rozvoju. Posun paradigmy od uvažovania o letectve ako o izolovanom odvetví ku kľúčovému faktoru, ktorý umožňuje sociálno-ekonomické zmeny, je nevyhnutný na to, aby sme si uvedomili jeho prínosy pre prosperujúcu budúcnosť. To je to, na čo sa táto Biela kniha zameriava, a to zdôraznením rôznych spôsobov, ktorými môže letecká a kozmická technológia podporovať sociálny a ekonomický rozvoj v Afrike,“ povedal Mikail Houari, prezident Airbus Africa Middle East.
Biela kniha analyzuje úlohu leteckých technológií v sektoroch s najväčším možným vplyvom na sociálny a ekonomický rozvoj vrátane výroby a industrializácie, civilného letectva, poľnohospodárstva, zdravotníctva a humanitárnej pomoci:
• Pokiaľ ide o výrobu a industrializáciu, mnohé africké krajiny sú konečnými spotrebiteľmi v globálnom hodnotovom reťazci letectva. Zaradiť sa medzi výrobcov v tomto hodnotovom reťazci je pre mnohých náročné, no nie nemožné. Príklady súčasných afrických lídrov v letectve – Južná Afrika, Tunisko a Maroko – demonštrujú zložitosť, ale aj príležitosti pre africké krajiny na rozvoj leteckej výroby a kapacity industrializácie. Kľúčovou z týchto príležitostí je potenciálna demografická dividenda Afriky, ktorá sa dosiahne investíciami do jej mladej a čoraz viac technicky zdatnej populácie.
• V odvetví letectva kľúčovou otázkou zostáva, ako rýchlejšie, lacnejšie a efektívnejšie prepojiť ľudí s trhmi a tovarom, aby sa maximalizovala úloha odvetvia ako ekonomického motora a prostriedku pre väčšiu integráciu v Afrike.
• Poľnohospodárstvo je možno najdôslednejším pilierom trvalo udržateľného rozvoja kontinentu. Napriek tomu, že tento sektor zamestnáva viac ako 60 percent africkej populácie, prispieva len asi 15 percentami k HDP kontinentu, keďže základné problémy pretrvávajú. Letecké a kozmické technológie, ako je presné poľnohospodárstvo, by mohli potenciálne zvrátiť túto situáciu tým, že umožnia poľnohospodárom produkovať viac za menej.
• Prístup k zdravotnej starostlivosti je pre mnohé vidiecke obyvateľstvo stále výzvou. Nová technológia bude stavať na existujúcich technológiách v tomto sektore – ako sú letecké ambulancie –, ale bude ďalej meniť dynamiku prístupu k lekárskej starostlivosti a reakcii na núdzové situácie, pokiaľ ide o množstvo, vzdialenosť a zber údajov.
Správa tiež zdôrazňuje potrebu jasných vládnych politík na využitie sily leteckých technológií a na záver uvádza kľúčové odporúčania týkajúce sa rozvoja ľudského kapitálu, partnerstiev a financovania.
Výskum bol založený na 30 hĺbkových rozhovoroch s prierezom zainteresovaných strán vrátane: Komisie Africkej únie, Hospodárskej komisie OSN pre Afriku, Africkej rozvojovej banky, Svetovej organizácie cestovného ruchu Organizácie Spojených národov, Svetovej banky, Medzinárodnej finančnej korporácie, Keňského červeného kríža. , Medzinárodné združenie leteckých dopravcov
African Airlines Association, South African National Space Agency, National Space Research and Development Agency, Airbus Bizlab, Farmerline, Air Mauritius, Air Seychelles, Congo Airways, Fastjet, Overland Airways, Aerosud, Denel Aerostructures, Lazard, MARA Group, One2Five Advisory, Ag.Aviation Africa, ch-Aviation
