KAMPALA, Uganda (eTN) – Počas nočného vývoja sa zistilo, že sudánskemu úradu pre reguláciu letectva nariadil sudánsky prezident Omar Bashir okamžite zakázať používanie starých lietadiel Antonov a Iljushin po tom, čo jedno z nich v priebehu niekoľkých dní havarovalo na domácom lety.
Uvádza sa tiež, že v rovnakom čase bol odvolaný aj vedúci oddelenia civilného letectva v krajine a očakáva sa, že v najbližších dňoch dôjde k ďalším zmenám, pričom ide o krok, o ktorom sa predpokladá, že ide len o udelenie viny a zostane prevažne kozmetického charakteru.
Zákaz je však pravdepodobne dvojstranný, keďže sudánska armáda na svoje nálety v Darfúre používa aj staré bombardéry Antonov a nič nenasvedčuje tomu, že sudánske letectvo zastaví používanie tých lietadiel, ktoré boli podľa na spoľahlivé správy z Chartúmu, ktoré stále fungujú včera.
Táto panická reakcia pravdepodobne zastaví väčšinu vnútorných a vonkajších nákladných letov Sudánu, pretože mnohé licencované nákladné letecké spoločnosti v Sudáne používajú lietadlá bývalého Sovietskeho zväzu, Antonov aj Iljušin. Väčšina z týchto leteckých spoločností sa tiež nepovažuje za schopnú okamžite prejsť na modernejšie západné nákladné lietadlá, ktoré až do začiatku globálnej benzínovej krízy aj tak neboli dostupné na vtedy napätom trhu.
Súčasné plány globálnych prevádzkovateľov nákladnej dopravy predčasne vyradiť z prevádzky niektorých žrútov paliva, ako sú staré DC8, DC10, B707 a B747-100 a B747-200, však teraz môžu poskytnúť sudánskym leteckým nákladným spoločnostiam možnosť prenajať si alebo dokonca získať týchto lietadiel ako náhrady, ale to bude nejaký čas trvať a potom ich to bude stáť prevádzkové náklady na vysokú spotrebu paliva a ďalšie súvisiace výdavky, ako je výcvik pilotov alebo nutnosť prenájmu lietadla s posádkou za ešte vyššie náklady.
Namiesto toho, aby presadzoval požiadavky na plánovanú údržbu a trval na pravidelnom výcviku pilotov, vrátane dvakrát ročne používania zariadenia na leteckom simulátore, sudánsky regulačný orgán pre letectvo zjavne nedokázal trvať na týchto základoch leteckého dohľadu a teraz platí cenu za to, že bol odsunutý na v rebríčkoch najnekompetentnejších autorít na svete.
