Tajné americké dodávky zbraní teroristickým skupinám? Azerbajdžan so spoločnosťou Silk Way Airlines vyvracia

Silk Way Airlines je azerbajdžanská súkromná nákladná letecká spoločnosť so sídlom a letovou prevádzkou na medzinárodnom letisku Hejdara Alijeva v azerbajdžanskom Baku. Prevádzkuje prepojenie nákladnej dopravy Európa a Ázie, Spojené štáty a Afrika, ako aj služby pre vládne a mimovládne organizácie.

Minulý rok napísal Harut Sassounian článok pre Asbarez News informoval, že Azerbajdžanská letecká spoločnosť Silk Way Airlines uskutočnila v rokoch 350 až 2014 2017 tajných letov na prepravu stoviek ton zbraní z Bulharska k teroristom ISIS v Sýrii a ďalších krajinách Blízkeho východu.

Zverejnenie zverejnil reportér projektu o organizovanom zločine a korupcii (OCCRP) podaním žiadosti o zákon o slobode informácií (FOIA) na vládu USA v roku 2016. Je pozoruhodné, že Silk Way „vlastnená spoločnosťou s minulosťou“ väzby na azerbajdžanskú rodinu Alijev, získali niektoré lukratívne zákazky od americkej armády, “uvádzajú dokumenty FOIA.

Teraz máme nové prekvapivé odhalenie, že spoločnosť Silk Way získala pôžičky v hodnote 419.5 milióna dolárov od americkej Exportno-importnej banky (EXIM) na nákup troch nákladných lietadiel 747-8 od spoločnosti Boeing, aby mohla pokračovať vo svojej zlovestnej činnosti.

Spoločnosť Silk Way Airlines („Silk Way“) dôrazne vyvracia nedávne falošné tvrdenia uvedené v niekoľkých online článkoch, ktoré sa pokúšajú pošpiniť dôveryhodnú reputáciu spoločnosti Silk Way. Bez akýchkoľvek zásluh sú tieto články výsledkom organizovanej kampane dezinformácií, ktorú vytvorili geopoliticky motivovaní autori a ktorí sa zaviazali byť v priamej spolupráci s arménskymi kontaktmi.

Na rozdiel od nepravdivých tvrdení uvedených v článkoch spoločnosť Silk Way poslušne dodržiavala všetky príslušné protokoly a metódy podľa vnútroštátnych a medzinárodných leteckých predpisov a právnych ustanovení týkajúcich sa leteckej prepravy tovaru, vrátane Medzinárodného združenia leteckých dopravcov (IATA) a Medzinárodnej organizácie pre civilné letectvo ( ICAO). Ako štandardný operačný postup spoločnosť Silk Way pred uskutočnením príslušných letov vždy získala bez diplomatických imunity všetky potrebné povolenia a výnimky potrebné na prepravu nebezpečného nákladu.

Okrem toho takzvané „tajné lety“ uverejnené v uvedených článkoch boli okrem ich fiktívneho množstva prevádzkované v úplnom súlade so všetkými zavedenými postupmi a boli nariadené ministerstvom obrany USA, zatiaľ čo všetci odosielatelia a príjemcovia boli určené uvedeným orgánom. Vyhláseniam, ktoré spochybňujú povahu týchto letov a ich odosielateľov a príjemcov, teda chýbajú všetky právne alebo vecné prvky.

Naopak, správne zaobchádzanie s týmto nákladom pomocou Hodvábnej cesty potvrdilo niekoľko orgánov, ktoré odvtedy verejne vyvracajú nepravdivé tvrdenia o zneužití úradných vyhlásení, z ktorých jeden je k dispozícii tu.

Tí istí autori, ktorí sa pokúšajú označiť Silk Way za spoločnosť zapojenú do nelegálnych aktivít, pripúšťajú na svojich postoch vysoké inštitúcie, ako napríklad americká armáda, vrátane velenia dopravy USA, Boeing a Boeing Global Services, kanadské ministerstvo národnej obrany, nemecké ozbrojené sily, francúzska armáda a OSN majú dlhotrvajúci zmluvný vzťah s Hodvábnou cestou. Tieto partnerstvá opätovne potvrdzujú vynikajúcu reputáciu našej leteckej spoločnosti a sú dôkazom záväzku spoločnosti Silk Way k poskytovaniu kvalitných služieb, bezpečnosti, spoľahlivosti a podnikovej zhody.

Keďže nedokázala preukázať svoje tvrdenia o nelegálnych letoch, dezinformačná kampaň sa potom zapojila do urážlivého útoku na prezidenta skupiny Silk Way Zaura Akhundova a spochybnila financovanie rozšírenia flotily spoločnosti Silk Way. Články obsahovali informácie o profesionálnych skúsenostiach a skúsenostiach pána Akhundova. Pokúšali sa ho vykresliť ako neznámeho „záhadného muža“, ktorý prevzal kontrolu nad značkou Silk Way. V skutočnosti však bol pán Akhundov kritický pre založenie Hodvábnej cesty, bol od začiatku vedúcim tímu Hodvábnej cesty a prináša desaťročia cenných skúseností s rozvojom leteckého priemyslu v Azerbajdžane. Pán Akhundov nie je v žiadnom vzťahu s nijakou vládou ani politickou stranou.

Pokiaľ ide o obvinenia týkajúce sa financovania rozšírenia flotily spoločnosti Silk Way, naša letecká spoločnosť spolupracovala transparentne a v dôsledku toho si vybudovala dôveryhodné partnerstvo s mnohými známymi medzinárodnými finančnými inštitúciami, medzi ktoré patrí predovšetkým Export-Import (Ex-Im) Bank of Spojené štáty. Ex-Im Bank je federálna agentúra s primárnou politikou podpory získavania produktov vyrobených v USA, ako sú lietadlá Boeing. Predtým, ako spoločnosť Silk Way legálne získala pôžičky s prevládajúcou trhovou sadzbou, ktoré boli kryté bankou Ex-Im Bank, letecká spoločnosť úspešne prešla všetkými krokmi postupu dodržiavania súladu vrátane preverenia povinnej starostlivosti vládou USA.

Záruka, ktorú Silk Way získala od Medzinárodnej banky Azerbajdžanu (IBAR), bola požadovaná bankou Ex-Im ako dodatočná ochrana a bola poskytnutá našej leteckej spoločnosti na základe štandardných trhových podmienok, ratingu leteckej spoločnosti a bez akékoľvek privilégiá pre Hodvábnu cestu. Okrem dôkladných procesov preverovania výkonných leteckých spoločností spoločnosť Silk Way dodržiava aj bdelý protokol „Poznaj svojho zákazníka“ a striktne dodržiava najlepšie medzinárodné obchodné postupy, pričom každého potenciálneho klienta proaktívne preveruje ohľadom potenciálnych rizík alebo nezákonných aktivít. História spoločnosti Silk Way v oblasti dodržiavania predpisov spoločnosti nielenže minimalizovala riziko, ale aj vytvorila a posilnila obchodné vzťahy po celom svete. Akékoľvek informácie o opaku, vrátane zvýšenej výšky pôžičky Silk Way, sú kategoricky nepravdivé.

Dôveryhodný tím spoločnosti Silk Way, silné celosvetové partnerstvá a etická a bezpečná prevádzka budú hrdo pokračovať v poskytovaní najlepších služieb, ktoré odvetvie leteckej nákladnej dopravy ponúka, do viac ako 50 destinácií po celom svete, do ktorých pôsobíme.

Aká bola smerácka kampaň a článok Silk Way Airlines vnútroštátny to?

Tento článok bol publikovaný 4. septembra a vysvetľuje:

„Silk Way dostal na viac ako desať rokov kontrakty s dopravným velením amerického ministerstva obrany v hodnote viac ako 400 miliónov dolárov,“ uviedol Devansh Mehta z OCCRP. Spoločnosť Silk Way prepravovala „strelivo a iný nesmrtiaci materiál“ do Afganistanu od roku 2005. „Okrem vzťahov s vládou USA spoločnosť Silk Way Airlines pracovala aj ako subdodávateľ pre kanadské ministerstvo národnej obrany, nemecké ozbrojené sily. a francúzska armáda, “prezradil Mehta.

V apríli 2017 spoločnosť Silk Way zvýšila svoje nákupy od spoločnosti Boeing a podľa reportéra Mehtu podpísala dohodu o objeme 1 miliarda dolárov na 10 nových osobných lietadiel 737 MAX. Nie je však známe, ako bola nová akvizícia financovaná. Vlani v októbri spoločnosť Silk Way oznámila plány na nákup ďalších dvoch nákladných lietadiel 747-8.

Mehta prezradil, že „leteckú spoločnosť vlastní spoločnosť Silk Way Group, ktorá bola prinajmenšom v jednom okamihu úzko spojená s azerbajdžanskou vládnucou rodinou Alijev (ktorá svoje lietadlá používala na súkromné ​​cesty) a ťažila z benevolentných štátnych dohôd. Informácie získané prostredníctvom FOIA ukazujú, že letecká spoločnosť Silk Way Airlines podnikla kroky na utajenie identity svojich majiteľov, možno preto, aby zvýšila svoje šance na získanie cenných záruk USA za úvery a vojenských zmlúv. “

Mehta dodal, že „Azerbajdžan je v indexe vnímania korupcie Transparency International na 122. mieste zo 180 krajín, zatiaľ čo rodina prezidenta Ilhama Alijeva vlastní po celom svete luxusné nehnuteľnosti v hodnote viac ako 140 miliónov dolárov. Dokumenty Panama Papers a ďalšie úniky informácií naznačujú, že prvá rodina v krajine je zapojená do takmer všetkých sektorov azerbajdžanskej ekonomiky, od luxusných hotelov cez ťažbu až po bankovníctvo. “

Podľa podmienok pôžičky Export-Import Bank vo výške 419.5 milióna dolárov spoločnosti Silk Way by v prípade nesplácania straty stratila štátna Medzinárodná banka Azerbajdžanu (IBA). Problém je v tom, že spoločnosť IBA bola „zapojená do azerbajdžanskej práčovne, rozsiahlej schémy, ktorá odčerpala takmer 3 miliardy dolárov z krajiny prostredníctvom rôznych fiktívnych spoločností,“ napísal Mehta. Okrem toho spoločnosť IBA nie je v pozícii zaručiť pôžičku Silk Way, pretože samotná banka IBA vyhlásila v roku 2015 bankrot a nie je schopná zaplatiť svoj dlh vo výške 3.3 miliárd dolárov!

Nate Schenkkan, projektový riaditeľ správy Národov v doprave vo Freedom House, americkej neziskovej organizácii, ktorá sleduje demokraciu a ľudské práva na celom svete, spochybnil múdrosť pôžičky EXIM Bank pre Silk Way: „V Azerbajdžane, kde ekonomicky dominuje jedna rodina. a politicky a potom využíva štátne inštitúcie na podporu svojich ekonomických projektov, je tu zjavný konflikt záujmov. “

Arzu Aliyeva, prez. Alijevova 21-ročná dcéra bola v roku 2010 jedným z troch majiteľov banky Silk Way Bank, finančnej zložky spoločnosti Silk Way Holding. Od roku 2017 sa jej meno ako vlastník už neuvádza. „Spoločnosť Silk Way Holding, ktorá sa na svojej webovej stránke označuje aj ako Silk Way Group (SW Group), je konglomerát, ktorý v súčasnosti uvádza na svojom portfóliu 11 spoločností vrátane leteckej spoločnosti,“ uvádza Mehta.

Spoločnosť Silk Way Holding ovládla azerbajdžanský letecký sektor po privatizácii štátneho dopravcu AZAL airlines veľmi tajne bez akýchkoľvek ponúk a výberových konaní. Mehta napísal, že „podobná privatizácia telekomunikačného sektoru skončila tým, že rodina [Alijev] zarobila na úplatkoch v hotovosti a hodnote podielov asi 1 miliardu dolárov, podľa predchádzajúceho príbehu OCCRP. Vyšetrovaním sa tiež zistilo, že peniaze boli prvej rodine vyplatené prostredníctvom rôznych tajných zahraničných spoločností. Tieto spoločnosti umožnili Alijevcom kontrolovať podiely v zlatých baniach, telekomunikačných a stavebných podnikoch v Azerbajdžane. “

Podľa registrácie v roku 2006 spoločnosť Silk Way Airlines vlastnila spoločnosť IHC (International Handling Company), offshore spoločnosť so sídlom na Britských Panenských ostrovoch. V podaní z roku 2017 spoločnosť Silk Way Airlines uviedla, že 40% spoločnosti vlastní spoločnosť IHC, zatiaľ čo 60% vlastní spoločnosť SW Holding, ktorú „efektívne kontroluje“ azerbajdžanský občan Zaur Akhundov. Mehta uviedol, že „IHC je spojená s rodinou Alijev prostredníctvom jej riaditeľa Jaouad Dbila, ktorý údajne v minulosti slúžil ako zástupca obchodných záujmov prvej rodiny.“

V roku 2011 dostal manažér narodený v Rusku Grigorij Jurkov plnú moc podľa spoločností Silk Way Holding a IHC podľa úradného vestníka Luxemburska. Toto vymenovanie bolo použité ako prostriedok na utajenie skutočných majiteľov IHC.

Medzitým sa Zaur Akhundov v roku 100 záhadne stal stopercentným vlastníkom celej skupiny Silk Way Group. V tom čase už mala spoločnosť a jej početné podiely hodnotu miliárd dolárov, vyhlásila Mehta na základe žiadosti spoločnosti o záruku za pôžičku. 2014-ročný Achundov zastával v Azerbajdžane niekoľko oficiálnych pozícií. "Nie je jasné, ako sa Akhundov stal majiteľom miliardového konglomerátu s viac ako 50 lietadlami, poisťovacej spoločnosti, stavebnej spoločnosti a spoločnosti na údržbu lietadiel, aby sme vymenovali niekoľko podnikov zo skupiny Silk Way Group," uviedol Mehta čudoval sa.

Podľa Schenkkana z Freedom House „Azerbajdžan možno označiť za centralizovanú vertikálnu pyramídu, v ktorej výhody plynú jednej rodine, ktorá v celej ekonomike vyberá nájomné. Patria sem najrôznejšie transakcie, nielen oficiálne štátne transakcie, ktoré by mohli zahŕňať dane a verejné prostriedky, ale aj veci, ktoré zahŕňajú to, čo bežne považujeme za súkromný sektor: import-export, spotrebný tovar, doprava - akákoľvek oblasť hospodárstva, rodina má v tom podiel a dostane zľavu z toho, čo sa deje. “

Americký kongres by mal byť vypočutý, aby preskúmal vhodnosť záruky EXIM Bank za pôžičku vo výške 419.5 milióna dolárov pre spoločnosť Silk Way Airlines, jej dodávok zbraní teroristickým skupinám na Blízkom východe a skrytého vlastníctva vládnucej rodiny Alijevov. Nakoniec, prečo by mal Azerbajdžan, krajina s miliardami petrodolárov, dostať pôžičku v USA?