Správa je jasná: Cestujúci v leteckej doprave chcú nízke náklady

Nové lety z Portorika z východu USA na Spirit Airlines
obrázok s láskavým dovolením spoločnosti Spirit Airlines
Napísané Linda Hohnholzová

Staršie letecké spoločnosti čelia neustálym výzvam v snahe o ziskovosť, zatiaľ čo nízkonákladoví dopravcovia prosperujú vo vzduchu aj ekonomicky.

Nízkonákladové letecké spoločnosti fungujú s obchodným modelom zameraným na ponúkanie nižších taríf ako tradičné letecké spoločnosti s kompletnými službami. Cieľom týchto dopravcov je prilákať cestovateľov, ktorí dbajú na rozpočet tým, že poskytujú nenáročné služby a často fungujú efektívnejšie, aby udržali nízke náklady. Často výrazne podporujú online rezervácie, čím znižujú potrebu tradičných cestovných kancelárií a šetria náklady na distribúciu.

Podľa leteckých analytikov OAG, Spirit Airlines zvíťazila nad svojimi súpermi a teraz je oslavovaná ako úspešný príbeh pre zotavenie po pandémii, keď sa pridala k Ryanairu a IndiGo ako ultra-nízkonákladový prepravca.

Spoločnosť Spirit Airlines zaznamenala od začiatku pandémie nárast frekvencií o 35.2 %, pričom v novembri prevádzkovala takmer 26,000 6,700 služieb. Okrem toho od roku 2019 pridali viac ako XNUMX XNUMX miest na sedenie, čo naznačuje rastúci dopyt po cenovo dostupných možnostiach cestovania medzi cestujúcimi.

Staré letecké spoločnosti v súčasnosti čelia problémom pri obnove frekvencií letov pred pandémiou. Air Canada, Lufthansa a United Airlines zaznamenali individuálne zníženie frekvencie o 29.9 %, 17.2 % a 16.9 %, ako uvádza OAG. Tento pokles možno pripísať rôznym faktorom vrátane prekážok dodávok v leteckom priemysle, výrobných problémov a škandálu s bezpečnostnými certifikátmi začiatkom roka. Tieto incidenty viedli k zastaveniu letov niekoľkých starých leteckých spoločností, predovšetkým kvôli stiahnutiu motorov a kontrolám. Aby sa zabezpečilo, že trajektória rastu odvetvia zostane na správnej ceste, firmy zaoberajúce sa alternatívnymi investíciami a správou aktív riešia úzke miesta v dodávateľskom reťazci, konkrétne sa zameriavajú na opravy motorov.

Spoločnosť Eastar Jet, a Kórejská letecká spoločnosť, nedávno zabezpečila značnú kapitálovú infúziu a uzavrela zmluvu o prenájme piatich úplne nových lietadiel Boeing 737 MAX 8. V regióne APAC IndiGo, popredný indický nízkonákladový dopravca, aj Air China zaznamenali výrazné zvýšenie frekvencie letov, pričom IndiGo hlásilo nárast o 29.5 % a Air China o 20.3 %.

<

O autorovi

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pre eTurboNews so sídlom v centrále eTN.

Odoslať
Upozornenie o
host
0 Komentáre
Vložené spätné väzby
Zobraziť všetky komentáre
0
Vaše pripomienky by sa mi páčili, prosím komentujte.x
Zdieľať s...