Tiger Airways Holdings Pte, rozpočtový dopravca čiastočne vlastnený Singapore Airlines Ltd., môže podľa predmarketingového dokumentu získať v počiatočnej verejnej ponuke približne 200 miliónov S$ (143 miliónov $).

Podľa dvoch ľudí oboznámených so situáciou môže Tiger podať ponuky na singapurskú burzu už 21. decembra. Citigroup Inc., Morgan Stanley a DBS Group Holdings Ltd. boli poverení riadením predaja, povedali, pričom žiadali, aby neboli identifikované, pretože informácie nie sú verejné.

Očakáva sa, že nízkonákladová letecká spoločnosť založí svoj predaj akcií na finančných prognózach, ktoré zahŕňajú čistý príjem 61 miliónov S$ v roku končiacom sa marcom 2011 a potom 79 miliónov S$ o rok neskôr, podľa dokumentu. Načasovanie IPO je teraz „lepšie“, keďže letecká doprava sa začína oživovať po tom, čo globálna recesia uvrhla letecké spoločnosti do strát, povedal Rohan Suppiah, analytik Kim Eng Securities Pte.

"Širší trh sa oživuje, vidíme vyššie zaťaženie a letecká doprava sa začína zlepšovať," povedal Suppiah.

Tiger Air ešte neprijal žiadne rozhodnutie o IPO, uviedol hovorca Charles Sng v e-mailovom vyhlásení. Je to možnosť, ktorú môžu akcionári zvážiť, povedal.

Nick Footitt, hovorca Morgan Stanley, a James Griffiths, hovorca Citigroup, odmietli komentovať. Karen Ngui, hovorkyňa DBS, nebola k dispozícii. Hovorca Singapore Air Nicholas Ionides postúpil otázky spoločnosti Tiger Air.

Globálne straty

Dopravca má za cieľ oceniť akcie v polovici januára a kótovanie plánuje vo februári, povedal jeden z ľudí. Počiatočný predaj akcií ohodnotí Tiger, ktorý začal lietať v septembri 2004, na 725 až 910 miliónov S$, podľa dokumentu.

AirAsia Bhd., jediný dopravca so zľavami v juhovýchodnej Ázii, ktorý je verejne obchodovateľný, má podľa údajov zostavených agentúrou Bloomberg hodnotu 3.64 miliardy ringgitov (1.1 miliardy dolárov). Letecká spoločnosť so sídlom v Sepangu v Malajzii, najväčšia nízkonákladová letecká spoločnosť v juhovýchodnej Ázii, získala v septembri 505.4 milióna ringgitov súkromným umiestnením akcií zameraných na zníženie dlhu.

Podľa Medzinárodnej asociácie leteckých dopravcov môžu letecké spoločnosti tento rok vykázať straty vo výške 11 miliárd USD. Straty sa môžu budúci rok zmenšiť o polovicu na približne 5.6 miliardy dolárov, uviedla skupina včera. Dopyt cestujúcich po poklese o 4.1 percenta v roku 2009 môže v roku 4.5 vzrásť o 2010 percenta, keďže sa odvetvie zotavuje z recesie, uviedla IATA.

Skupina Tiger mala podľa dokumentu do konca 127. septembra 107 nahromadené straty vo výške 30 miliónov S$ a záporný vlastný kapitál vo výške 2009 miliónov S$.

AirAsia, Jetstar

Tiger, Jetstar Asia a ďalší diskontní prepravcovia zdvojnásobili svoj podiel na trhu v Ázii od roku 2005 tým, že získali cestujúcich od vlajkových prepravcov. Od roku 20 začalo na kontinente pôsobiť najmenej 2000 nízkonákladových leteckých spoločností.

Singapore Air, druhá najväčšia letecká spoločnosť na svete podľa trhovej hodnoty, vlastní 49 percent spoločnosti Tiger. Temasek Holdings Pte, singapurská investičná spoločnosť vlastnená vládou, vlastní 11 percent.

Tiger má v prevádzke 17 lietadiel a ďalších 14 až 17 má byť dodaných v priebehu nasledujúcich dvoch až troch rokov, uvádza dokument pred uvedením na trh. Priemerný vek jej flotily bol v októbri približne 2.2 roka, uviedla.

Dopravca zadal objednávky na celkovo 66 lietadiel Airbus SAS, uvádza webová stránka výrobcu lietadiel. Podľa jej webovej stránky letecká spoločnosť lieta do viac ako 25 destinácií v deviatich krajinách Ázie a Austrálie.

ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:

Očakáva sa, že nízkonákladová letecká spoločnosť založí svoj predaj akcií na finančných prognózach, ktoré zahŕňajú čistý príjem vo výške 61 miliónov S$ v roku končiacom sa marcom 2011 a potom 79 miliónov S$ o rok neskôr, podľa dokumentu.
Dopravca má za cieľ oceniť akcie v polovici januára a kótovanie plánuje vo februári, povedal jeden z ľudí.
Tiger má v prevádzke 17 lietadiel a ďalších 14 až 17 má byť dodaných v priebehu nasledujúcich dvoch až troch rokov, uvádza dokument pred uvedením na trh.