Voľby vo Veľkej Británii, brexit a cestovný ruch: „Fuj“ zhŕňa, čo cíti výkonný riaditeľ ETOA Tom Jenkins

Ako môžu turisti po brexite cestovať do Európy a Veľkej Británie? To sú otázky, ktoré dnes v Európe má veľa ľudí po brexite, ktorý sa teraz stane do konca januára 2020.
Ako sa cítia vodcovia cestovného ruchu? „Fuj“ by sa dalo interpretovať ako nechutné. Uf, urobila som komentár eTurboNews generálny riaditeľ spoločnosti Európska asociácia cestovných operátorov (ETOA), Tom Jenkins
Tom je výkonným riaditeľom ETOA už dvadsať rokov. Tom zabezpečuje finančnú životaschopnosť ETOA a dohliada na strategický rozvoj všetkých projektov a postupov ETOA. To zahŕňa udržanie ETOA na poprednom mieste v záležitostiach cestovného ruchu a podávanie správ členstvu o vývoji na európskej úrovni.
Jedno slovo hovorí za všetko a Jenkins by to mal vedieť.

Dnešná správa o CNBC naznačuje, že keď sa prach usadí v tretích britských všeobecných voľbách za menej ako päť rokov, bude sa veľa účastníkov trhu snažiť od vlády objasniť, čo sa stane okamžite po 31. januári.

Piata najväčšia ekonomika na svete bude udržiavať vzťahy s EÚ minimálne do konca roku 2020, pretože bude rokovať o obchodných a iných väzbách na blok.

Samozrejme, Spojené kráľovstvo by mohlo mať ešte koncom roku 2020 tvrdý odchod z jednotného trhu a colnej únie, ak sa Spojenému kráľovstvu a EÚ nepodarí uzavrieť dohodu o voľnom obchode včas na konci prechodného obdobia.

Zdá sa, že aj v tomto ohľade zjavný výsledok volieb zmierňuje riziko: Ak bude mať volebný prieskum pravdu a Johnson bude mať veľkú väčšinu, bude na tvrdom euroskeptickom krídle konzervatívca záležať menej ako predtým. To by Johnsonovi v prípade potreby uľahčilo prechod na dlhšie prechodné obdobie.

Johnson neustále tvrdí, že bude schopný zabezpečiť obchodnú dohodu s EÚ do konca roku 2020, alebo bez nej odíde, ak tak neurobí.

Je pravda, že takzvaný brexit „bez dohody“ je mnohými v Parlamente i mimo neho vnímaný ako „scenár na hranici útesu“, ktorému je potrebné sa za každú cenu vyhnúť.

Podľa agentúry ETOA má Spojené kráľovstvo opustiť Európsku úniu (EÚ) 23.00. januára 31 o 2020:XNUMX GMT.

Kým parlamenty Veľkej Británie a EÚ ratifikujú dohodu o vystúpení, predvoleným scenárom je, že Spojené kráľovstvo opustí dohodu. Nasledujúce usmernenie načrtáva cestovanie v scenári „bez dohody“ uverejnená Európskou komisiou a vládou Spojeného kráľovstva. Niektoré zmeny vstúpia do platnosti okamžite po odchode Spojeného kráľovstva z EÚ a môžu sa dotknúť aj cestovania do krajín mimo EÚ (Island, Lichtenštajnsko, Nórsko a Švajčiarsko).

Nasledujúce informácie zverejnené na internete Webová stránka ETOA s informáciami o prisťahovalectve a hraničných procesoch by sa mali používať iba ako vodítko:

Občania Spojeného kráľovstva cestujúci do EÚ

  • Občania Spojeného kráľovstva, ktorí navštívia Írsko, budú mať naďalej voľný pohyb v súlade s dojednaniami o spoločnom cestovnom priestore medzi Írskom a Spojeným kráľovstvom.
  • Bezvízový styk bude povolený až 90 dní za 180 dní v schengenských krajinách. Bude to zahŕňať krajiny, ktoré nie sú členmi Schengenu (Bulharsko, Chorvátsko, Cyprus a Rumunsko), pretože na ich vonkajších hraniciach sa uplatňujú rovnaké pravidlá. Čas v krajine, ktorá nie je členom Schengenu, sa nezapočítava do limitu 90 dní v Schengene.
  • Občania Spojeného kráľovstva musia mať Zostávajúca doba platnosti ich pasu je 6 mesiacov pri príchode do krajín schengenského priestoru a akékoľvek ďalšie mesiace pripočítané k 10 rokom sa nemusia počítať. Pre krajiny mimo Schengenu (Bulharsko, Chorvátsko, Cyprus a Rumunsko) sa vyžaduje 3 mesiace po plánovanom odlete. Vláda Spojeného kráľovstva má webový nástroj na kontrolu platnosti pasu tu.
  • Spojené kráľovstvo sa stane „treťou krajinou“ EÚ, a preto môžu byť jeho občanom vystavení mimoriadne vstupné kontroly na hranici EÚ. Otázky, ktoré položia príslušníci pohraničnej stráže, môžu zahŕňať účel a trasu pobytu a doklady o živobytí.
  • Občania Spojeného kráľovstva budú nie je povolené používať vjazdové pruhy na hranici EÚ vyhradené pre občanov z EÚ / EHP / CH krajinyKaždá členská krajina sa môže rozhodnúť, či bude mať Spojené kráľovstvo svoj vlastný jazdný pruh alebo či sa od neho bude vyžadovať, aby sa pripojilo k pruhom s inými krajinami, ktoré nie sú členmi EÚ.
  • Občania Spojeného kráľovstva budú podliehať systému ETIAS, keď ho EÚ zavedie od roku 2021 do krajín, ktoré nie sú členmi EÚ bez vízovej povinnosti. Poplatok bude 7 € na osobu s platnosťou 3 roky a bude umožňovať viac vstupov.

Ďalšie informácie o cestovaní nájdete v informačnom liste vypracovanom Komisiou EÚ tu.


Občania EÚ cestujúci do Spojeného kráľovstva

  • Írski občania navštevujúci Veľkú Britániu budú naďalej využívať voľný pohyb v súlade s dojednaniami o spoločnom cestovnom priestore medzi Írskom a Spojeným kráľovstvom.
  • Vízum sa nebude vyžadovať od občanov EÚ / EHP / CH, ktorí navštívia Spojené kráľovstvo. Pokyny vlády Spojeného kráľovstva možno nájsť tu.
  • Dĺžka pobytu vo Veľkej Británii nebude obmedzená pre občanov EÚ / EHP / CH navštevujúcich, pracujúcich a študujúcich až do zavedenia novej prisťahovaleckej politiky Spojeného kráľovstva (navrhované od 1. januára 2021).
  • Stále sa dajú použiť národné občianske preukazy EÚ / EHP (EÚ a Island, Lichtenštajnsko a Nórsko) ale prijatie bude postupne ukončené v priebehu roku 2020. Vláda Spojeného kráľovstva oznámi v pravý čas ďalšie podrobnosti a vyhlási, že „uznáva, že niektorí ľudia budú musieť požiadať o cestovný pas a že je na to potrebné dostatočne upozornenie.“
  • Občania EÚ / EHP / CH budú schopný používať elektronické brány na hranici Spojeného kráľovstva s biometrickým pasom.
  • Pas s platnosťou do 6 mesiacov bude i naďalej akceptovaný.
  • Modrý colný kanál EÚ bude odstránený na hranici Spojeného kráľovstva a preto budú všetci cestujúci povinní urobiť colné vyhlásenie zvolením zeleného alebo červeného kanálu. Ďalšie informácie o dovoze tovaru do Spojeného kráľovstva po brexite nájdete tu tu.


Občania tretích krajín cestujúci do Spojeného kráľovstva 

  • Vízové ​​požiadavky (ak sú uplatniteľné) zostanú rovnaké ako pred odchodom Spojeného kráľovstva z EÚ.
  • Niektorí občania tretích krajín však budú vyžadovať letiskové tranzitné vízum, ak sú na ceste do Spojeného kráľovstva, prechádzajú medzinárodným tranzitným priestorom letísk nachádzajúcich sa v EÚ (okrem Írska) alebo v krajinách pridružených k Schengenu (Island, Nórsko a Švajčiarsko). Vízum do Spojeného kráľovstva už nebude od tejto požiadavky oslobodené.
  • "Zoznam cestovných schém„Prebieha preskúmanie a bude možné ho postupne ukončiť v priebehu roku 2020. Týka sa to občanov tretích krajín, ktorí majú bydlisko v krajine EÚ a cestujú na školský výlet.
  • Tam bude žiadna zmena v procese prihlasovania na hranici s VB.
  • Zahŕňa to cestu z Írskej republiky do Severného Írska, kde Britsko-írsky vízový systém a Program bezvízového styku na krátkodobý pobyt zostávajú v platnosti. Z dôvodu usporiadania spoločného cestovného priestoru nebudú návštevníci pri cestách medzi týmito dvoma krajinami naďalej predmetom imigračných kontrol.
  • Od júna 2019 má 7 občanov mimo EÚ teraz povolené používať elektronické brány na hraniciach Spojeného kráľovstva - USA, Kanada, Japonsko, Južná Kórea, Singapur, Austrália a Nový Zéland.
  • Rovnako boli zrušené vstupné karty zo všetkých ostatných krajín.


Občania tretích krajín cestujúci do EÚ

  • Vízové ​​požiadavky (ak sú uplatniteľné) zostanú rovnaké ako pred odchodom Spojeného kráľovstva z EÚ.
  • Tam bude žiadna zmena v procese prihlasovania na hranici EÚ.
  • Zahŕňa to cestu zo Severného Írska do Írskej republiky, kde Britsko-írsky vízový systém a Program bezvízového styku na krátkodobý pobyt zostávajú v platnosti. Z dôvodu usporiadania spoločného cestovného priestoru nebudú návštevníci pri cestách medzi týmito dvoma krajinami naďalej predmetom imigračných kontrol.

 Obyvatelia

Občania Spojeného kráľovstva žijúci v EÚ

  • Pri pobyte na viac ako 90 dní povolenie na pobyt alebo dlhodobé vízum od národných migračných úradov krajiny EÚ (s výnimkou Írska).
  • Občania Spojeného kráľovstva nebudú naďalej podliehať imigračným obmedzeniam, aby mohli žiť a pracovať v Írsku, v súlade s dojednaniami o spoločnom cestovnom priestore medzi Írskom a Spojeným kráľovstvom.

Ďalšie informácie vydané vládou Spojeného kráľovstva sú k dispozícii tu a zahŕňa bývanie na Islande, v Lichtenštajnsku, Nórsku a Švajčiarsku.

Občania EÚ žijúci vo Veľkej Británii

Pred odchodom Spojeného kráľovstva z EÚ

  • Všetci občania EÚ (okrem írskych) sú povinní požiadať o Systém vyrovnania EÚ do 31. decembra 2020. Schéma je bezplatná a je potrebné ju dokončiť iba raz. Občanom EÚ, ktorí žijú vo Veľkej Británii menej ako 5 rokov, bude priznaný štatút vopred usadeného; 5 rokov a viac, vyrovnaný stav. Obidve ponúkajú v zásade rovnaké práva, tj. Prístup k práci a zdraviu, ale občania EÚ s vopred usadeným stavom môžu opustiť Spojené kráľovstvo iba na dva roky po sebe bez toho, aby to ovplyvnilo ich postavenie (zatiaľ čo pre tých, ktorí majú usadený stav, je maximum 2 rokov) . Ďalšie informácie o stavoch sú k dispozícii tu.
  • Od zamestnávateľov sa nebude vyžadovať, aby po brexite vykonávali kontroly práva na prácu u zamestnancov EÚ s bydliskom vo Veľkej Británii pred brexitom.

Príchod po odchode Spojeného kráľovstva z EÚ do 31. decembra 2020 

  • Občania EÚ (s výnimkou Írov), ktorí pricestujú po brexite, môžu žiť vo Veľkej Británii do 31. decembra 2020 bez toho, aby vopred robili akékoľvek zvláštne opatrenia. Ak však majú občania EÚ zostať v Spojenom kráľovstve od roku 2021, musia do 31. decembra 2020 požiadať buď o 36-mesačný dočasný imigračný status (Európska dočasná dovolenka - EUR TLR) alebo požiadali a získali prisťahovalecký štatút Spojeného kráľovstva podľa navrhovanej novej prisťahovaleckej stratégie Spojeného kráľovstva od 1. januára 2021.
  • O Euro TLR bude môcť požiadať a 36-mesačné obdobie začne plynúť odo dňa poskytnutia dovolenky, a nie od 1. januára 2021.
  • Euro TLR sa vzťahuje aj na občanov z Islandu, Lichtenštajnska, Nórska a Švajčiarska.
  • Írski občania nie sú ovplyvnení a môžu žiť vo Veľkej Británii v súlade s dojednaniami o spoločnom cestovnom priestore.

Ďalšie informácie vydané vládou Spojeného kráľovstva sú k dispozícii tu.

Všetci občania tretích krajín, ktorí žijú v Spojenom kráľovstve od 1. januára 2021

  • Vláda Spojeného kráľovstva navrhla nové prisťahovalectvo stratégie (December 2018) podlieha schváleniu britským parlamentom, ktorý by sa začal uplatňovať od 1. januára 2021 (aj keď je dohodnutá „dohoda“).
  • Podľa súčasnej navrhovanej stratégie by občania EÚ a občania tretích krajín, ktorí hľadajú zamestnanie, mali rovnakú jednotnú prístupovú cestu a bolo by potrebné, aby spĺňali kritériá „kvalifikovaného pracovníka“, aby mali prístup k právam a pobyt v Spojenom kráľovstve viac ako 1 rok. Zamestnávateľ zo Spojeného kráľovstva by musel zamestnanca sponzorovať, ale test rezidentského trhu práce by bol zrušený (kde zamestnávateľ musí inzerovať prácu na 4 týždne a pred ponúknutím migrantom zvážiť žiadosti rezidentských pracovníkov). Počet „kvalifikovaných“ pracovníkov by nebol obmedzený. Použila by sa minimálna výška platu 30,000 25 GBP (nižšia pre pracovné miesta pre absolventov a pre osoby vo veku do 3 rokov) a minimálna úroveň zručností by bola úroveň RQF 3 (úroveň A, pokročilé učňovské vzdelanie, úroveň XNUMX NVQ).
  • Ako prechodné opatrenie (úplné preskúmanie v roku 2025) by dočasným krátkodobým pracovníkom na všetkých úrovniach zručností bolo umožnené do 1 roka zo špecifikovaných nízkorizikových krajín (bude určené). Neexistovala by žiadna hranica platu a zamestnávatelia by nemuseli sponzorovať. Zamestnanci by mali obmedzený prístup k právam, ako je zdravie.
  • Upozorňujeme, že táto navrhovaná stratégia sa môže meniť ako Poradný výbor pre migráciu (MAC) v súčasnosti prehodnocujú platovú hranicu a otázku, či zaviesť nový bodový prisťahovalecký systém. Spoločnosť MAC požiadala podniky, aby odpovedali na ich konzultácie (otvorené do 5. Novembra XNUMX) tu). Ich správa sa očakáva v januári 2020.

transport

Letecké služby

  • Spojené kráľovstvo už nebude členom dohody o otvorenom nebi EÚ, ale bude „základným prepojením“ Medzi Spojeným kráľovstvom a EÚ budú povolené letecké služby „z bodu do bodu“ po odchode Spojeného kráľovstva z EÚ.
  • Letecké spoločnosti Spojeného kráľovstva nebudú môcť prevádzkovať lety v rámci EÚ a takisto letecké spoločnosti EÚ nebudú môcť prevádzkovať lety v rámci Spojeného kráľovstva.

Ďalšie informácie o politickej pozícii vlády Spojeného kráľovstva v oblasti leteckých služieb si môžete prečítať tu.

cestné Licencie / poistenie

  • Vzájomné uznávanie vodičských preukazov členskými štátmi EÚ sa už nebude automaticky vzťahovať na držiteľov preukazov Spojeného kráľovstva.
  • Držitelia britského preukazu môžu skontrolovať, či sa vyžaduje medzinárodné vodičské oprávnenie (IDP) tu pre európsku krajinu. V prípade potreby je možné IDP kúpiť od Pošty.
  • Držitelia preukazu EÚ nebudú vyžadovať od IDP vedenie vozidla vo Veľkej Británii.
  • Možno bude potrebné pred prípojným vozidlom v niektorých európskych krajinách zaregistrovať príves v Spojenom kráľovstve. Ďalšie informácie sú k dispozícii tu.
  • Zelená karta (doklad o poistení) sa bude vyžadovať od držiteľov licencií zo Spojeného kráľovstva cestujúcich do EÚ a od držiteľov licencií EÚ cestujúcich do Veľkej Británie. Zelenú kartu je možné získať od poisťovní a odporúča sa výpoveď s jednomesačnou výpovednou lehotou. Ak vozidlo ťahá príves, môže sa vyžadovať ďalšia zelená karta pre príves.
  • Počas cestovania v EÚ (s výnimkou Írska) budú vozidlá v Spojenom kráľovstve musieť na zadnej strane vozidla zobrazovať štítok GB, a to aj vtedy, ak má registračná značka identifikátor GB.

Ďalšie informácie od vlády Spojeného kráľovstva sú k dispozícii tu.

Cestovanie trénerom 

  • UK vôľa pripojiť sa k zmluve Interbus, ktorá umožní autokarové zájazdy „zatvorené dvere“ (príležitostná doprava), ktoré majú pokračovať do EÚ krajiny a Albánsko, Bosna a Hercegovina, Severné Macedónsko, Čierna Hora, Moldavsko, Turecko a Ukrajina.
  • Vláda Spojeného kráľovstva odporučila, že kým sa nedosiahne dohoda, Tréneri Spojeného kráľovstva nebudú môcť prevádzkovať príležitostné spoje do krajín mimo EÚ, ktoré nie sú účastníkmi Dohoda Interbus; medzi ne patrí Lichtenštajnsko, Nórsko a Švajčiarsko. Je to tak preto, lebo neexistuje dohoda, ktorá by umožňovala autokarom registrovaným mimo EÚ cestovať cez EÚ do krajiny mimo EÚ.
  • Autobusy Spojeného kráľovstva môžu stále jazdiť cez krajinu, ktorá nie je v EÚ Dohoda Interbus, ale táto krajina nemôže byť cieľovou destináciou.
  • Autobusy registrované v EÚ môžu ako cieľ svojej cesty naďalej cestovať do Lichtenštajnska, Nórska a Švajčiarska.
  • Dohoda Interbus neumožňuje kabotáž (nástup a výstup cestujúcich mimo domovskej krajiny autokarovej spoločnosti). To, či je to povolené, bude závisieť od rozhodnutia národnej vlády.
  • Rozumieme tomu, že Spojené kráľovstvo umožní kabotáž operátormi EÚ „dočasne“ (historicky interpretované ako 3 mesiace). Preto by tréner EÚ mohol počas tohto obdobia umožniť nástup a výstup cestujúcich na turné po Veľkej Británii, ale musí sa do EÚ vrátiť do 3 mesiacov.
  • Pravidelné pravidelné autokary budú môcť pokračovať z dôvodu dohodnutých pohotovostných opatrení až do ratifikácie ich začlenenia do dohody Interbus.

Ďalšie informácie od vlády Spojeného kráľovstva sú k dispozícii tu.

Cestné zdržania

  • Z dôvodu nových hraničných postupov medzi Spojeným kráľovstvom a EÚ, najmä pokiaľ ide o colné úrady, môže dôjsť k narušeniu časov cesty, najmä v Kente. Toto by sa malo vziať do úvahy pri plánovaní itinerárov, aby boli dodržané predpisy o hodinách jazdy.
  • Očakáva sa, že oneskorenia odchádzajú zo Spojeného kráľovstva pravdepodobnejšie ako z EÚ do Veľkej Británie.
  • ETOA sa v septembri 2019 stretla s Eurotunelom a prístavom v Doveri, ktorí investovali do ľudských zdrojov a infraštruktúry, a obe spoločnosti sú pripravené na brexit. Ďalšie informácie pre Pasažieri autobusu EurotunnelCestujúci v automobile Eurotunnel a od Prístav v Doveri.
  • Podrobnosti o operácii Brock, pohotovostnom pláne na riadenie preťaženia v Kente a na kontrolu, či bola aktivovaná, si môžete pozrieť tu. Prevádzkovatelia môžu tiež skontrolovať živú komunikáciu vydanú používateľom Diaľnice v Anglicku, Rada grófstva KentEurotunnel a Prístav v Doveri.
  • Diaľnice Anglicko mali by ste skontrolovať aj pri ceste do iných prístavov Spojeného kráľovstva.

koľajnice

  • Cezhraničná železničná doprava v Írsku a medzi Anglickom a kontinentálnou Európou bude pokračovať v činnosti ako normálne.

Daň

DPH / TOMS

  • Pretože sa Spojené kráľovstvo stane „treťou krajinou“ EÚ, budú mať občania Spojeného kráľovstva nárok na vrátenie DPH za tovar / služby zakúpené v EÚ.
  • Občania EÚ nebudú môcť požadovať vrátenie DPH za tovar / služby zakúpené v Spojenom kráľovstve, kým parlament Spojeného kráľovstva neprijme právne predpisy.
  • Navrhuje sa britská verzia TOMS britským HM Revenue & Customs, kde britské podniky budú platiť DPH iba z britských ciest.
  • Na podniky v Spojenom kráľovstve obchodujúce v krajinách EÚ sa naďalej vzťahuje DPH z cestovania v EÚ a na zaplatenie a vrátenie DPH z ceny zaplatenej spotrebiteľom bude možno potrebné registrovať sa v každom členskom štáte. K dispozícii sú usmernenia EÚ týkajúce sa DPH tu.
  • HM Revenue & Customs ešte musí potvrdiť, či podniky z EÚ obchodujúce vo Veľkej Británii budú platiť DPH vo Veľkej Británii. Chápeme, že to tak nebude, ale mohlo by sa to zmeniť v závislosti od budúcich vzťahov Spojeného kráľovstva s EÚ.

Členovia môžu získať počiatočné rady bezplatne kontaktovaním spoločnosti Elman Wall Bennett (kontaktné údaje poskytované v oblasti pre členov) stránka horúcej linky) alebo ďalšie informácie získate od tímu pre politiku ETOA.

Clá a clo na tovar  

  • Povolenia a obmedzenia pre tovar dovážaný do EÚ zo Spojeného kráľovstva budú znovu zavedené a budú podliehať colným kontrolám a clu, ak bude prekročený.
  • V batožine cestujúceho budú zakázané produkty živočíšneho pôvodu, ako napríklad šunka a syr. Výnimky sú poskytované pre určité druhy, ako sú kojenecké jedlá alebo zo zdravotných dôvodov.

Ďalšie informácie od Európskej komisie sú k dispozícii tu.

Ďalšie záležitosti

Zdravotná starostlivosť 

  • Európsky preukaz zdravotného poistenia (EHIC) už nemusí byť pre občanov Spojeného kráľovstva platný pokiaľ medzi Spojeným kráľovstvom a členskou krajinou EÚ, v ktorej sa žiada o pomoc, neexistuje bilaterálna dohoda.
  • Napríklad Spojené kráľovstvo a Španielsko (vrátane Baleárskych ostrovov a Kanárskych ostrovov) sa dohodli, že občania Spojeného kráľovstva a Španielska budú mať prístup k zdravotnej starostlivosti v krajine toho druhého najmenej do 31. decembra 2020.
  • Na základe dohôd o spoločnom cestovnom priestore majú občania Spojeného kráľovstva a Írska prístup k zdravotnej starostlivosti v druhej krajine.
  • Vláda Spojeného kráľovstva sa zaviazala pokryť náklady na zdravotnú starostlivosť pre návštevníkov UK v EÚ, ktorí začali svoju cestu prior do Veľkej Británie opúšťajú EÚ, kým sa nevrátia do Veľkej Británie.
  • Pretože schéma EHIC pokrýva predchádzajúce podmienky, pri kúpe cestovného poistenia si overte, či sú kryté aj predtým existujúce podmienky, pretože niektoré poistné krytie neplatí.
  • Občania Spojeného kráľovstva majú prístup k informáciám špecifickým pre jednotlivé krajiny, ktoré poskytuje NHS tu.
  • Pre občanov Spojeného kráľovstva žijúcich v EÚ vydala vláda Spojeného kráľovstva usmernenie tu.
  • Občania EÚ / EHP / CH si môžu pozrieť informácie o prístupe k zdravotnej starostlivosti vo Veľkej Británii tu pretože dohody sa líšia podľa krajiny a časového obdobia.

Platby kartou

  • Poplatky za platby kartou sa môžu zvýšiť, pretože na transakcie medzi Veľkou Britániou a EÚ sa už nebudú vzťahovať pravidlá EÚ obmedzujúce poplatky.

roaming

  • Roaming bez príplatkov už nebude zaručený. Poskytovatelia mobilnej komunikácie by preto mohli pre občanov Spojeného kráľovstva v EÚ a občanov EÚ vo Veľkej Británii znova zaviesť poplatky za roamingové služby.
  • Niektorí mobilní operátori vo Veľkej Británii (3, EE, o2 a Vodafone) neplánujú znovu zaviesť poplatky za roaming pre zákazníkov z Veľkej Británie cestujúcich v EÚ, ale pred cestou sa o tom informujte u mobilného operátora.

Ďalšie informácie od vlády Spojeného kráľovstva sú k dispozícii tu.

 

<

O autorovi

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nepretržite pracoval v cestovnom ruchu od svojich tínedžerských čias v Nemecku (1977).
Založil eTurboNews v roku 1999 ako prvý online spravodaj pre svetový priemysel cestovného ruchu.

Zdieľať s...