- Zákon o udržateľnom nebi, ktorý predstavili zástupcovia Brad Schneider, Dan Kildee a Julia Brownley
- Cieľ eliminácie čistých uhlíkových emisií do roku 2050 vychádza zo silného záznamu udržateľnosti amerického leteckého priemyslu
- Legislatíva by ustanovila daňový úver mixéra na udržateľné letecké palivo
Airlines for America (A4A), priemyselná obchodná organizácia zastupujúca popredné americké letecké spoločnosti, oceňuje zavedenie zákona o udržateľnom nebi, ktorého autormi sú Brad Schneider (IL), Dan Kildee (MI) a Julia Brownley (CA). Legislatíva by ustanovila daňový úver na mixér pre udržateľné letecké palivo (SAF), ktorý podporí výrobu SAF a pomôže americkému leteckému priemyslu dosiahnuť cieľ eliminovať čisté emisie uhlíka do roku 2050 a zároveň podporiť americké pracovné miesta a energetickú bezpečnosť.
„Cieľ spoločnosti A4A, ktorým je odstránenie čistých uhlíkových emisií do roku 2050, vychádza zo silného záznamu udržateľnosti amerického leteckého priemyslu. Zákon o udržateľnom nebi by prešiel dlhou cestou k zlepšeniu nákladovej konkurencieschopnosti udržateľného leteckého paliva, čo je rozhodujúce pre rýchle rozšírenie jeho nasadenia americkými dopravcami, “uviedol Letecké spoločnosti pre Ameriku Prezident a generálny riaditeľ Nicholas E. Calio. „Americký letecký priemysel si stanovil ambiciózny strednodobý cieľ sprístupniť americkým dopravcom 2 miliardy galónov SAF na použitie v roku 2030 a podporné opatrenia, ako je zákon o udržateľnom nebi, nám umožnia tento cieľ dosiahnuť.“
Výsledkom SAF je v súčasnosti až o 80 percent menej uhlíkových emisií ako pri klasickom leteckom palive, stojí však trikrát toľko a v súčasnosti je k dispozícii iba v obmedzenom množstve. Zákon o trvalo udržateľnom nebi požaduje daňový úver pre miešačku SAF v hodnote 1.50 - 2 doláre na galón, ktorý povzbudí výrobcov, aby ich využívali viac, a umožnia americkým leteckým spoločnostiam ich viac využívať. Kredit sa zvýši z 1.50 USD na galón o jeden cent za každé ďalšie percento zníženia emisií skleníkových plynov počas životného cyklu, ktoré sa preukáže nad 50 percent, čo ďalej stimuluje vývoj a nasadenie SAF poskytujúceho vyššie zníženie emisií.
Pred krízou COVID-19 prepravovali americké letecké spoločnosti rekordných 2.5 milióna cestujúcich a 58,000 2 ton nákladu denne, pričom prispievali menej ako 135 percentami uhlíkových emisií krajiny. Po celé desaťročia americké osobné a nákladné dopravce investovali do lietadiel so zvýšenou účinnosťou paliva a do efektívnejšej prevádzky. Zlepšili tak celkovú palivovú účinnosť od roku 1978 o viac ako 40 percent a od roku 2000 už o XNUMX percent.
ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:
- The legislation would establish a blender’s tax credit for sustainable aviation fuel (SAF), which will spur the production of SAF and help the U.
- The Sustainable Skies Act would go a long way toward improving the cost-competitiveness of sustainable aviation fuel, which is crucial to rapidly expanding its deployment by U.
- SAF currently results in up to 80 percent less carbon emissions than conventional jet fuel, but it costs three to times as much and is currently only available in limited quantities.
