Výletné lode: Obchod je dobrý a zlepšuje sa

MIAMI - Veľké úsmevy na tvárach manažérov odvetvia plavby tento týždeň na konferencii Cruise Shipping Miami hovorili za všetko.

Cestovný ruch je ziskový podnik a jeho popularita neustále rastie. Spoločnosť Cruising generuje ročné príjmy vo výške 40 miliárd dolárov v Spojených štátoch a v Európe, na rýchlo rastúcom trhu, ďalších 32 miliárd dolárov ročne, tvrdí Cruise Lines International Association, najväčšia obchodná skupina v priemysle.

V obdobiach nízkej ekonomiky a rozmachu zaznamenal odvetvie výletných plavieb od roku 7 v priemere 1980-percentný ročný rast cestujúcich.

V Port Canaveral, ktorý je domovom lodí z ostrovov Royal Caribbean, Disney Cruise Line a Carnival Cruise Lines, sú posledné čísla tiež silné.

Príjmy z plavby v Port Canaveral vzrástli o 43.8% v porovnaní s rovnakým obdobím pred rokom, uvádza správa prístavu Canaveral. Počet cestujúcich na okružných plavbách medziročne stúpol o 19.4 percenta a výnosy z viacdenných plavieb sa zvýšili o 23.4 percenta.

Čo bude ďalej s priemyslom? Zvyšovanie cien.

Vďaka optimistickému výhľadu na rok 2010 a viere, že zvýšenie ponuky na palube rastúcej flotily mega lodí a hodnota plavby to ospravedlňuje, výletné spoločnosti zvýšia ceny z 5 na 7 percent za lístok, uviedla CLIA.

Nie, že by priemysel nemal v roku 2009 svoj podiel na nástrahách, ale iba to bolo impulzom pre ich optimizmus.

Teraz, keď rok 2009 a jeho výzvy rýchlo miznú, riadiaci pracovníci v tomto odbore tvrdia, že je to len začiatok pokračujúceho úspechu, ale americkí zákazníci to budú musieť zaplatiť - s rastúcimi cenami plavieb.

Optimizmus pre tohtoročné ekonomické vyhliadky a zvýšená vybavenosť a hodnota plavby prispieva k zvýšeniu cien, ktoré podľa CLIA stúpne až o 5 až 7 percent za cenu letenky.

Karen Bense, majiteľka spoločnosti Air, Land & Sea Travel, Inc., v Cocoa Beach, uviedla, že by mohla ísť dokonca až k 10 dolárom za deň plavby.

"Bude to niečo ako letecké spoločnosti." Jeden to urobí a urobia to všetci, “uviedla Karen Bense, majiteľka spoločnosti Air, Land & Sea Travel, Inc. v Cocoa Beach, ktorá odhaduje, že tento nárast by sa mohol premietnuť do výšky 10 dolárov za deň plavby alebo viac.“ Potom všetci zrazu niekto zníži ceny a všetci budú nasledovať. Pozeráme sa na to celý deň a medzi hlavnými výletnými loďami nie je veľký rozdiel. “

Ďaleko odtiaľto „Love Boat“

Niet pochýb o tom, že výletný priemysel prešiel dlhou cestou.

Ako bolo predstavené v populárnej televíznej šou „The Love Boat“, ktorá mala 10-ročné trvanie od roku 1977, najzaujímavejším vybavením na palube boli ihriská pre shuffleboard, diskotéka a posilňovňa s rozlohou 300 metrov štvorcových.

Napriek tomu šou pomohla popularizovať - ​​a do istej miery demystifikovať - ​​to, čo bolo v tom čase rodiacim sa priemyslom.

Rýchly posun vpred až teraz. Tichomorská princezná, ktorá hostila všetky tieto televízne dobrodružstvá, sa prakticky zmestila do kúpeľov nájdených na najnovších lodiach, ktoré sa môžu pochváliť priestorom pre 4,000 XNUMX cestujúcich a majú štvrte, parky a simulátory surfovania.

Potom je tu teraz.

Nové osobné lode s viac ako 4,000 20,000 loďami, ktoré sa objavili v posledných niekoľkých rokoch, sú vybavené štvrťami, parkami a kúpeľmi s rozlohou XNUMX XNUMX metrov štvorcových.

"Každé ráno počujem hlas a hovorí mi: 'Nie si šťastná duša, že podnikáš výletné plavby?' ”Uviedol Richard Sasso, predseda združenia pre okružné plavby a výkonný riaditeľ spoločnosti MSC Cruises Inc.

Počas koncertu CLIA v Miami tento týždeň vystúpil Sasso na pódiu k piesni britskej alternatívnej rockovej skupiny Coldplay.

"Každé ráno to počujem, a ak to nepočuješ, potrebuješ sluchového pomocníka."

Naozaj.

Port Canaveral je už domovom jednej z týchto mohutných lodí, Royal Caribbean's Freedom of the Seas, a v rokoch 2011 a 2012 bude domovskou linkou dve lode Disney so 4,000 pasažiermi predstavujúce najnovšie v odbore.

Milióny cestujúcich prichádzajú do okresu Brevard na plavbu z prístavu, a keď tak urobia, utratia v priemere viac peňazí ako iné typy dovolenkárov, tvrdí Rob Varley, výkonný riaditeľ úradu pre cestovný ruch vo vesmíre.

Celkový priemer výdavkov na nákupy pre turistov je všeobecne 61 dolárov, uviedol, ale pre tých, ktorí sa plavia plavbami, je to 133 dolárov.

Podľa štatistík úradu pre prístav Canaveral sa počet cestujúcich cestujúcich prístavom vlani zvýšil z 2.5 milióna v roku 2008 na 3.5 milióna v roku 2009.

Ale aby sa táto popularita udržala v drsnej ekonomike, odvetvie výletných lodí v minulom roku výrazne znížilo ceny, uviedol Sasso, aj keď pohltil vplyv vyšších ako priemerných cien na ropu.

Američania si koniec koncov sťahovali opasky a celkové výdavky na cestovanie klesli.

Došlo k bezprecedentným ponukám na výletné dovolenky, od detských jedál bez jedenia, špeciálov dva za jedného a bezplatných leteniek až po znížené ceny na poslednú chvíľu. Bežná cena výletného lístka bola podľa CLIA v roku 20 znížená až o 2009 percent.

"Minulý rok bol rokom, keď sme tam sedeli a hovorili: 'Ó, môj bože. Ako budeme plniť tieto lode? “ „Gerald Cahill, prezident a generálny riaditeľ spoločnosti Carnival Cruise Lines, uviedol panelovú diskusiu na konferencii Cruise Shipping Miami, ktorá sa skončila vo štvrtok.

Tento rok však plánujú zotaviť všetko, pričom ako motiváciu uviedli predpokladaný tohtoročný ekonomický obrat.

Kevin Sheehan, nórsky prezident a generálny riaditeľ spoločnosti Cruise Line, uviedol, že na začiatku roka 2009 boli ekonomické vyhliadky na okružné plavby strašné.

"To sme všetci očakávali." Nech už to nazvete akokoľvek, bolo to veľké a strašidelné, “uviedol Sheehan, tiež účastník diskusie. panelová diskusia na konferencii Cruise Shipping Miami, ktorá sa skončila vo štvrtok. „Tento priemysel však dosiahol v roku 2009 obdivuhodný výkon a zaznamenávame silné známky oživenia. Ekonomický obrat je živý a rastie, a to je niečo, čo musíme využiť. “

Od 2. apríla teda vedúci pracovníci zvýšia cenu výletných lístkov, aby im vrátili časť výnosov, o ktoré prišli v roku 2009.

Minulý rok zaviedli bezprecedentné ponuky výletných dovoleniek, od špecialít bez jedla, špeciálov dva za jedného a bezplatných leteniek až po zníženie cien na poslednú chvíľu. Bežná cena výletného lístka bola podľa CLIA v roku 20 znížená až o 2009 percent.

Prvý krížnik tiež rezervoval dovolenky rekordným tempom a na potešenie vedúcich pracovníkov odvetvia sa vrátil a pochválil svojimi zážitkami rodinám a priateľom, ktorí tiež využili nižšie ceny.

"Prvýkrát krížnik bol najlepší chvastúň, aký sme kedy mali," povedal Sasso.

Radosť z nižších cien leteniek sa ale čoskoro zmení.

"Zvyšujeme ceny, čoskoro dávame špeciály, zatvárame rezervačné okná," uviedol Sasso.

Podľa organizácie CLIA v roku 2009 väčšina výletných lodí stratila medzi 10 a 20 percentami tržby na cenu letenky.

Spotrebitelia sa ceny za rok 2009 nejaký čas nedočkajú.

"Ak tam spotrebiteľ sedí a čaká, kým ceny klesnú, tento rok má zlý nápad," uviedol Cahill z Carnivalu.

Podľa cestovnej kancelárie Bense to ale nemusí byť pre zákazníka alebo výletné lode dobrým osudom. Podľa agentúry Cense je to asi 70 percent jej podnikania.

"Zvykli si ľudí na nižšie ceny," povedala. "Je to stále zlá ekonomika a ľudia sa budú pozerať a čakať;" nebudú rezervovať vopred, pretože predpokladajú, že ceny pôjdu dole. “

Pre priemyselných vedúcich je to samozrejmé.

Celkovo sa v minulom roku vyviezlo 14 nových lodí a podľa CLIA križovalo 13.4 milióna ľudí v priemere 7.2 dňa.

V rokoch 2010 až 2012 prichádza ďalších 16 lodí, čo predstavuje celkový potenciálny príjem 15 miliárd dolárov navyše.

Napriek mnohým novým projektom prebiehajúcim v Port Canaveral, vrátane čoskoro otvoreného palivového terminálu vo výške 150 miliónov dolárov, bude stále hlavným zameraním plavba, povedal J. Stanley Payne, generálny riaditeľ prístavného úradu v Canaveral.

„Aj napriek vzrušeniu z otvorenia tankovej farmy Seaport Canaveral a niektorým významným iniciatívam v oblasti nákladu, ktoré sa v súčasnosti realizujú, a uvažovaniu o komplexe Návštevníckeho centra / múzea / vyhliadkovej veže na južnej strane prístavu zostáva plavba hlavným ekonomickým motorom Port Canaveral. , “Uviedol v e-maile. "A bude to tak aj naďalej, keď budeme diverzifikovať našu základňu aktivít."

Varley uviedol, že plavba je tretím najvyšším generátorom ekonomiky v miestnom cestovnom ruchu za plážami a vesmírnym programom.

Tiež uviedol, že minulý rok bolo veľa plavieb opúšťajúcich prístav rezervovaných na 110 percent obsadenosti.

Očakáva sa, že sa zvýši aj počet návštev lodí v prístave, z 98 v minulom roku na asi 126 v tomto roku.

Prístav prijíma aj niektorých nováčikov. Port Canaveral už má tri hlavné výletné lode, ktoré tu prepravujú lode, vrátane najväčšej lode Carnival Cruise Lines, The Dream. Nórske slnko, ktoré zaviedlo koncept „freestylovej plavby“ s ľuďmi, ktorí si môžu na palube lode slobodne zvoliť svoje možnosti stravovania a zábavy, bude teraz v októbri predstavené v Port Canaveral. V rokoch 2011 a 2012 prichádzajú dve nové lode Disney, Dream a Fantasy. Obe lode pojmú viac ako 4,000 XNUMX cestujúcich, čo pre grófstvo znamená ďalšie príjmy.

"Sú to ľudia, ktorí sem prídu a objavia našu oblasť; vystúpia z lode a idú preskúmať, “povedal Varley. "A veľa z nich si prenajíma autá a chodia sami." Nech urobia čokoľvek, objavia túto destináciu, veľa z nich prvýkrát a je to vynikajúci spôsob predaja tejto oblasti. “

Samotný prístav investoval veľa peňazí do presmerovania hlavnej tepny výletnej cesty, aby sa uľahčil tok dopravy pre zvýšený počet cestujúcich. Existujú plány na prestavbu samotného prístavu Canaveral, aby cestujúci mohli mať v dochádzkovej vzdialenosti výlety po pobreží.

"V Miami máte nákupnú a jedálenskú časť festivalu Bayside Festival; na Bahamách máte trh so slamou, “uviedol Varley. "To to skutočne pridá a stretávame sa s (plážovými komunitami) ohľadom obnovy celého koridoru A1A a skutočne posúvame obálku, aby boli priateľskejší pre chodcov;" to je náš budúci cieľ, o to sa snažíme. “

Payne uviedol, že prístav je nateraz pripravený zvládnuť nový prílev krížnikov na prichádzajúcich lodiach a že „by radi privítali viac“.

Výkonní predstavitelia plavby stále vedú debaty o tom, koľko lodí je príliš veľa, pretože v súčasnosti sa v lodeniciach v Európe a Karibiku vyrába asi 20 až 25 lodí.

Zároveň však nepodceňujú moc amerického spotrebiteľa.

„Ponuka riadila úspech tohto podnikania; potrebujeme viac lodí. Ak ich dostaneme, priemysel môže rásť, “uviedol Sasso. "Som nervózny, keď počujem, že sa ktokoľvek v tomto priemysle spomalí."