Prevádzkovatelia medzinárodných výletných lodí pohrozili, že sa stiahnu z prístavu Mombasa, ako dôvod uvádzajú vysoké prevádzkové náklady, ktoré priniesla novozavedená daň z pridanej hodnoty na všetky námorné a prístavné služby.
Riadky tvrdia, že krok kenskej vlády je neodôvodnený v čase, keď obchodné zainteresované strany v odvetví výletných lodí v regióne zápasia s účinkami globálnej hospodárskej krízy.
Globálni prevádzkovatelia výletných plavieb tiež tvrdia, že majú problém zvládnuť rastúce pirátstvo v regionálnych vodách, nehovoriac o vysokých nákladoch na plavbu, ktoré spôsobujú nestabilné ceny palív a apatia spotrebiteľov.
Dodajme, že odvody kenskej vlády sú predčasné a vytvárajú nepriaznivé prostredie pre podnikanie.
Okrem toho je tvrdenie výletných lodných spoločností, že sa kvôli zlej infraštruktúre vyhýbajú východoafrickým prístavom Mombasa, Dar es Salaam a Zanzibar.
Minister cestovného ruchu Najib Balala pre The EastAfrican povedal, že na túto záležitosť upozornil svojho finančného partnera Uhuru Kenyattu s cieľom oslobodiť prevádzkovateľov výletných lodí od platenia DPH.
„Dane sú určené pre používateľov prístavov. Vychádza to čisto z potreby ministerstva financií financovať rozpočet. Hoci súhlasím s ministerstvom v jeho honbe za týmito prostriedkami, výletné lode nemajú terminál určený výhradne pre ne, takže o tejto otázke rokujeme,“ vysvetlil pán Balala.
"Tu je situácia, keď je človek zachytený medzi kameňom a tvrdým miestom," dodal.
Prístav Durban oznámil, že doteraz naplánoval 53 prístavov, vrátane viacerých výletných plavidiel Stredozemnej plavebnej spoločnosti MSC Sinfonia.
Plavidlo bude mať základňu v Durbane od novembra do apríla 2010.
Medzi ďalšie patria obrie 150,000 2 gt Queen Mary XNUMX, ktoré prichádzajú do Kapského Mesta a Durbanu, výletná loď P&O Aurora, Crystal Serenity od Crystal Cruises, Balmoral a Seven Seas Voyager Freda Olsena a Amsterdam Holland America.
Neskôr v priebehu roka zostanú ich dve výletné lode triedy Vista Noordam a Westerdam vo vodách Južnej Afriky počas trvania Majstrovstiev sveta vo futbale 2010.
Všetky tieto lode mali zakotviť v prístave Mombasa.
V listoch zaslaných vedeniu kenského prístavného úradu lodné spoločnosti uviedli, že ich rozhodnutie poskytnúť Mombase širšie kotvisko je spôsobené skutočnosťou, že DPH by zvýšila náklady na zastávku v prístave.
Ak parníky napravia svoju hrozbu, tento krok bude mať vedľajšie účinky na Dar a Zanzibar, pretože tieto tri prístavy sa navzájom dopĺňajú.
Mombasa má obrovský podiel na trhu vďaka svojej blízkosti k prírodným rezerváciám, vynikajúcim piesočnatým plážam a hotelom. Dar es Salaam je druhý a potom je Zanzibar.
V listoch, ktoré minulý mesiac zaslali v rôznych dátumoch poprední svetoví prevádzkovatelia výletných lodí – Mediterranean Shipping Company (MSC) a Costa Romantica – sa uvádza, že o tejto otázke sa bude diskutovať na zasadnutí rady Európskej rady pre výletné plavby, ktoré sa uskutoční niekedy tento mesiac. .
„Nové požiadavky zvýšia náklady na volanie do prístavu Mombasa o 16 percent. Napríklad poplatky za vedenie lodí, ktoré podliehajú minimálnemu poplatku 150 USD, by sa zvýšili na 174 USD. Vedenie lodí je len jednou zo služieb, ktoré KPA ponúka,“ píše sa v liste MSC zo 17. septembra tohto roku.
Ďalej sa v ňom uvádza: „Všimnite si, že vzhľadom na závažnosť problému medzinárodných výletných lodí sa o tejto otázke bude diskutovať na zasadnutí rady Európskej rady pre výletné plavby budúci mesiac.
„Lode MSC sa plavia po celom svete po celý rok a zastavujú v dôležitých prístavoch na svete. Prosím, verte mi, keď poviem, že je to prvýkrát, čo sme sa museli vysporiadať s takýmto obvinením.“
V liste od Costu z 8. septembra sa uvádza: „Teraz posudzujeme alternatívne volania do prístavov, aby sme sa vyhli týmto nárastom nákladov, a budeme vás informovať o akýchkoľvek zmenách harmonogramu, ktoré vykonáme. O tomto probléme budeme informovať aj našu materskú spoločnosť Carnival Corporation Plc, ktorá prevádzkuje najväčší počet výletných lodí na svete vrátane Holland America, Princes Cruise, Cunard/P&O Cruise, Seabourn, AID a Iberocruceros.
"Preberte to s príslušným orgánom a varujte ich, že im hrozí strata veľkých výletných lodí v Mombase, ak sa rozhodnú zaviesť také vysoké poplatky."
Medzi námorné služby, na ktoré sa očakáva, že budú podliehať represívnym ustanoveniam o DPH, patria poplatky za vedenie lodí, služby remorkéra, kotviace služby, prístavné a prístavné poplatky, dodávka sladkej vody, doky, bóje a kotvenia.
V reakcii na hrozby, hlavný prevádzkový manažér Kenského prístavného úradu Joseph Atonga uviedol, že záležitosť prebrali s príslušnými úradmi a očakáva skoré riešenie.
Vo svojom liste z 25. septembra však pán Atonga rozhodol, že status quo bude zachovaný, kým sa vec nevyrieši prostredníctvom príslušného ministerstva.
„Dovoľte mi zdôrazniť, aké dôležité je pre Keňu prehodnotiť svoje rozhodnutie, vychádzajúc z obrovského priameho a nepriameho ekonomického vplyvu každej lode, ktorá zavíta do Mombasy. Účinky tohto rozhodnutia by boli pre sektor škodlivé,“ uvádza sa v liste MSC zaslanom výkonnému riaditeľovi KPA Jamesovi Mulewovi.
Podľa štatistík Cruise Lines International Association generuje osobná loď prepravujúca 2,000 950 ľudí a 322,705 členov posádky priemerné výdavky XNUMX XNUMX USD na zavolanie v domovskom prístave.
Podobná loď, ktorá uskutočňuje návštevy prístavu, generuje výdavky na pevnine vo výške 275,000 XNUMX USD.
Asociácia odhaduje, že počas tohto roka sa na plavbu vydá 14 miliónov ľudí.
Výletná sezóna začína v novembri a trvá do marca nasledujúceho roku počas európskej zimnej sezóny.
Podľa kenského riaditeľa Abercrombieho a Kentu Auni Kanjiho v regióne minie turista na výletných plavbách približne 200 dolárov denne.
Výskum ukazuje, že 50 až 70 percent pasažierov tvrdí, že by sa chceli vrátiť na pozemnú dovolenku po prvej návšteve novej krajiny.
Obchod bol v poslednom čase v útlme, pričom minulý rok krajina zaznamenala osem hovorov v porovnaní s 20 v rokoch 2005/2006.
Prístav Mombasa očakáva, že v tejto sezóne od novembra prijme osem alebo desať plavidiel.
Lodné linky Costa však oznámili, že ak sa DPH neodstráni, poskytnú Mombase široký priestor.
„Momentálne máme na sezónu 2009/2010 naplánovaných celkovo osem výziev, ktoré začínajú začiatkom decembra, už tretí rok. Teraz skúmame alternatívne prístavy, aby sme sa vyhli týmto nárastom nákladov. Budeme vás informovať o akýchkoľvek zmenách v harmonograme,“ uviedol Costa Crociere SPA v ďalšom liste z 8. decembra 2008 adresovanom KPA.
Očakáva sa, že východoafrické prístavy, najmä Mombasa, budú ťažiť z očakávaného rozmachu výletnej plavby v Južnej Afrike okolo majstrovstiev sveta.
Medzitým Keňa protestovala proti kroku Spojeného kráľovstva uvaliť 95 libier (153 dolárov) na turistov z Londýna do rozvojových krajín.
To bude mať negatívny vplyv na turistický priemysel, povedal Balala na medzinárodnom fóre.
Vo svojom prejave na 18. zasadnutí UNWTO Valné zhromaždenie, ktoré sa konalo v Astane v Kazachstane, pán Balala uviedol, že tento krok zablokuje mnohým turistom návštevu Kene a ďalších rozvojových krajín.
