Americké regulačné orgány pravdepodobne schvália navrhovanú alianciu British Airways Plc-American Airlines bez toho, aby museli dopravcovia odovzdať lety konkurentom na londýnskom letisku Heathrow, uviedol šéf British Air.
"Je to veľmi odlišné konkurenčné prostredie" ako v roku 2002, keď americké ministerstvo dopravy požadovalo obetovanie 224 týždenných vzletových a pristávacích slotov na Heathrow, aby získalo súhlas aliancie, povedal generálny riaditeľ Willie Walsh vo včerajšom rozhovore. „Neverím, že je potrebné“ vzdať sa slotov.
Zmluva o letectve, ktorá bola vtedy platná, umožňovala iba štyrom dopravcom lietať na trasách medzi Heathrow a USA. To sa zvýšilo na deväť po začiatku dohody "Open Skies" v minulom roku, povedal Walsh.
Americký, druhý najväčší dopravca v USA, a British Airways, tretí najväčší v Európe, žiadajú americké ministerstvo dopravy o schválenie spoločného podniku s Iberia Lineas Aereas de Espana SA, najväčším španielskym dopravcom. Rezort dopravy musí rozhodnúť do 31. októbra.
„Na niektorých trhoch nebude schválená bez nápravných opatrení,“ povedal Stephen Furlong, analytik Davy Stockbrokers v Dubline s odporúčaním „nedostatočnej výkonnosti“ pre British Airways. "Nemyslím si, že sa pozeráme na niečo také, ako sa museli dohodnúť predtým, ale bol by som prekvapený, keby tieto nápravné opatrenia nezahŕňali nejaký druh slotov."
British Airways klesali o 0.5 percenta na 223.7 pencí k 12:04 v Londýne. Akcie si tento rok pripísali 24 percent. Iberia pridala 14 percent a AMR klesla o 23 percent.
Partneri OneWorld
Návrh aliancie by umožnil týmto trom dopravcom spolupracovať na medzinárodných letoch v rámci skupiny Oneworld bez protimonopolného stíhania. Imunita by sa rozšírila aj na spoluprácu s Finnair Oyj, najväčšou fínskou leteckou spoločnosťou, a Royal Jordanian Airlines, jordánskym štátnym dopravcom.
British Airways a American žiadajú o protimonopolnú imunitu už tretíkrát od oznámenia pôvodného plánu v roku 1996. Posledný návrh bol zrušený v roku 2002 po tom, čo americké regulačné orgány uviedli, že chcú, aby sa konkurentom vzdalo viac letov na Heathrow, ako boli spoločnosti ochotné poskytnúť. .
Zmluva o otvorenom nebi, ktorá sa začala v roku 2008, ukončila monopol na lety American, British Airways, Virgin Atlantic Airways Ltd. a United Airlines z UAL Corp. na lety medzi USA a Heathrow. Keď zmluva začala, dopravcovia vrátane Delta Air Lines Inc. a Continental Airlines Inc. pridali tieto trasy.
„Nedotknuteľný duopol“
Schválenie by umožnilo dopravcom v aliancii leteckých spoločností Oneworld po prvýkrát súťažiť so Star a SkyTeam, ďalšími hlavnými zoskupeniami dopravcov, ktoré majú protimonopolnú imunitu, povedal Walsh.
„Ak Star a SkyTeam zostanú jedinými imunizovanými alianciami cez Atlantik, mohli by sme skončiť s nedotknuteľným duopolom,“ povedal Walsh neskôr v prejave k leteckej skupine.
V rozhovore Walsh povedal, že ministerstvo dopravy „vytvorilo veľmi silný precedens“ schválením protimonopolnej imunity pre aliancie Star a SkyTeam od minulého roka.
Dopravný analytik Douglas McNeill z Astaire Securities v Londýne uviedol, že Walsh hovoril o verdikte, ktorý by si najviac prial.
„Je to perfektne predstaviteľný výsledok, ale nie je zaručený,“ povedal McNeill, ktorý má na BA hodnotenie „kúpiť“. "Zatiaľ čo regulačné orgány v minulosti žiadali o obetovanie slotov, existujú dôvody domnievať sa, že tentoraz to neurobia, ale človek si nemôže byť istý."
Walsh povedal, že podnikanie u jeho operátora „spadlo na dno“, bez toho, aby ukázal akékoľvek náznaky oživenia.
"Naše vlastné obchodné plánovanie bolo také, že koncom tohto kalendárneho roka uvidíme známky oživenia v USA a pár mesiacov po tom uvidíme známky oživenia vo Veľkej Británii a Európe," povedal Walsh. "Je mi ľúto, že v tejto chvíli nevidím žiadne známky toho."
Generálny riaditeľ tiež uviedol, že ceny ropy, okolo 70 dolárov za barel, môžu stúpať.
"Veríme, že ropa z dlhodobého hľadiska pravdepodobne nájde cenu niekde medzi 70 a 90 dolármi, možno 70 až 100 dolármi."
