CALGARY, Kanada – WestJet dnes predstavil svoju najnovšiu environmentálnu inováciu, ťahač batožiny, ktorý je poháňaný nabíjateľnými lítium-polymérovými batériami. Remorkér, ktorý pripomína malý traktor, ťahá vozíky s batožinou do a z lietadla a je prvým svojho druhu, ktorý funguje na tento typ batérie.
V rámci pilotného projektu letecká spoločnosť spolupracovala s Corvus Energy, technologickou spoločnosťou so sídlom v Richmonde, na prepracovaní remorkéra tak, aby bol poháňaný lítium-polymérovými batériami, čím sa odstránila potreba akéhokoľvek fosílneho paliva na napájanie zariadenia. Remorkér, ktorý začal fungovať v októbri na medzinárodnom letisku v Calgary, úspešne fungoval pri nízkych teplotách bez incidentov počas celej zimy.
„Implementácia tejto novej technológie je kľúčovou súčasťou nášho trvalého záväzku k environmentálnej udržateľnosti,“ povedal Cam Kenyon, výkonný viceprezident pre prevádzku WestJet. „Ako letecká spoločnosť veríme v investovanie do nových nápadov, ktoré nám pomôžu udržať nízke náklady na údržbu a palivo, čo nám následne umožňuje naďalej poskytovať našim hosťom nízke cestovné a vysokú hodnotu.“
„Úspešná integrácia lítium-iónových batériových systémov Corvus Energy do pozemného podporného zariadenia WestJet predstavuje obrovské potvrdenie našej technológie,“ povedal Brent Perry, generálny riaditeľ Corvus Energy. „Zavedenie lítium-iónového riešenia GSE je významným pokrokom v odvetví letectva z hľadiska vplyvu na životné prostredie a bezpečnosti pracovníkov a sme radi, že sme v popredí.“
Letecké spoločnosti už mnoho rokov chcú vylepšiť elektrické jednotky, povedal Perry. „K dnešnému dňu je naše riešenie jedinou batériovou technológiou, ktorá nevyžaduje žiadnu údržbu, funguje pri extrémne nízkych alebo vysokých teplotách a zároveň sa nabíja rýchlejšie a prekoná existujúcu technológiu. Predstavuje veľký pokrok v leteckom priemysle s obrovským trhovým potenciálom.
Prechod na elektrickú energiu umožnil leteckej spoločnosti pokračovať v zameraní sa na výkon načas, keďže batožinu možno prepraviť do lietadla a z lietadla približne 11 letmi denne na jedno nabitie.
V máji dorazia do Whitehorse dva elektrické remorkéry batožiny na spustenie dennej prevádzky do tejto oblasti, ktorá sa začne 17. mája. Letecká spoločnosť očakáva, že táto technológia bude účinná v chladnom počasí na Yukone, kde sú olovené batérie náchylné na zamrznutie a po zmrazení nemožno dobíjať a v prízemných priestoroch letiska nie sú povolené remorkéry na plynový pohon.
ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:
- Prechod na elektrickú energiu umožnil leteckej spoločnosti pokračovať v zameraní sa na výkon načas, keďže batožinu možno prepraviť do lietadla a z lietadla približne 11 letmi denne na jedno nabitie.
- As part of a pilot project, the airline worked alongside Corvus Energy, a Richmond-based technology company, to re-engineer the tug to be powered by lithium polymer batteries, removing the need for any fossil fuel to power the equipment.
- “The introduction of a lithium ion GSE solution is a significant development for the aviation sector in terms of environmental impact and worker safety and we’re pleased to be at the forefront.
