WTM London Day 3: Udržateľnosť a cestovanie špecialistov

WTM London Day 3: Udržateľnosť a cestovanie špecialistov
WTM London Day 3: Udržateľnosť a cestovanie špecialistov
Napísané Harry Johnson

Udržateľnosť je dôležitejšia ako opísať ako trend, zatiaľ čo úloha ovplyvňovateľov v tomto odvetví sa stále posudzuje. Na WTM London 23 boli prítomní kľúčoví influenceri, ktorí vysvetľovali, ako by odvetvie cestovného ruchu mohlo využiť sociálne médiá vo svoj prospech.

Udržateľnosť a cestovanie špecialistov boli na prvom mieste programu posledného dňa WTM Londýn 23, pričom známy televízny dokumentarista ohromí divákov kľúčovou rečou, ktorou zavŕši jedno z najúspešnejších podujatí posledných rokov.

Louis Theroux je medzinárodne uznávaný za produkciu vysoko uznávaných dokumentárnych filmov o širokých témach. Strávil veľa času cestovaním a vo svojom prejave to uznal ako silu dobra.

Aj on má prst na tepe dnešných trendov. Uvedomujúc si trendy v oblasti zážitkového aj udržateľného cestovania, poukázal na to, že vzrušenie často pochádza zo „stretnutia mimoriadnych ľudí, na rozdiel od cestovania na mimoriadne vzdialenosti“.

Preplnenej miestnosti poradil: „Majte skúsenosti, ktoré znamenajú, že sa rýchlo dostanete hlboko, a nie miesta, ktoré vám ponúkajú bufet a Elvisovu show... nie že by som nebol naklonený Elvisovskej show.“

V posledný deň, ako súčasť Summitu o udržateľnosti, ktorý moderoval poradca zodpovedného cestovného ruchu WTM London Harold Goodwin, sa bufety objavili mimochodom aj inde.

Samit sa zaoberal najväčšími problémami udržateľného cestovania vrátane nadmernej turistiky, ktorá je opäť v centre pozornosti, keďže objemy cestovania sa vracajú na úroveň pred pandémiou.

Goodwin poznamenal, že destinácie sa zdráhali uviesť príklady toho, čo fungovalo a čo nie, pokiaľ ide o oslovenie príliš veľkého počtu návštevníkov. Zdôraznil Barcelonu ako jednu z mála výnimiek a dodal: „Potrebujeme, aby toto zdieľanie pokračovalo viac.“

Martin Brackenbury, bývalý prezident Medzinárodnej federácie touroperátorov a poradca pre UNWTO, verí, že zodpovedný cestovný ruch je teraz v popredí pozornosti mnohých cestovných organizácií.

Povedal: „Pred štyridsiatimi rokmi som sa prvýkrát začal viac zaujímať o vplyvy turizmu na životné prostredie, ale členov predstavenstva to nezaujímalo. To bolo v roku 1982. Nemyslím si, že by v dnešnej dobe existovala jediná zasadacia miestnosť, kde by to tak mohlo byť.“

Medzitým v relácii o zelenej doprave Bjorn Bender, generálny riaditeľ Rail Europe, povedal, že každý týždeň dochádza do Paríža zo Švajčiarska vlakom a nevlastní ani auto. Verí, že viac vrcholových manažérov môže cestovať ekologicky.

Diskutovalo sa aj o predpisoch týkajúcich sa trvalej udržateľnosti v cestovaní, pričom sa zhodli na tom, že cestovanie a cestovný ruch musia fungovať v rámci parametrov, ktoré nie sú špeciálne preň navrhnuté, napríklad v oblasti zdravia a bezpečnosti. Pomôcť by však mohla odvetvová regulácia udržateľnosti.

Isabel Hillová, vyslankyňa z Globálneho centra udržateľného cestovného ruchu, povedala: „Riziko, že v tomto bode nebudú regulované, je existenčné.“ Dodala, že by mala byť povolená spolupráca na ekologických otázkach. "Obávam sa, že toto odvetvie súťaží v oblasti udržateľnosti a to je šialené a musíme predefinovať, ako môžu spoločnosti spolupracovať bez porušenia protimonopolných predpisov."

Leteckí experti využili príležitosť a porozprávali o svojom úsilí minimalizovať dopad lietania na životné prostredie. John Strickland, riaditeľ spoločnosti JLS Consulting, vypočutý od Doma Kennedyho, SVP Revenue Management, Distribution and Holidays, vo Virgin Atlantic zdôraznil, ako je dopravca na dobrej ceste k získaniu regulačných schválení potrebných na prevádzkovanie transatlantického letu na konci tohto mesiaca. poháňané udržateľným leteckým palivom.

Na rovnakom zasadnutí vystúpil Simon McNamara, riaditeľ pre vládne a priemyselné záležitosti v Heart Aerospace, švédskom start-upe, ktorý vyvíja 30-miestne elektrické lietadlá pre regionálne trasy do 200 km. Očakáva sa, že jeho lietadlá budú uvedené do prevádzky v roku 2028.

Udržateľnosť je však viac ako len klíma. Sasha Dench, generálny riaditeľ a veľvyslanec Dohovoru OSN o migrujúcich druhoch, vyzval cestovné a turistické spoločnosti, aby sa zamysleli nad tým, ako môžu dosiahnuť pozitívnu zmenu. „Príroda naozaj, naozaj potrebuje pomocnú ruku. Existujú príležitosti, v ktorých môže byť cestovný ruch najsilnejšou silou dobra.“

Inde bola „veda o správaní“ zdvihnutá ako páka na podporu udržateľnosti, ako napríklad zákaz nehospodárnych bufetov. Stephanie Boyle, vedúca kampaní v nadácii Safer Tourism Foundation, povedala: „Je úžasné, že ak nedodávate plastové slamky, ľudia nepoužívajú plastové slamky.“

Udržateľnosť je dôležitejšia ako opísať ako trend, zatiaľ čo úloha ovplyvňovateľov v tomto odvetví sa stále posudzuje. Na WTM London 23 boli prítomní kľúčoví influenceri, ktorí vysvetľovali, ako by odvetvie cestovného ruchu mohlo využiť sociálne médiá vo svoj prospech.

Panel expertov zdôraznil, ako by sa video, a najmä príspevky v dlhšej forme s dĺžkou nad jednu minútu, dalo použiť na propagáciu destinácií, napriek popularite krátkeho formátu Tik Tok. Dan Gordon, manažér strategickej agentúry Google, povedal: „Neexistuje lepšie umiestnené odvetvie, ktoré má atraktívnejší produkt. [Video] sa nevzťahuje výlučne na krátky formát.“

Paula D'Urbano, vedúca TikTok LIVE Creators UK, dodala: „Krátke formy zaznamenali boom už niekoľko rokov, cestovné značky tu musia byť, stále vidím veľa takých, ktoré nie sú.“ Oslavovala Ryanair ako „značku, ktorá si získala hravé, svojrázne publikum, ktoré existuje na Tik Tok“.

Poradila: „Zaujať v prvých troch sekundách je mimoriadne dôležité,“ ale dodala: „Päťdesiat percent času na Tik Tok strávite videami s dĺžkou jednej minúty a viac. Cestovanie sa veľmi dobre prikláňa k týmto videám, ktoré sú dlhšie.“

Boli zdôraznené iné možnosti ako ovplyvňovatelia ako spôsob, akým môžu najmä vznikajúce destinácie zvýšiť svoj turistický profil. B2B kanály sú cestou vpred, povedal Ibrahim Osta z USAID Developing Sustainable Tourism v Bosne a Hercegovine. Zdôraznil tiež potrebu školiť študentov, dospelých a pedagógov v oblasti pohostinstva.

Na tej istej relácii riaditeľka Visit Malta pre Spojené kráľovstvo a Írsko Tolene van der Merwe, ktorá ocenila dôležitú úlohu cestovných kancelárií pri prilákaní turistov a uviedla, že v roku 2023 mali „obrovský vplyv“.

Na inom pódiu rečníci z troch afrických destinácií predviedli svoje dobrodružné cestovanie a načrtli, ako uľahčujú rekreačnú turistiku zámorským návštevníkom.

Rwanda má politiku cestovného ruchu „one-shop“, čo znamená, že operátori a vývojári môžu získať licencie a informácie z jedného miesta namiesto množstva agentúr, zatiaľ čo Sierra Leone sa snaží založiť rekreačnú leteckú spoločnosť, ktorá by priviezla viac turistov zo Spojeného kráľovstva. Medzitým sa Zambia snaží vyvážiť potreby vývojárov s potrebou udržateľnosti, čo znamená, že umožňuje skôr safari chaty ako päťhviezdičkové hotely, počuli delegáti.

Rozvíjajúce sa destinácie majú podobný rastový profil ako cestovanie do úzkych segmentov, pričom obe využívajú dynamiku zážitkového cestovania. V rámci konferencie venovanej skúsenostiam vedúci pracovníci zo siete Halal Travel Network, World Food Travel Association a Global Healthcare Travel Council informovali delegátov o potrebách cestovateľov zaujímajúcich sa o tieto segmenty.

Zavedené destinácie majú rôzne problémy, pričom delegáti podnikajúci v Európe boli pred zavedením systému v polovici roku 2025 varovaní pred šírením falošných webových stránok ETIAS [Európsky systém cestovných informácií a povolení].

Izabella Cooper, senior manažér pre riadenie zainteresovaných strán v Európskej agentúre pre pohraničnú a pobrežnú stráž, uviedla, že už existuje 58 falošných webových stránok, čo vyvoláva obavy z možného zneužitia a dezinformácií. Cestujúci budú môcť získať svoj ETIAS iba cez europa.eu/etias.

Luke Petherbridge, riaditeľ pre verejné záležitosti spoločnosti Abta, povedal, že propagačné kampane Európskej komisie o zavedení ETIAS a Entry-Exit System (EES) v roku 2024 budú „kritické“ na „zmiernenie narušenia“.

Branding je súčasťou profilu každého cestovného ruchu a je to oblasť, v ktorej by sa tomuto odvetviu mohlo dariť lepšie. „Prevažná väčšina cestovných značiek nie je diferencovaná – je to obrovská medzera,“ hovorí Jamie Donovan, riaditeľ pre klientov v spoločnosti Kantar, ktorá poskytuje prehľad o údajoch.

Delegátom povedal, aby sa pozreli na necestovateľské značky, ako sú Johnnie Walker, Sephora a Coca Cola, aby sa inšpirovali, ako vybudovať diferencovanú značku a viesť vernostné programy, ktoré fungujú pre spotrebiteľov.

V záverečný deň sa hovorilo aj o osobnom brandingu. Obchodná líderka, podnikateľka a konzultantka Sarah Moxom vystúpila ako súčasť Marketing Summit, kde radila ľuďom, aby premýšľali o svojej značke. Navrhla, aby ľudia pri vytváraní svojej osobnej značky premýšľali o tom, „čo hovoríte a ako to hovoríte, ako konáte, ako sa ľudia cítia“.

Počas relácie s názvom „Kľúče k vybudovaniu dôveryhodnej značky vo svete po pandémii“ tiež povedala: „Ak ste si nekúpili domény svojho mena, prečo to neurobíte? Máš nejaké video svedectvá o tom, čo dokážeš?"

Tiež navrhla, aby ľudia radšej začali na jednej platforme sociálnych médií, než aby ich vyskúšali všetky. "Pokúste sa pochopiť, kde je vaše publikum," povedala.

A povedala, že ľudia by si mali nastaviť pravidelný rozvrh práce na svojej značke, „rovnako ako pri čistení zubov“.

eTurboNews je mediálnym partnerom pre Svetový cestovný trh (WTM).

<

O autorovi

Harry Johnson

Harry Johnson bol redaktorom úloh eTurboNews už viac ako 20 rokov. Žije v Honolulu na Havaji a je pôvodom z Európy. Rád píše a informuje o správach.

Odoslať
Upozornenie o
host
0 Komentáre
Vložené spätné väzby
Zobraziť všetky komentáre
0
Vaše pripomienky by sa mi páčili, prosím komentujte.x
Zdieľať s...