Ázia a Tichomorie si v nasledujúcich 17000 rokoch vyžiada 20 XNUMX nových lietadiel

Exponenciálny rast vnútroázijského obchodu, ktorý v súčasnosti predstavuje 58 % obchodu v regióne APAC, signalizuje potrebu vytvoriť novú infraštruktúru a dodávateľské reťazce, čo znamená, že doprava a logistika sú ústredným bodom vnútroázijských investícií.

Podľa boeingKomerčný trhový výhľad, rast osobnej dopravy v nasledujúcich 20 rokoch o 5.3 % ročne a zrýchlené vyraďovanie starších lietadiel s nižšou spotrebou paliva Ázijsko-tichomorský región vyžadujú viac ako 17,000 3.2 nových osobných a nákladných lietadiel – výsledkom čoho je takmer XNUMX bilióna dolárov pre letecký sektor.

Ako dôkaz ekonomických príležitostí pre tento sektor MMF zdôrazňuje, že rast v ázijsko-tichomorskom regióne by sa mal podľa odhadov zvýšiť na 4.6 % v porovnaní s 0.8 % v Európe alebo 2.2 % v Severnej Amerike.

Odrážajúc kľúčovú úlohu regiónu APAC pre rast leteckého priemyslu, indický dopravca IndiGo zadal najväčšiu objednávku lietadiel, aká bola kedy zaznamenaná na poslednom parížskom aerosalóne.

Okrem toho v marci 2023 bolo podľa IATA zaznamenaných 22.1 % celosvetovej leteckej dopravy v ázijsko-tichomorskom regióne. Hoci to predstavuje menší podiel na globálnom trhu v porovnaní so Severnou Amerikou a Európou, ázijsko-pacifické letecké spoločnosti zaznamenali v marci 283.1 nárast o 2023 % v porovnaní s marcom 2022, čo je viac ako štyrikrát viac ako na nasledujúcom najrýchlejšie rastúcom trhu.

Kapacita medzitým vzrástla o 161.5 % a vyťaženosť – miera kapacity naplnenej cestujúcimi – vzrástla o 26.8 percentuálnych bodov na 84.5 %, čo je druhé najvyššie spomedzi regiónov.

Globálni investori sú čoraz viac naladení na dôležitosť regiónu APAC, pričom firmy sa aktívne snažia presadiť na rozvíjajúcich sa trhoch.