Čínsky priemysel civilného letectva zažíva boom so štyrmi pripravovanými novými lietadlami

Ako druhý najväčší trh civilného letectva na svete Čína zvýšila tempo rozvoja svojho civilného leteckého priemyslu v dôsledku hospodárskeho rastu a rastúcich požiadaviek na leteckú dopravu, pričom niekoľko hlavných modelov lietadiel vstupuje do nových fáz.

Čína sa zaviazala vyvinúť dva hlavné modely lietadiel a dva regionálne modely lietadiel, konkrétne C919 s úzkym trupom a CR929 so širokým trupom, ako aj regionálne prúdové lietadlá ARJ21 a turbovrtuľové lietadlá série MA60.

C919 V INTENZÍVNOM SKÚŠOBNOM LETE

Čínske veľké osobné lietadlo C919 vstúpi podľa novej štúdie do druhej fázy intenzívnych testovacích letov v druhej polovici tohto roka. Obchodná letecká spoločnosť v Číne (COMAC).

Štvrtý prototyp C919 absolvoval svoju prvú testovaciu letovú misiu. Vývojár uviedol, že na intenzívne testovacie letové misie bude nasadených celkovo šesť prototypov modelu prúdového lietadla, pričom do flotily sa majú zapojiť ďalšie dve lietadlá.

Dvojmotorový motor C919 je prvým čínskym prúdovým linkovým lietadlom domácej výroby. Projekt sa začal v roku 2008 a lietadlo C919 uskutočnilo úspešný prvý let 5. mája 2017.

COMAC prijal 815 objednávok na lietadlá C919 od 28 zákazníkov po celom svete. Očakáva sa, že C919 podľa vývojára získa osvedčenie o letovej spôsobilosti od tamojších orgánov civilného letectva v roku 2021.

A čínsko-ruský spoločný projekt širokopásmových osobných lietadiel CR929 už vstúpil do počiatočnej fázy návrhu.

ARJ21 V OBCHODNEJ PREVÁDZKE

ARJ21, prvé čínske regionálne lietadlo vyvinuté v tuzemsku, je už na ceste do komerčnej prevádzky v rozsahu. A čínski operátori sa podľa tohto modelu zameriavajú na budovanie regionálnych sietí leteckých spoločností.

Čínska spoločnosť Genghis Khan Airlines plánuje za päť rokov rozšíriť svoju flotilu na 25 lietadiel ARJ21. Spoločnosť Genghis Khan Airlines, ktorá bola založená v marci 2018, sídli v severočínskej autonómnej oblasti Vnútorné Mongolsko Hohhot.

S lietadlami ARJ21 sa spoločnosť Genghis Khan Airlines pripravuje na vybudovanie regionálnej leteckej siete so 60 leteckými linkami do 40 destinácií.

Model ARJ21, ktorý vyvinul model COMAC, má 78 až 90 miest na sedenie a má dojazd 3,700 XNUMX km. Je schopný lietať v alpských a plošinových oblastiach a dokáže sa prispôsobiť rôznym letiskovým podmienkam.

Prvé prúdové lietadlo ARJ21 bolo dodané leteckej spoločnosti Chengdu Airlines v roku 2015. Letecká spoločnosť doteraz využívala lietadlá ARJ21 na viac ako 20 leteckých trasách a prepravila viac ako 450,000 XNUMX cestujúcich.

MA700 NA VSTUP NA TRH V ROKU 2021

Čínsky turbovrtuľový regionálny letún MA700, ktorý sa má uviesť na trh, sa podľa trhu s vývojom v Číne (AVIC) očakáva v roku 2021.

Projekt MA700 je vo fáze skúšobnej výroby a testovania. A prvá MA700 má podľa plánu zísť z výrobnej linky tento rok v septembri a prvý let sa má uskutočniť v priebehu roka, uviedol AVIC.

Dodávka veľkých častí strednej časti trupu a prednej časti trupu bola dodaná v máji.

MA700, modernizovaná verzia s vysokou rýchlosťou a vysokou adaptabilitou, je tretím členom čínskej regionálnej rodiny letúnov MA60 „Modern Ark“, ktorá nasleduje po modeloch MA60 a MA600.

Je navrhnutý s maximálnou rýchlosťou 637 km / h a stropom pre jeden motor 5,400 XNUMX metrov. Je určený pre letiská s vysokými teplotami, vysokými nadmorskými výškami a krátkymi vzletovými a pristávacími podmienkami.

K dnešnému dňu získala spoločnosť AVIC 285 zamýšľaných objednávok od 11 zákazníkov doma i v zahraničí.

Čína je v súčasnosti druhým najväčším trhom civilného letectva na svete. Medzinárodná asociácia pre leteckú dopravu predpovedala, že Čína sa má stať najväčšou na svete do polovice 2020. rokov XNUMX. storočia.

K júnu mala Čína celkovo 3,722 XNUMX civilných lietadiel, čo vychádza z najnovších štatistík zverejnených Čínskou správou civilného letectva.