Tím inžinierov spoločnosti Honda absolvuje náročné nové rally preteky Honda Passport. Spoločnosť Honda predstavila svoj etapový rallyový nákladný automobil Passport 2022, ktorý bol špeciálne vyvinutý pre súťažné účely závodným tímom Maxxis Rally spoločnosti Honda Performance Development (HPD), pričom vyzdvihol robustné schopnosti a trvanlivosť, ktoré boli dlhé roky navrhnuté v ľahkých nákladných vozidlách Honda.
Nákladný automobil rally predstavil robustný nový dizajn pasu 2022 a debutoval v pretekoch na Rally Lake Superior Performance Rally (LSPR) v Michigane 15. a 16. októbra. Súťažiť sa bude v sérii uzavretých tratí American Rally Association (ARA) udalostí do sezóny 2022 v triede Limited 4WD.
Kľúčovým príkladom modelu Honda „Racing Spirit“ je závodný tím HPD Maxxis Rally tvorený spolupracovníkmi spoločnosti Honda so sídlom v centre vývoja automobilového priemyslu v Ohiu. Tento tím je dcérskou spoločnosťou väčšieho závodného tímu Honda of America Racing Team (HART), ktorý tvoria spolupracovníci z vývojových a výrobných závodov v celej Severnej Amerike.
Vďaka upraveným pouličným vozidlám dosahujúcim rýchlosť viac ako 100 km / h na uzavretých tratiach v prírodnom teréne, ktoré zahŕňajú štrk, špinu, blato a sneh na trasách pokrývajúcich stovky kilometrov, sú série národných a regionálnych majstrovstiev ARA veľmi konkurencieschopné. Na pretekoch LSPR jazdil na nákladnom automobile Honda Passport inžinier Hondy Chris Sladek, inžinier testovania zavesenia kolies v severoamerickom stredisku pre vývoj automobilov v americkom štáte Ohio a spoločne ho riadil Gabriel Nieves, inžinier konštrukcie podvozkov so sídlom v rovnaké zariadenie.
Aby bola zaistená maximálna trakcia a výkon, je rally nákladné auto Passport vybavené kolieskami BRAID Winrace T rally (7.5 ″ x17 ″), ktoré sú obuté buď do osvedčených pneumatík RAZR M/T alebo RAZR A/T rally Maxxis (265/70-R17) , v závislosti od podmienok udalosti. Na mieru vyrobená hliníková olejová vaňa s hrúbkou 1/8 palca a kryty zadného diferenciálu chránia podvozok a tiež polyetylénové panely s vysokou hustotou pokrývajúce palivovú nádrž a ďalšie komponenty. Brzdové doštičky Carbotech XP12 a vysokoteplotná závodná brzdová kvapalina poskytujú konzistentný brzdný výkon v náročných podmienkach rally.
Je neuveriteľné, že 3.5-litrový i-VTEC® V6, 9-stupňová automatická prevodovka s pádlami, inteligentným systémom pohonu všetkých kolies Variable Torque Management (i-VTM4 ™) a všetky komponenty odpruženia sú pre súťaž ponechané bez úprav; jediným doplnkom je chladič kvapalín pre automatickú prevodovku z dostupného ťažného balíka Passport. Vodič používa sekvenčný režim prevodovky a radiace páčky na lepšie ovládanie a režim Sandport systému inteligentného riadenia trakcie systému Passport sa používa na optimálne rozloženie krútiaceho momentu a výkon na voľných povrchoch.
"Skutočnosť, že sme nemuseli vykonávať žiadne úpravy hnacieho ústrojenstva alebo zavesenia Hondy Passport 2022 pre taký náročný terén a konkurenciu, svedčí o schopnostiach a výkonoch, ktoré sú v pase štandardom," povedal inžinier a pretekár Hondy Chris Sladek. .
Aby bola zaistená väčšia bezpečnosť, interiér rally nákladného auta Passport obsahuje závodné sedadlá OMP so šesťbodovými súťažnými pásmi, bezpečnostnú klietku, protipožiarny systém, počítač rally a komunikačný systém do auta. Aby sa znížila hmotnosť, boli odstránené zadné sedadlá, koberce, zvuková izolácia a ďalšie ozdobné prvky interiéru a sklo bočného a zadného skla SUV bolo nahradené polykarbonátom Lexan. Hydraulická rukoväť ručnej brzdy zvyšuje manévrovateľnosť v tesných zákrutách, zatiaľ čo upravený výfuk vydáva charakteristický zvuk inšpirovaný rally. Grafika exteriéru obalu Passport, navrhnutá spoločnosťou HPD, zdôrazňuje robustnú a dobrodružnú schopnosť modelu Honda Passport.
"Sme pripravení vyraziť na preteky s odolným pasom Honda 2022," povedal inžinier a spolujazdec spoločnosti Honda Gabriel Nieves. "Bude to skvelá sezóna."
Na pretekoch Lake Superior Performance Rally 2021, 15. a 16. októbra, tím súťažil v sérii ARA East Regional. Prvý súťažný deň pozostával z rýchlych etáp s plynulými zákrutami a bežal dlho do noci, kde pomocná svetelná lišta Passportu mala zásadný význam pre udržanie konkurencieschopných rýchlostí lesom. Tím priebežne dosahoval časy medzi 10 najlepšími zo 42 regionálnych pretekárov, ale pneumatika v tretej etape držala tím v úzadí, čo spôsobilo, že skončili o viac ako 3 minút neskôr, ako sa na etapu očakávalo.
Druhý deň boli v prevádzke technickejšie, drsnejšie a mokrejšie etapy, pričom Passport si na pneumatikách Maxxis RAZR M/T počínal dobre. Tím pravidelne zaraďoval časy medzi 15 najlepších regionálnych konkurentov.
Tím skončil 22nd zo 42 regionálnych súťažiacich, umiestnenie 4th zo 6 súťažiacich v triede Limited 4WD.
2021 LSPR je treťou etapou rally, na ktorej sa tím zúčastnil pretekov Honda Passport. Počas svojej prvej akcie - Forest Rally Southern Ohio 2019 (SOFR) v rámci série ARA East Regional - sa tím umiestnil na 2 miestend v triede Limited 4WD a 12th celkovo zo 75 súťažiacich.
ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:
- Na pretekoch LSPR jazdil rely kamión Honda Passport inžinier Hondy Chris Sladek, skúšobný inžinier odpruženia pôsobiaci v severoamerickom automobilovom vývojovom stredisku v štáte Ohio, a spolujazdil Gabriel Nieves, konštruktér podvozku pôsobiaci v rovnaké zariadenie.
- „Skutočnosť, že sme nemuseli robiť žiadne úpravy hnacieho ústrojenstva alebo odpruženia modelu Honda Passport pre rok 2022 pre taký náročný terén a konkurenciu, svedčí o schopnostiach a výkone, ktoré sú v Passport štandardom,“.
- Tím trvalo dosahoval časy medzi 10 najlepšími zo 42 regionálnych pretekárov, ale odstraňovanie pätky pneumatík na 3. etape držalo tím späť, čo spôsobilo, že skončili o viac ako 9 minút neskôr, ako sa očakávalo v etape.
