Osobné lietadlo Aria Airlines Flight 1525 začalo pri pristávaní v iránskom meste Mashhad horieť, šmyklo sa z dráhy a narazilo do steny, ktorá roztrhala kokpit. Uvádza sa, že 17 mŕtvych a 23 zranených. Lietadlo viezlo 153 ľudí z Teheránu do Mašhadu na severovýchode Iránu. Všetci, ktorí prežili, boli z miesta činu evakuovaní.
Prvé správy uvádzajú, že išlo o prúdové lietadlo Iľjušin 62, ktoré bolo skonštruované v Sovietskom zväze začiatkom 1960. rokov.
O príčine nehody sa vyskytli protichodné správy, pričom niektorí tvrdili, že po pristátí vzplanula pneumatika. Agentúra AFP však uviedla, že námestník iránskeho ministra dopravy Ahmad Madžídí uviedol, že lietadlo pristálo v strede pristávacej dráhy, a nie na začiatku.
„Keďže je asfaltka krátka, zišiel z asfaltky a narazil do protiľahlej steny,“ povedal.
Televízne zábery ukázali, že kokpit lietadla je zle rozbitý, čo určite naznačuje, že lietadlo narazilo do steny predtým, ako sa otočilo na farmu.
– Letová osvedčovacia licencia spoločnosti Aria Air bola odobratá, oznámil v sobotu riaditeľ iránskej organizácie civilného letectva (CAO) Mohammad-Ali Ilkhani.
Rozhodnutie bolo prijaté v reakcii na nehodu letu Aria Air 1525, ku ktorej došlo v piatok, keď lietadlo utrpelo prasknutie pneumatiky, šmyk na utečenci a narazil do plotu letiska v Mašhade a elektrického stožiara, pričom si vyžiadal 16 mŕtvych a 31 zranených.
Osobné lietadlo odštartovalo z Teheránu a pristálo na letisku Šahída Hašiminežáda v Mašhade o 6:20 miestneho času so 153 na palube.
Pri nehode zahynulo 13 členov posádky a traja pasažieri. Deväť z XNUMX mŕtvych členov posádky bolo z Kazachstanu. Medzi mŕtvymi je aj generálny riaditeľ Aria Air Mahdi Dadpay a jeho syn.
Lietadlo patrilo spoločnosti DETA Air so sídlom v Kazachstane, no na charterové lety si ho prenajala iránska Aria Air.
K incidentu došlo necelých 10 dní po havárii letu Caspian Airlines 7908 – 23-ročného lietadla Tupolev Tu154M ruskej výroby – v severozápadnom Iráne, pričom zahynulo všetkých 153 cestujúcich a 15 členov posádky na palube.
Ilkhani uviedol, že CAO sa bude vážne zaoberať leteckými spoločnosťami, ktoré sú laxné, pokiaľ ide o bezpečnosť letov.
Povedal, že na miesto bol vyslaný špeciálny výbor oddelenia pre letové štandardy CAO, aby určil príčinu nešťastia.
Predbežné vyšetrovanie však ukazuje, že lietadlo pristávalo rýchlosťou 200 míľ za hodinu, hoci rýchlosť pristávania nemala prekročiť 165 míľ za hodinu, dodal.
Išlo už o druhé smrteľné letecké nešťastie v Iráne tento mesiac. Lietadlo spoločnosti Caspian Airlines havarovalo pred 10 dňami, pričom zahynulo všetkých 168 ľudí na palube.
