Medzinárodný turizmus do Sýrie možno rastie, no dostať sa tam je čoraz ťažšie kvôli americkým sankciám, ktoré v podstate uzemnili sýrsku národnú leteckú spoločnosť.
Popularita Sýrie ako turistickej destinácie neustále rastie. Cestovný ruch, ktorý nedávno zaradil Don Duncan z New York Times ako siedme najhorúcejšie miesto na návštevu v roku 2010, prináša injekciu nových príjmov do hotelového a dopravného systému krajiny.
„Cestovný ruch v Sýrii sa každým rokom zvyšuje a investície do hotelov, najmä v Damasku, Aleppe a Palmýre, rástli veľmi rýchlo,“ povedal pre The Media Line Ibrahim Karkoutli, výkonný riaditeľ agentúry Abinos Travel and Tourism v Damasku. „Podľa štatistík UNESCO [Organizácia Spojených národov pre vzdelávanie, vedu a kultúru] je Sýria považovaná za číslo jeden na svete pre archeologické náleziská s viac ako 10,000 XNUMX miestami, čo zo Sýrie robí najväčšie múzeum pod holým nebom na svete.
Ale napriek rastu analytici tvrdia, že národná letecká spoločnosť v krajine zostala pozadu kvôli americkým sankciám zakazujúcim nákup nových lietadiel a náhradných dielov.
Bývalý americký prezident George W. Bush označil Sýriu v roku 2002 za člena „osi zla“ spolu s Iránom a Severnou Kóreou.
„Americké tresty Sýrie bránia spoločnosti Syrian Air získať nové lietadlá alebo náhradné diely. Takže lety sú vždy plné a preplnené,“ povedal Karkoutli. „Syrian Air je obľúbenou [leteckou spoločnosťou] pre turistov prichádzajúcich do Sýrie pre svoje ceny a priame lety. [Ale] čelili sme mnohým problémom so spoločnosťou Syrian Air kvôli tomu, že sme museli zrušiť niektoré európske destinácie, pretože flotila nie je dostatočne veľká.
Sýrsky národný dopravca má v prevádzkovom stave iba tri lietadlá.
Niektorí Sýrčania začali hovoriť „dosť“ a spustili kampaň Pro Syrian Air, aby sa pokúsili zvrátiť sankcie.
„Cieľom skupiny a webovej stránky Pro Syrian Air je podporovať nášho národného dopravcu, ktorý je pod sankciami USA,“ povedal Yassin Al Tayyan, regionálny manažér Syrian Air a jeden zo zakladateľov novej iniciatívy. Mediálna linka. „Máme pocit, že je to nespravodlivé; bezpečnosť leteckej dopravy je vždy na prvom mieste. Uvalenie sankcií na akúkoľvek civilnú leteckú spoločnosť na svete znamená nepriame sankcie voči cestujúcim.
"Naším cieľom je vyzvať všetkých, ktorí sú zapojení do tejto záležitosti, aby upútali ich pozornosť," povedal Al Tayyan. "Nesúhlasíme s týmito sankciami... Nákup náhradných dielov pre civilné lietadlá by nemal byť zakázaný sankciami."
Letecký expert Christian Lambertus uviedol, že Syrian Air čelil iným problémom.
„Syrian Air je štátny dopravca a zatiaľ sa nezameriava na ziskovosť,“ povedal pre The Media Line. "Veľmi sa spoliehajú na to, že ich dotuje štát."
„Neviem skutočne určiť stratégiu, čo chcú robiť – či chcú slúžiť len na blízkovýchodnom trhu alebo [či] existujú nejaké ambície rásť celosvetovo,“ povedal Lambertus a dodal, že Syrian Air nie je členom. akejkoľvek významnej leteckej aliancie, ktorá dominuje dnešnému trhu.
