Avianca je štvrtou najväčšou leteckou spoločnosťou v Brazílii a od decembra minulého roka je súdne vymáhaná s dlhmi vo výške približne 500 miliónov R$.
Nový plán, ktorý v piatok schválili veritelia Avianca, nie je v súlade s brazílskou protimonopolnou agentúrou CADE. Agentúra uviedla, že v závislosti od toho, ktorí konkurenti odkúpia hlavné letiskové sloty Avianca, operácia nemusí byť schválená.
Schválený plán zahŕňa rozdelenie majetku spoločnosti na 7 častí, ktoré sa nazývajú individuálne výrobné jednotky (UPI). Šesť z UPI bude pozostávať zo slotov (časy pristávania a vzletu na letisku), zamestnancov a lietadiel a siedmy bude mať vernostný program spoločnosti Avianca, Amigo.
CADE očakáva, že agenti nájdu najlepšie riešenie, ktoré bude vyhovovať súkromným záujmom akcionárov spoločnosti Avianca a jej veriteľov, ako aj verejným záujmom brazílskych spotrebiteľov.
Súčasťou každého UPI bude okrem dočasného práva na používanie značky Avianca Brasil aj registrácia a autorizácia trás a právo používať sloty na letiskách Congonhas (SP), Guarulhos (SP) a Santos Dumont (RJ). a osvedčenie leteckého prevádzkovateľa schválené Národnou agentúrou pre civilné letectvo (ANAC).
CADE uviedla, že najlepším scenárom by bolo, keby nová spoločnosť prevzala prevádzku jednotiek, v prípade ktorých by sa úroveň koncentrácie v sektore nezmenila. Ak však UPI získa Gol alebo Latam, agentúra vidí problémy, pretože tieto dve spoločnosti už majú vysoké trhové podiely na hlavných trasách, na ktorých Avianca pôsobí. Gol aj Latam oznámili záujem o kúpu niektorých aktív Avianca.
Azul Airlines už skôr oznámili, že predložili ponuku na kúpu aktív Avianca Brasil, vrátane lietadiel a letiskových slotov za 105 miliónov USD.
