Piloti Delta Air Lines a Northwest Airlines sa zjavne nevzdali nádeje na riešenie, ktoré by znovu otvorilo rokovania o fúziách, ktoré sa zastavili kvôli rozdielom v tom, ako spojiť ich odborové seniorské zoznamy pod kombinovaným prepravcom.
Vyvíja sa tlak na dve pilotné skupiny, aby navrhli plán na zmiešanie zoznamov. V piatok prezident Delty Ed Bastian povedal, že dopravca nemá žiadny „plán B“, ak sa konsolidačné rozhovory s Northwest rozpadnú. Začiatkom týždňa Bastian a generálny riaditeľ Richard Anderson vydali správu zamestnancom, v ktorej uviedli, že letecká spoločnosť bude pokračovať v prevádzke sama, ak rokovania zlyhajú. Podobnú správu poslal generálny riaditeľ Northwest Douglas Steenland svojim zamestnancom.
Obe pilotné skupiny sa údajne dohodli na balíku 2 miliardy dolárov, ktorý zahŕňa vyššiu mzdu, majetkový podiel v zlúčenej spoločnosti a miesto v správnej rade. Jediným sporným bodom, ktorý bráni pilotom spojiť sa, je služobný vek, ktorý je prvoradý, pretože určuje plat, aké lietadlá a trasy piloti lietajú a kde žijú.
„Zdá sa, že slepá ulička je na severozápade [kapitola zväzu pilotov]. Naša [kapitola] je celkom spokojná s podmienkami,“ povedal v piatok Michael Dunn, pilot Delty so sídlom v Salt Lake City.
Napriek patovej situácii sa nezdá, že by bol nikto pripravený vyhlásiť fúziu za mŕtvu. Koncom minulého týždňa sa objavilo niekoľko pozitívnych signálov, ktoré signalizujú, že pilotné skupiny sa pokúšajú obnoviť rozhovory, ktoré sa prerušili 21. februára.
Vo štvrtok skupina letcov zo Severozápadu zverejnila vyhlásenie, v ktorom uznala, že prekážkou, ktorá im bráni prijať spojenie Delta-Severozápad, je aj naďalej seniorita. Ale skupina, ktorá nie je pridružená k severozápadnej pobočke Asociácie pilotov leteckých liniek, uviedla, že je stále možné, že sa problém podarí vyriešiť.
"To by bolo najlepšie, pretože ak tak neurobíme, pravdepodobne to bude znamenať veľkú stratu ekonomických príležitostí pre všetkých," uviedli piloti Northwest.
V ten istý deň agentúra The Associated Press uviedla, že piloti Northwest pokračujú v hľadaní prijateľného vzorca na kombináciu zoznamov seniority. Nie je jasné, kedy sa vyjednávači z oboch pobočiek ALPA opäť stretnú, ale nič nenasvedčuje tomu, že by to nepokračovali, uviedla agentúra AP s odvolaním sa na osobu oboznámenú so situáciou.
Niektorí piloti leteckej spoločnosti so sídlom v Seattli v stredu načrtli intenzívne pocity, ktoré piloti Northwest majú pre senioritu. V písomnej aktualizácii o priebehu rokovaní piloti uviedli, že najväčší rozdiel medzi nimi „a inými potenciálnymi pilotnými skupinami“ je v tom, že takmer štvrtina zo 4,800 60 pilotov spoločnosti Northwest dovŕši v priebehu piatich rokov 65 rokov. Hoci sa vek povinného odchodu do dôchodku čoskoro zmení na 60 rokov, piloti Northwest prežili bankrot s dôchodkom vo veku 65 rokov do značnej miery nedotknutým a očakáva sa, že mnohí odídu do dôchodku pred dosiahnutím veku XNUMX rokov.
To otvára cestu pre mladších pilotov zo Severozápadu, aby sa mohli rýchlo posunúť nahor v zozname seniority leteckej spoločnosti, čo by sa nemuselo stať, ak by sa zamiešali do mladšej pracovnej sily konsolidovanej leteckej spoločnosti, uviedli letci.
„Odstúpenie jedného alebo dvoch miest z dôvodu stratenej zlúčenej seniority môže pomerne ľahko zničiť zvýšenie platu, najmä ak zlúčená spoločnosť preplatí svoju cestu späť do bankrotu. Napriek bankrotovej reorganizácii je Delta veľmi, veľmi neefektívna letecká spoločnosť,“ povedal pre The Salt Lake Tribune pilot spoločnosti Northwest.
Aj keď sa dosiahnu obrysy vzorca na zmiešanie zoznamov seniorít, spojenie dvoch pilotných skupín bude stále výzvou. US Airways a America West sa zlúčili v septembri 2005. O dvadsaťdeväť mesiacov neskôr zlúčené US Airways plne neintegrovali dva zoznamy seniorít, čo ich prinútilo pokračovať v prevádzke, istým spôsobom, ako dvaja dopravcovia.
Možno je pozoruhodné, že Delta a Northwest vstúpili do konkurzu v tom istom mesiaci, kedy bola prvýkrát oznámená fúzia US Airways-America West. Delte a Northwest trvalo menej času, kým sa reorganizovali a dostali sa z bankrotu, ku ktorému došlo minulý rok.
sltrib.com
