- Príjmy Boeingu sa od roku 2018 znížili takmer na polovicu
- Boeing zaostáva za konkurenčným leteckým gigantom Airbus v objednávkach a dodávkach
- Boeing znížil náklady v roku 2020 v reakcii na pandémiu COVID-19
Boeing je jednou z najväčších spoločností na svete, no letecký gigant má za sebou posledných pár rokov veľmi búrlivé. Už pred pandémiou koronavírusu v roku 2020 spoločnosť zaznamenala prudký pokles rôznych metrík v dôsledku veľkej globálnej kontroverzie okolo jedného z jej lietadiel.
Podľa najnovších údajov odvetvových analytikov boeingTržby spoločnosti vo výške 58.16 miliardy USD v roku 2020 predstavovali pokles o 42.5 % v porovnaní s rekordne vysokým príjmom v roku 2018 vo výške viac ako 101 miliárd USD – CAGR –24.16 %.
V roku 2018 Boeing lietal vysoko po tom, čo prvýkrát v histórii spoločnosti prekonal hranicu 100 miliárd dolárov v príjmoch. Koncom roka 2018 a začiatkom roku 2019 však jeden z nových modelov lietadiel Boeing, 737 MAX 8, zažil dve havárie v priebehu 5 mesiacov. Obe havárie pripisujú vinu novému systému riadenia letu MCAS Boeingu a viedli k zastaveniu celej globálnej flotily 737 MAX a objednávky na nový model boli buď pozastavené, alebo zrušené.
V dôsledku toho tržby Boeingu v roku 24 medziročne klesli o 2019 %. Aby sa kríza, ktorej už Boeing čelil, ešte viac umocnila, v roku 19 zasiahla svet pandémia COVID-2020, čo viedlo k obrovskému poklesu celého odvetvia cestovného ruchu. To spôsobilo, že tržby Boeingu v roku 24 medziročne klesli o ďalších 2020 %. V rokoch 2018 – 2020 zaznamenali tržby Boeingu CAGR -24.16 %.
Pandémia v roku 2020 výrazne ovplyvnila celý letecký priemysel. Mnohé krajiny uzavreli svoje hranice, aby ochránili svojich občanov pred náporom pandémie, ktorá zastavila globálnu mobilitu. V dôsledku toho obaja poskytovatelia lietadiel utrpeli v roku 2020 výrazný pokles príjmov, pričom airbus zaznamenal medziročný pokles o 37 %.
Problémy Boeingu sa však začali pred rokom 2020 a bezpečnostné problémy v roku 2019 stále spôsobujú, že Boeing zaostáva. Airbus v objednávkach a dodávkach. V roku 2020 Airbus zaregistroval 383 hrubých objednávok v porovnaní so 184 Boeingmi. Po výpočte zmluvných úprav a zrušení čistých objednávok Boeingu výrazne klesá na -1194 na rok 2020 v porovnaní s 268 od Airbusu.
V roku 2020 Airbus dodal o takmer 400 lietadiel viac ako Boeing, teda 566 a 157 lietadiel.
Ako formu kontroly škôd inicioval Boeing v roku 2020 niekoľko iniciatív na znižovanie nákladov. Boeing znížil výdavky na výskum a vývoj o 23 % v roku 2020, čo je najnižšia alokácia od roku 2005. Boeing je väčším zamestnávateľom z dvoch výrobcov lietadiel so 141,000 2020 zamestnancami v roku 20,000. 2019, po znížení stavu o XNUMX XNUMX od roku XNUMX.
ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:
- To further compound the crisis that Boeing was already facing, the world was hit by the COVID-19 pandemic in 2020 resulting in a huge downturn for the entire travel and tourism industry.
- Both crashes put the blame on Boeing's new MCAS flight control system and resulted in the grounding of the entire global fleet of the 737 MAX and orders for the new model were either suspended or cancelled.
- However late in 2018 and early in 2019 one of Boeing's new aircraft models, the 737 MAX 8, experienced two crashes in the span of 5 months.
