Šéf britskej leteckej spoločnosti bol v kokpite počas kaskadérskeho kúsku 350 mph, ktorý stál pilota prácu

Britský šéf poprednej leteckej spoločnosti bol pod paľbou včera večer po tom, čo sa ukázalo, že bol na palube lietadla Boeing 777, keď sa prevalil cez pristávaciu dráhu vo výške iba 28 stôp v odvážnom kúsku, ktorý pilota stál prácu.

Britský šéf poprednej leteckej spoločnosti bol pod paľbou včera večer po tom, čo sa ukázalo, že bol na palube lietadla Boeing 777, keď sa prevalil cez pristávaciu dráhu vo výške iba 28 stôp v odvážnom kúsku, ktorý pilota stál prácu.

Christopher Pratt CBE, predseda spoločnosti Cathay Pacific so sídlom v Hongkongu, sedel na skokanskom sedadle za pilotom Ianom Wilkinsonom, keď 320. januára vykonal prelet 31 míľ za hodinu pri prvom lete lietadla zo Seattlu.

Wilkinson (55) je jedným z najvyšších britských pilotov a keď sa vrátil do Hongkongu, bol oslavovaný a vyobrazený v časopise spoločnosti.

Bol však prepustený po tom, čo sa na webových stránkach vrátane YouTube šíril videofilm o kaskadérskom lietadle za 100 miliónov libier.

Pôvodne sa predpokladalo, že pán Pratt a ďalší VIP hostia boli v kabíne pre cestujúcich a nevedeli, ako blízko k zemi sa dostali počas preletu.

Ale The Mail on Sunday sa dozvedel, že pán Pratt a riaditeľ inžinierstva Cathay Pacific Christopher Gibbs sedeli na sedadlách za kapitánom.

Dvaja prví dôstojníci tiež stáli nepripútaní na palube lietadla, keď Wilkinson krúžil po štarte, aby klesol so zdvihnutým podvozkom, aby preletel 28 stôp nad letiskom výrobcu lietadiel Boeing v Seattli, priznala letecká spoločnosť.

Ani pán Pratt, ani pán Gibbs, ktorý je tiež Brit, sa nesťažovali na manéver pilota. Bolo to spochybnené, až keď predstavitelia Cathay Pacific o päť dní neskôr uvideli fotografie kaskadéra.

Wilkinson bol 250,000. februára po internom disciplinárnom vypočutí prepustený z práce kapitána flotily 777 v Cathay Pacific za 21 XNUMX libier ročne.

Jeho britský druhý pilot Ray Middleton (47) bol na šesť mesiacov pozastavený z tréningových povinností.

Šokovaní vyšetrovatelia zistili, že individualista Wilkinson bol už dvakrát zapojený do nepovolených preletov nad Seattlom v roku 777.

Jeden takýto let pilotoval v roku 2001 a jednému z pilotov svojej flotily dovolil vykonať podobný kúsok len minulý rok, obaja pri zbieraní nových lietadiel.

Odhalenia sú obrovskou hanbou pre pána Pratta, predsedu Cathay od roku 2005 a vysokého riaditeľa britskej materskej skupiny Swire.

„Naša letecká spoločnosť vďaka tomu vyzerá ako banda kovbojov,“ povedal jeden mladší manažér.

"Nielenže lietali veľmi nízko nad pristávacou dráhou v osobnom lietadle, ktoré nie je určené na takéto kúsky, ale počas toho, ako sa to stalo, mali v zadnej časti letovej paluby aj dvoch pilotov."

Hovorkyňa Cathay povedala, že pán Pratt bol na svojom prvom prvom lete a nemal dôvod sa domnievať, že Wilkinsonov manéver nebol oficiálne schválený.

Dodal: „Od nikoho v Cathay Pacific nebola žiadna žiadosť o uskutočnenie preletu. Rozhodnutie bolo výlučne na kapitánovi."

Odmietla návrh, že Wilkinsonovo vyhodenie bolo vyvolané obrázkami na YouTube. "Interné vyšetrovanie bolo v plnom prúde predtým, ako sa video objavilo online," povedala.

Wilkinson, ktorý bol prepustený s trojmesačným platom, včera neodpovedal na hovory ani textové správy.

dailymail.co.uk

ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:

  • Britský šéf poprednej leteckej spoločnosti bol pod paľbou včera večer po tom, čo sa ukázalo, že bol na palube lietadla Boeing 777, keď sa prevalil cez pristávaciu dráhu vo výške iba 28 stôp v odvážnom kúsku, ktorý pilota stál prácu.
  • Christopher Pratt CBE, predseda spoločnosti Cathay Pacific so sídlom v Hongkongu, sedel na skokanskom sedadle za pilotom Ianom Wilkinsonom, keď 320. januára vykonal prelet 31 míľ za hodinu pri prvom lete lietadla zo Seattlu.
  • “Not only did they fly very low over the runway in a passenger jet that isn’t made for such stunts, but they also had two pilots standing at the back of the flight deck while it happened.

<

O autorovi

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pre eTurboNews so sídlom v centrále eTN.

Zdieľať s...