Budúcnosť letectva v Indii

Čitatelia indických správ na eTurboNews sú si toho určite vedomí india sa snaží sprostredkovať vzrušujúce veci, ktoré sa dejú na poli letectva v krajine. Táto aktualizácia je súčasťou tohto úsilia.

Čoskoro bude lietať na modrej oblohe Akasa Air, čo mimochodom znamená oblohu. Ide o projekt podporovaný investorom Rakeshom Jhunjhuwalom, ktorý práve dostal dôležité osvedčenie leteckých prevádzkovateľov na lietanie.

Akasa má na palube niekoľko veľkých mien vrátane Vinay Dube a Aditya Ghosh, ktorí zohrali dôležitú úlohu pri spozorovaní vzostupu leteckého sektora v Indii. Toto je piaty dopravca v kategórii s nízkym rozpočtom, ktorý pridáva na kapacite, ktorá je taká dôležitá pre rastúcu ekonomiku.

Indigo, spicejet, Go First, Air Asia a Air India Express sú niektorí ďalší hráči, ktorých treba sledovať na leteckej scéne.

V niektorých z týchto prípadov je dôležité poznamenať, že niektoré letecké spoločnosti nie vždy dodržiavali pravidlá a boli požiadané, aby si vytiahli ponožky.

V najbližších dňoch budú Jet 2 s veľkým záujmom sledovať cestujúci, ako aj ostatní hráči a zainteresované strany. Kedysi bol Jet 2 modrooký v tomto odvetví a dostal sa do zlých finančných dní a jeho oživenie s financovaním bude naďalej sledované s veľkým záujmom.

Samozrejme, Air India, čerstvo v nových rukách slávneho Tatasova rodina, zostane v centre pozornosti všetkých zúčastnených, aj keď vrcholový manažment stále rieši množstvo problémov, ktorým letecká spoločnosť čelí.

Generálny riaditeľ ministerstva turizmu, indickej vlády, pán G. Kamala Vardhan Rao, ktorý hovoril o investičnom potenciáli v sektore cestovného ruchu, uviedol, že cestovný ruch je príjemcom všetkých investícií rôznych ministerstiev a oddelení vrátane civilného letectva. s národnými diaľnicami, ministerstvom rozvoja vidieka, železnicami atď. „Akékoľvek ministerstvo investuje do sektora infraštruktúry a služieb, príjemcom je turizmus,“ uviedol.