Berlín, NEMECKO – Očakáva sa, že World Travel & Tourism vygeneruje v roku 8 takmer 2008 biliónov USD, pričom v priebehu nasledujúcich desiatich rokov vzrastie na približne 15 biliónov USD, podľa najnovšieho výskumu satelitného účtovníctva cestovného ruchu (TSA), ktorý dnes spustila organizácia World Travel & Rada pre cestovný ruch (WTTC) a jej strategickým partnerom Accenture.
Celkovo nové výsledky TSA ukazujú, že v dôsledku globálneho hospodárskeho poklesu bude mať mierny vplyv na odvetvie Travel & Tourism, pričom jeho ročná miera rastu sa v roku 2008 spomalila na 3 % v porovnaní s 3.9 % v roku 2007. .
Ak sa pozrieme za súčasný cyklický pokles, dlhodobé predpovede poukazujú na zrelú, ale stabilnú fázu rastu svetového cestovného ruchu medzi rokmi 2009 a 2018, s priemernou mierou rastu 4.4 % ročne, čo podporuje 297 miliónov pracovných miest a 10.5 % celosvetového HDP do roku 2018.
WTTC Prezident Jean-Claude Baumgarten vysvetlil: „Výzvy prichádzajú z amerického spomalenia a slabého dolára, vyšších nákladov na palivo a obáv z klimatických zmien. Pokračujúca silná expanzia v rozvíjajúcich sa krajinách – ako v turistických destináciách, tak aj ako rastúci zdroj medzinárodných návštevníkov – však znamená, že vyhliadky tohto odvetvia zostanú v strednodobom horizonte jasné.“
Regionálne Afrika, Ázia a Tichomorie a Blízky východ zaznamenávajú vyššie miery rastu, než je svetový priemer, a to 5.9 %, 5.7 % a 5.2 %, zatiaľ čo vyspelé trhy, najmä Amerika a Európa, klesajú pod svetový priemer. rast na úrovni 2.1 % a 2.3 %.
Očakáva sa, že celkový vplyv tohto spomalenia na vyspelé trhy bude kompenzovaný silou rozvíjajúcich sa trhov, vysvetľuje John Walker, predseda Oxford Economics „Predovšetkým Čína, India a ďalšie rozvíjajúce sa trhy stále rýchlo rastú, čo povedie k nárastu obchodu. a rekreačné cestovanie, zatiaľ čo mnohé krajiny na Blízkom východe realizujú rozsiahle investičné programy súvisiace s cestovným ruchom.
Navyše, dokonca aj v krajinách, kde sa ekonomický rast spomaľuje, je pravdepodobné, že dôjde skôr k prechodu z medzinárodného na domáce cestovanie než k zníženiu dopytu po cestovnom ruchu.
Spomedzi 176 krajín zahrnutých do výskumu TSA si Spojené štáty naďalej udržiavajú vedúcu pozíciu ako najväčšia ekonomika cestovného ruchu a cestovného ruchu s celkovým dopytom, ktorý tento rok predstavuje viac ako 1,747 1.1 miliárd USD. S mierou rastu na úrovni 2008 % v roku XNUMX úverová kríza vedie k výraznému spomaleniu ekonomického rastu USA a pravdepodobne obmedzí služobné cesty tých, ktorí pracujú na finančných trhoch.
Značný priestor urobili rozvíjajúce sa trhy, ktoré zažívajú rýchly hospodársky rast. V roku 2008 Čína poskočí zo štvrtej na druhú pozíciu nad Japonsko a Nemecko a predpokladá sa, že do roku 2018 štvornásobne zvýši svoj dopyt po cestovnom a cestovnom ruchu, čo predstavuje 2,465 8.9 miliárd USD s ročným rastom 2008 %. Medzi najrýchlejšími pestovateľmi v roku 22 vedie Macao s mierou rastu XNUMX %.
Alex Christou, výkonný riaditeľ divízie Transportation & Travel Services spoločnosti Accenture, zdôraznil výzvy volatility trhu a vonkajších udalostí, ktorým toto odvetvie čelí, povedal: „Vysokovýkonné spoločnosti sa budú odlíšiť tým, že sa budú výrazne zameriavať na svojich individuálnych zákazníkov. Víťazmi sa stanú spoločnosti, ktoré zaujmú vyvážený pohľad, podporujú intimitu zákazníkov a inovácie produktov a zároveň znižujú náklady bez pridanej hodnoty zo svojich operácií.“
ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:
- The overall impact of this slowdown for mature markets is expected to be offset by the strength of the emerging markets explains John Walker, Chairman of Oxford Economics “In particular, China, India and other emerging markets are still growing rapidly, which will increase both business and leisure travel, while many countries in the Middle East are undertaking massive tourism-related investment programmes.
- 1% in 2008 the credit crunch is leading to a marked slowdown in US economic growth and is likely to restrict the business travel of those working in financial markets.
- Moreover, even in countries where economic growth slows, there is likely to be a switch from international to domestic travel rather than a contraction in demand for Travel &.
